Maar je weet dit al, omdat FG is wat normale mensen het ‘gewicht’ van een object noemen, en voor een bepaald volume hangt het gewicht alleen af van de dichtheid ervan. Als je deze blokken in een meer zou laten vallen, zou het piepschuim uiteraard blijven drijven en zou het staal zinken. Dit heeft dus duidelijk iets te maken met dichtheid.
Wat als je blokken water had met hetzelfde volume? Als je dit waterblokje zou kunnen vasthouden, zou het behoorlijk zwaar lijken, ongeveer 62,4 pond. Dus als je het voorzichtig in een meer plaatst, zal het dan zinken of als piepschuim op het oppervlak drijven? Niet echt, toch? Het zal daar gewoon zitten.
Omdat het niet omhoog of omlaag beweegt, moet de netto kracht op het waterblok nul zijn. Dit betekent dat er een kracht moet zijn die de zwaartekracht tegenwerkt door met dezelfde kracht naar boven te duwen. Wij noemen het drijfvermogenen voor elk object is de drijvende kracht gelijk aan het gewicht van het water dat het verplaatst.
Dus laten we hierover nadenken. Het stalen blok verplaatst dezelfde hoeveelheid water en heeft dus dezelfde opwaartse drijvende kracht als het waterblok. Maar omdat het dichter is en meer massa heeft, gaat het naar beneden.
Over het algemeen zal een voorwerp zinken als de zwaartekracht groter is dan de opwaartse kracht, en zal drijven als de opwaartse kracht groter is dan de zwaartekracht. Een andere manier om het te zeggen is: een object zal zinken als de dichtheid groter is dan die van water, en zal drijven als de dichtheid kleiner is.
En precies in het midden zal een object niet naar de oppervlakte zinken of naar de oppervlakte stijgen – we noemen dit neutraal drijfvermogen. Mensen zijn bijna neutraal omdat 60 procent van ons lichaam uit water bestaat. Daarom jij gevoel gewichtloos onder water – de drijvende kracht compenseert eenvoudigweg de zwaartekracht.
Avast! Wacht even, vriend. Vliegdekschepen zijn gemaakt van staal en wegen 100.000 ton, dus waarom zouden ze dat ook doen? zij zwevend? Kunt u raden? Dat komt door zijn vorm. In tegenstelling tot stalen balken zijn scheepsrompen hol en gevuld met lucht, waardoor ze een groot volume hebben in verhouding tot hun gewicht.
Maar wat als je hem gaat vullen met vracht? Het schip wordt zwaarder, waardoor het meer water moet verplaatsen om dat evenwichtspunt te bereiken. Wanneer u een boot of schip in het water te water laat, zal deze over het algemeen zinken totdat het gewicht van het water waartegen het duwt gelijk is aan het totale gewicht van de boot.
