De Duitse luchtvaartmaatschappij zei dat tegen oktober 20.000 korteafstandsvluchten uit haar schema zouden worden geschrapt.
Gepubliceerd op 23 april 2026
De Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa Group zei dat het tot en met oktober 20.000 korteafstandsvluchten zou schrappen, omdat de oorlog in Iran de olieprijzen deed stijgen en de bezorgdheid vergroot dat sommige landen zonder vliegtuigbrandstof zouden komen te zitten.
Lufthansa zei donderdag dat het minder winstgevende routes zou annuleren en zich zou concentreren op vluchten van en naar de hubluchthavens in Frankfurt en München, wat ongeveer 40.000 ton vliegtuigbrandstof zou kunnen besparen.
Aanbevolen verhalen
noem 3 artikeleneinde van de lijst
Het Duitse bedrijf zei eerder dat het eerder dan gepland 27 vliegtuigen op zijn dochteronderneming CityLine aan de grond zou zetten voor korteafstandsvluchten.
De brandstofcrisis wordt veroorzaakt door het aanhoudende geschil tussen de Verenigde Staten en Iran over de Straat van Hormuz, een cruciale waterweg waarlangs een vijfde van de wereldvoorraad olie en vloeibaar aardgas wordt geleverd.
De prijzen voor vliegtuigbrandstof zijn op bepaalde markten meer dan verdubbeld sinds de Amerikaans-Israëlische oorlog tegen Iran eind februari begon.
Europese luchtvaartmaatschappijen zijn zwaar getroffen door de stijgende brandstofprijzen, omdat vliegtuigbrandstof een van hun grootste uitgavenposten is en ze sterk afhankelijk zijn van import uit het Midden-Oosten. Ongeveer 75 procent Het grootste deel van de Europese import van vliegtuigbrandstof komt uit deze regio, wat een langdurige verstoring uiterst uitdagend maakt.
Lufthansa zei dat het voldoende vliegtuigbrandstof had veiliggesteld “voor de komende weken” en “een reeks maatregelen nam” om de brandstoftoevoer voor de zomer stabiel te houden, “inclusief de fysieke aanschaf van vliegtuigbrandstof”.
De mondiale prijzen voor vliegtuigbrandstof stegen van ongeveer $99 per vat eind februari naar $209 per vat begin april, zo meldde persbureau Associated Press.
Voor reizigers betekent dit minder vluchtopties en hogere kosten in de aanloop naar het zomerseizoen, waarbij veel luchtvaartmaatschappijen de kosten voor ingecheckte bagage verhogen of brandstoftoeslagen toevoegen.
Vorige week vertelde het hoofd van het Internationaal Energieagentschap, Fatih Birol, aan de AP dat Europa “waarschijnlijk nog ongeveer zes weken vliegtuigbrandstof over heeft”, en waarschuwde voor mogelijke “dreigende” vluchtannuleringen als de olievoorraden tot stilstand blijven komen, ondanks een tijdelijk staakt-het-vuren tussen Iran en de VS.
De hoogste energiefunctionaris van de Europese Unie waarschuwde ook dat een energiecrisis als gevolg van de oorlog de prijzen nog maanden, “of zelfs jaren” zou kunnen beïnvloeden.
EU-commissaris voor Energie Dan Jørgensen zei woensdag dat de oorlog Europa elke dag ongeveer 500 miljoen euro ($600 miljoen) kost. “Zelfs in het beste geval,” zei hij, “is dit nog steeds slecht”, eraan toevoegend dat de EU-regeringen “zeer bezorgd” zijn over een langdurig tekort aan vliegtuigbrandstof.
