NYC Delivery Driver Hub kampt met stroomproblemen, nog niet open

Onder de kersenbloesems langs het City Hall Park in New York verrijst een nieuw gebouw van metaal en glas.

De naam is City Hall Deliverista Hub – de eerste rustplaats voor degenen die minder fortuinlijk zijn 80.000 bezorgers die door de stad rijdt en lunches, Amazon-pakketten en andere online bestellingen bezorgt. Voorstanders van werknemers hopen dat dit de eerste van vele is.

Het ligt een paar blokken verwijderd van de Business Insider-redactiekamer, dus bezocht ik de dag na het veelbesproken lint doorknippen op 7 april, in de hoop bezorgers te interviewen over hun eerste indrukken.

Het is op slot. Ik keerde terug op 15 april. Nog steeds op slot. Ik keerde terug op 16 april. Nog steeds vergrendeld. Hetzelfde gebeurde op vrijdag, tien dagen na de lancering.

Na wat graafwerk kwam ik erachter dat de hub niet was geopend, op zijn minst gedeeltelijk vanwege een elektrisch probleem. En er is geen duidelijke tijdlijn voor wanneer de deuren officieel opengaan.

De eerste in zijn soort… wacht

Het weer in New York City kan snel veranderen. Eind februari snelt de stad dichterbij huur een geïmproviseerde schop om meer dan 20 centimeter sneeuw van het trottoir te verwijderen. Nog geen twee maanden later, toen ik de hub binnenliep, naderde de temperatuur de 90 graden Fahrenheit.

Bezorgers malen er doorheen.

De hub met twee kamers – die ongeveer twintig bestratingsplaten omvat – is ontworpen om buitenwerkers te beschermen tegen extreem weer. Het bevat ook 40 oplaadkasten voor e-bikes en zes stopcontacten voor het opladen van telefoons.

“Bezorgers houden deze stad draaiende – door de kou, de regen en elke storm die onze kant op komt”, zei burgemeester van New York, Zohran Mamdani, op 7 april over de inauguratie. “Door de Deliverista Hub te openen, bouwen we een speciale plek waar de stad voor zichzelf kan zorgen.”

Leider van de minderheid in de Senaat Chuck Schumer en de publieke pleitbezorger van de stad, Jumaane Williams, woonden de inauguratie bij.

Aan dit project is al jaren gewerkt. In 2022 hielp Schumer, toenmalig meerderheidsleider in de Senaat, 1 miljoen dollar aan federale financiering binnen te halen.

Mamdani zette het drie jaar oude project door na zijn aantreden, ondanks lokale weerstand in het verleden. Manhattan Community Board 1 verwierp het ontwerp in 2024, daarbij verwijzend naar de historische betekenis van de oude kiosk, Stad gemeld.

De aannemer ter plaatse vertelde me dat arbeiders het bouwwerk in twee maanden bouwden (dit soort constructies duurt vaak twee jaar, New York Times eerder gemeld) – en zeiden dat hun superieuren rechtstreeks van het kantoor van de burgemeester hadden gehoord.

“We moesten van zondag tot zondag werken”, zei Ainsley Wright, een van de glasbewerkers, voordat hij de laatste ronde stopverf deed. ‘Dat maakt me niet uit. Ik verdien meer geld. Jij hebt anderhalve tijd, maar ik kan niet slapen.’

Hij zei dat de bouwdeadline 9 april is.

Ondanks het momentum en de krantenkoppen die het gebouw als open afschilderen, blijven de deuren op slot. Hoewel in het persbericht van de stad niet expliciet werd vermeld dat de rustruimte onmiddellijk na het doorknippen van het lint open zou gaan, zouden videorondleidingen in de hub en nieuwsverslaggeving bezorgers gemakkelijk die indruk kunnen geven.

Sommige mensen wijzen op elektrische problemen.

“Blijkbaar was de stroom die door de oude nieuwskiosken werd geleverd niet voldoende om aan de behoeften van de hub te voldoen, vanwege de aanwezigheid van oplaadstations”, vertelde Gustavo Ajche, medeoprichter van Los Deliveristas Unidos en een van de financiers van het project. “Hopelijk krijgen ze het snel opgelost.”

Arbeidersrechtvaardigheidsprojecteen in New York gevestigde belangenorganisatie voor lagelonenarbeiders die heeft geholpen bij de bouw van het centrum, zei dat het “momenteel coördineert” met Con Edison, de elektriciteitsleverancier van het gebouw, om een ​​bijgewerkt schema vast te stellen.

“Wij hebben begrepen dat Con Edison moeite heeft met het vinden van elektrische aansluitingen op de locatie en actief werkt aan een oplossing hiervoor”, aldus de groep in een verklaring.

Con Edison bevestigde dat er een probleem was.

“We hebben nauw samengewerkt met de ontwikkelaars van het centrum om hun vraag naar elektrische diensten te ondersteunen”, vertelde het bedrijf mij donderdag in een verklaring. “Toen onze ploegen onlangs ter plaatse waren, identificeerden ze een probleem dat extra werk vereiste voordat de hub van stroom kon worden voorzien. We blijven in nauw contact met de ontwikkelaar en we zijn erop gericht om dat werk zo veilig en snel mogelijk uit te voeren.”

Boyce Technologies (het engineering- en constructieteam dat het gebouw heeft gebouwd) reageerde niet op een verzoek om commentaar. Nadat ik contact had opgenomen met het persteam van Mamdani, heb ik geen antwoord ontvangen over wanneer de hub zal openen.

Er is geen badkamer

De Deliverista Hub past goed bij de nieuwere straatarmaturen van de stad. De modulaire, gestroomlijnde ontwerpaanpak is vergelijkbaar met die van andere stadsprojecten: het bedrijf dat het gebouw bouwde, heeft eerder met functionarissen uit New York samengewerkt.

Maar de ligging van de hub valt op, ondanks de nabijheid van de plek waar kantoormedewerkers tijdens de lunch bezorgapps overspoelen.

Het knooppunt bevindt zich langs een stuk Broadway zonder fietspaden. Het dichtstbijzijnde kruispunt, Murray Street, heeft een fietspad, maar leidt het verkeer weg van het gebouw.

Voor een ruimte die bedoeld is voor werknemers die lange uren onderweg zijn, is er geen badkamer. Wright, een van de aannemers die aan het gebouw werkte, vertelde me dat er geen manier was om water op het station aan te sluiten.

Toch zei Ajche, een bezorger die sinds 2020 aan dit project werkt, dat hij het niet erg vond.

‘Restaurants zouden ons hun badkamers moeten laten gebruiken’, zei hij. “Ik denk niet dat het erg is.”

Wanneer het centrum eindelijk wordt geopend, zal het een overwinning betekenen voor Ajche en andere pleitbezorgers van de arbeidersbeweging, die ook wetgevers daartoe hebben aangezet. het minimumloon verhogenhet uitbreiden van de bescherming tegen ziekteverlof, en vereist salaristransparantie.

Maar voorlopig zullen de bezorgers nog even geduld moeten hebben.