Nieuwe batterij van het Chinese bedrijf CATL, de grootste ter wereld elektrisch voertuig batterijfabrikant, kan in minder dan zeven minuten volledig worden opgeladen.
Laadt de batterij op van 10% tot 80%, vaak beschouwd als een ideaal maximale lading om de batterij te beschermen – duurt minder dan vier minuten.
Het is een opmerkelijke technologische vooruitgang die de kloof tussen elektrische en benzinevoertuigen overbrugt – en de recente vooruitgang op het gebied van batterijen van de Chinese elektrische autogiganten overtreft. DOORD.
China heeft de elektrische auto- en accu-industrie gedomineerd, en de bedrijven daar blijven indrukwekkende sprongen voorwaarts maken.
De aandelen van CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.), genoteerd aan de Shenzhen Stock Exchange, zijn de afgelopen twaalf maanden met meer dan 89% gestegen, vergeleken met een stijging van 53% in de Dow Jones US Automakers Index over dezelfde periode.
Ultrasnelle batterij-wapenwedloop
In de Ga in de rij staanBYD heeft Blade Battery 2.0 aangekondigd, een nieuwe batterij die in zes minuten en 30 seconden van 10% naar 80% kan worden opgeladen, of van 10% naar 97% in negen minuten.
Nu heeft CATL zijn eigen ultrasnelle optie: tijdens het Tech Day Event op 21 april introduceerde de batterijfabrikant de derde generatie Shenxing Super Fast Charging Battery.
De batterij kan in één minuut worden opgeladen van 10% naar 35%, in 3 minuten en 44 seconden van 10% naar 80% en in 6 minuten en 27 seconden van 10% naar 98%.
“Dit dicht effectief de kloof met voertuigen met verbrandingsmotoren”, aldus Bernstein-analisten schreef hij in een briefjevolgens Wall Street Journal.
EV-batterijen regelmatig worstelen met extreem koude temperaturenomdat de bittere kou de chemische reacties daarin vertraagt. Dit betekent dat dit soort weer de actieradius van een voertuig kan verkleinen en de tijd die nodig is om op te laden kan vertragen.
Maar Shenxing CATL Super Fast Charging Battery werkt ook bij temperaturen onder het vriespunt. Bij min 30 graden Celsius of min 22 graden Fahrenheit kan de batterij in ongeveer negen minuten worden opgeladen van 20% tot 98%.
Ter vergelijking: de Blade Battery 2.0 van BYD heeft ongeveer 12 minuten nodig om op te laden tot 97% bij een temperatuur van min 20 graden Celsius.
Shenxing CATL-batterijen en BYD Blade-batterijen zijn lithium-ijzerfosfaat (LFP) -batterijen, die geen nikkel of kobalt bevatten. Deze batterijen worden vaak gebruikt in Chinese elektrische voertuigen, omdat ze goedkopere materialen gebruiken dan lithium-ijzerbatterijen en duurzaam en veilig zijn.
Een groeiend aantal Amerikaanse autofabrikanten overweegt ook LFP-batterijen. Ford Motor Co. zal er een gebruiken in zijn aankomende middelgrote EV. Tesla ook gebruiken LFP-batterijen, hoewel ze deze vanwege tarieven niet meer gebruiken in veel van hun elektrische voertuigen die in Noord-Amerika worden verkocht. Elon Muskelektrische autobedrijven krijgen LFP-batterijen van beide CATL en BYD.
