De nieuwe openbare spoorweg van Groot-Brittannië leunt op bekende klassieke symboliek voor zijn visuele identiteit die deze maand werd gelanceerd. De treinkleurstelling voor het nieuwe merk zal een gestileerd Union Jack-vlagontwerp bevatten, terwijl het nieuwe logo het oude dubbele pijlconcept, ontworpen in 1965 door Gerald Barney voor het staatsbedrijf British Rail, terugbrengt. Het merklettertype is een eenvoudig, modern schreefloos lettertype Alfabetrail 2een bijgewerkte versie van het British Rail-lettertype, ontworpen in de jaren zestig door Margaret Calvert en Jock Kinneir.
De nieuwe branding is intern ontworpen door het Britse ministerie van Transport en zal in het voorjaar van 2026 worden uitgerold in treinen, stations, bewegwijzering, websites en ticketing-apps. merk is een concrete manifestatie van het bredere doel om beter openbaar vervoer te bieden. Voor het eerst in dertig jaar hebben ze de treintarieven bevroren.
“Dit is niet zomaar een verfbeurt”, zei de Britse minister van Transport Heidi Alexander in een verklaring. In plaats daarvan vertegenwoordigt het “een nieuwe spoorweg, die de frustraties uit het verleden weggooit en zich volledig richt op het bieden van een fatsoenlijke openbare dienstverlening aan passagiers.”
Een nieuwe kijk op een oud merk
Modern, minimalistisch en geometrisch, Barney’s origineel logo met dubbele pijl uit 1965 want British Rail gebruikt de lijnen en hoeken van de Britse vlag om tweerichtingsverkeer op een slimme manier te communiceren. Het teken heeft ook uithoudingsvermogen.
Zelfs nadat British Rail in de jaren negentig begon te worden geprivatiseerd, werd de dubbele pijl nog steeds gebruikt als het officiële spoorwegsymbool op stations en op kaartjes in Groot-Brittannië. En hetzelfde als bij klassiek middeleeuws civiel ontwerp in de ONSer is ook publiek het afdrukken van de oude standaardhandleidingen van het merk British Rail.
Groot-Brittannië is bezig met het renationaliseren van zijn spoorwegmaatschappijen vanwege uitdagingen zoals een daling van het passagiersaantal als gevolg van de pandemie en hoge ticketprijzen. Zowel conservatief als Labour-regering heeft erop aangedrongen dat meer van de spoorwegen van het land openbaar worden, en voorlopig negen treinexploitantendie een derde van al het passagiersvervoer per spoor in Groot-Brittannië vertegenwoordigt, werd genationaliseerd. De overige zeven zullen naar verwachting in oktober 2027 worden genationaliseerd.
Het terugbrengen van het logo met de dubbele pijl, het verbeteren van het oude en klassieke lettertype en het gebruik van een op de vlag geïnspireerde kleurstelling waren slimme zetten die ervoor zorgden dat het publiek eigenaar werd van het merk met zijn bekende en algemeen begrepen symboliek. Als Great British Railways passagiers een betere ervaring kan bieden, zou het merk een voorbeeld kunnen zijn van burgerlijk ontwerp en goed gedaan publiek eigendom.
