Volkswagen verdubbelt het aantal SUV’s op benzine voor de VS.
Donderdag zei de Duitse autofabrikant dat het medio april zou stoppen met de assemblage van de ID.4 elektrische crossover SUV in zijn fabriek in Chattanooga, Tennessee.
Deze stap betekent dat de verkoop van elektrische voertuigen door Volkswagen in de VS volledig afhankelijk zal zijn van de bestaande voorraad. Een woordvoerder bevestigde dat het bedrijf geen ID.4’s in de VS importeert.
“De markt voor elektrische voertuigen blijft uitdagingen voor de sector met zich meebrengen, waardoor weloverwogen beslissingen van de afgelopen jaren nodig zijn om deze onzekerheid te overwinnen”, aldus VW in een persbericht.
In plaats daarvan zei VW dat de fabriek in Tennessee zich zal concentreren op het maken van modellen met een groter volume, zoals de opnieuw ontworpen Atlas SUV uit 2027, die de autofabrikant vóór de lancering van vorige week introduceerde. Autoshow van New York. De bijgewerkte SUV zal deze zomer in productie gaan en dit najaar bij de dealers verschijnen.
De fabriekswisseling onderstreept ook een bredere tegenslag in Volkswagens strategie voor elektrische voertuigen in de VS.
Volkswagen miste meer ID. Buzz EV’s komen in 2026 op de Amerikaanse markt. Verwacht wordt dat ze in 2027 zullen terugkeren. Kevin Carter/Getty Images
Dat ID.4 was ooit het middelpunt aan de elektrische ambities van Volkswagen. Toen het in 2020 wereldwijd werd gelanceerd, positioneerde de autofabrikant het als een belangrijke stap in het uitbreiden van zijn bereik buiten zijn traditionele aanbod op gas. Ze hebben ook een doel om extra elektrische voertuigen te introduceren, inclusief de ID.7 sedannaar de VS. De Amerikaanse lancering van de sedan werd later geannuleerd.
Hoewel de fabriek in Tennessee zal stoppen met de productie van de ID.4, zegt het bedrijf dat de EV-crossover uit 2026 beschikbaar zal blijven “via de huidige voorraad”, die naar verwachting tot 2027 zal duren.
De aanpak is vergelijkbaar met die van autofabrikanten in december, toen ze zeiden dat ze deze niet zouden implementeren ID 2026. Buzz EV naar de VS, onder verwijzing naar een zwakker dan verwachte vraag. In plaats daarvan zal het bestaande aanbod de verkoop dekken totdat de nieuwe versie volgend jaar arriveert.
Beide modellen zullen naar verwachting in 2027 terugkeren naar de Amerikaanse dealers met nieuwe updates.
Volkswagen wordt steeds succesvoller met zijn elektrische voertuigen in Europa en wordt in 2025 het best verkochte merk voor elektrische voertuigen en overtreft Tesla.
Maar in de VS zijn elektrische voertuigen nog geen belangrijke groeimotor geworden. Van de ID.4 werden in 2025 22.373 exemplaren verkocht, een stijging van 31,4% op jaarbasis – het enige geavanceerde SUV-model in het Volkswagen-gamma dat winst boekte. Toch stond de verkoop op de vijfde plaats van de zes SUV’s van het bedrijf.
Volkswagen staat niet alleen in de herijking.
Het afgelopen jaar hebben autofabrikanten – waaronder VW – meer dan 55 miljard dollar uitgegeven aan wijzigingen in hun plannen voor elektrische voertuigen.
De industrie heeft verminderd of EV-plannen uitstellen te midden van een inconsistente vraag, terwijl de focus wordt verlegd naar modellen van de volgende generatie die zijn ontworpen om goedkoper en competitiever te zijn.
Ford, Toyota, Slate en Rivian vertrouwen nu bijvoorbeeld op meer betaalbare elektrische voertuigen om de groei nieuw leven in te blazen.
Er is een klein glimpje het rendement van de consumentenrentevooral als de gasprijzen stijgen. Autoverhuurplatform Turo vertelde Business Insider dat het een stijging van 47% zag in het aantal boekingen van elektrische voertuigen, aangezien de benzineprijzen boven de $ 4 per gallon kwamen, terwijl Cars.com tot en met maart een toename van 25% zag in het aantal zoekopdrachten naar nieuwe en gebruikte elektrische voertuigen. Riviaan, Toyota, en Tesla hebben allemaal een verhoogde EV-verkoop aangekondigd om het nieuwe jaar te beginnen.
Maar dit heeft zich niet vertaald in een aanhoudende verkoop van elektrische voertuigen in de hele sector, aangezien de vraag is gekelderd sinds het aflopen van het federale belastingvoordeel van $7.500 in september.
