Vivian Balakrishnan, minister van Buitenlandse Zaken van Singapore, tijdens de Algemene Vergadering van de Verenigde Naties (AVVN) in New York, VS, op zaterdag 27 september 2025. De Algemene Vergadering van de Verenigde Naties, die dinsdag van start ging, bracht meer dan 150 wereldleiders en hun gevolg naar Midtown – een samenkomst die vergelijkbaar is met het een week lang elke dag organiseren van de Super Bowl in de hele buurt. Fotograaf: David Dee Delgado/Bloomberg via Getty Images
Bloomberg | Bloomberg | Getty-afbeeldingen
Als er een oorlog uitbreekt tussen China en de VS in de Stille Oceaan, “zal wat je ziet in de Straat van Hormuz niets zijn”, zei de Singaporese minister van Buitenlandse Zaken Vivian Balakrishnan woensdag.
Balakrishnan legde de verklaring af op CNBC ONMIDDELLIJKE CONVERSIE evenement in Singapore, als antwoord op de vraag of de stadstaat onder druk stond van Washington en Peking om tussen de twee te kiezen.
Singapore heeft goede betrekkingen met beide landen en bevindt zich in een unieke positie om te profiteren van de ontwikkelingen in de VS en China, vertelde Balakrishnan aan Steve Sedgwick van CNBC.
Singapore zal “weigeren om boven elkaar te kiezen”, voegde hij eraan toe.
“De manier waarop we onze zaken regelen is door te beoordelen wat in de nationale belangen van Singapore op de lange termijn is, en als ik nee moet zeggen tegen Washington of Peking of wie dan ook, zullen we niet toegeven.”
“We handelen in onze nationale belangen op de lange termijn. We zullen nuttig zijn, maar er zal geen misbruik van worden gemaakt”, voegde hij eraan toe.
‘Chokepoints zijn belangrijk’
Daarnaast zei Balakrishnan ook dat conflicten in het Midden-Oosten hebben aangetoond dat “overgangspunten ertoe doen”, erop wijzend dat Singapore ook aan een van de belangrijkste handelsaders ter wereld ligt in de vorm van de Straat van Malakka.
Het smalste punt, de Straat van Malakka, is twee zeemijl, vergeleken met de Straat van Hormuz, die 21 zeemijl bedraagt.
De minister werd ook gevraagd of de acties van Iran bij het innen van tol van schepen die door de Straat van Hormuz varen andere landen ertoe zouden aanzetten om ook tol te innen via punten als de Straat van Malakka.
Balakrishnan zei dat er risico’s waren als dit scenario zou uitkomen, maar landen langs de Straat van Malakka – Singapore, Maleisië en Indonesië – hadden er een strategisch belang bij om de straat open te houden en niet tot verlies van mensenlevens te leiden.
“Met betrekking tot Amerika en China hebben we beiden verteld dat we onder UNCLOS opereren”, zei hij, verwijzend naar het Verdrag van de Verenigde Naties inzake het recht van de zee.
“Het recht op transitoreizen is voor iedereen gegarandeerd. We zullen niet deelnemen aan enige poging om onze buurt te sluiten, te verbieden of tol te heffen.”
