Op het scherm heeft de berijder toegang tot de afstand en het tijdstip van de rit; gemiddelde en maximale snelheid; gebruikte calorieën; kooldioxide bespaard (ook, wat?); motor- en controllertemperatuur; en totale kilometerteller. Via een bedieningsknop op het linkerstuur kan de rijder schakelen tussen vijf niveaus van bekrachtiging en de loopmodus, die een snelheid van 4,6 km/uur haalt wanneer de rijder door een drukke ruimte moet manoeuvreren. Onder de knop zit een USB-C-poort waarmee je je telefoon gedurende de hele reis kunt opladen.
Boven de achterwielen bevindt zich een stevig rek voor het vastbinden van koffers, pakjes of boodschappen. De voor- en achterspatborden zorgen ervoor dat kleding niet in de weg zit, en de koplampen en achterlichten zijn krachtig genoeg om in de schemering naar huis te rijden. In de app kunnen bestuurders de Find My-app van Apple selecteren, een aanvullende verzekering tegen diefstal. Het biedt ook draadloze firmware-ondersteuning voor onvermijdelijke systeemupgrades gedurende de levensduur van de fiets.
Ik ben zoals de meeste mensen, in dit geval wel behoefte Voor snelheid. Ik ben niet teleurgesteld over deze fiets. Op mijn eerste uitstapje, 13 kilometer door de stad, in de straten na het werk naar een verafgelegen bouwmarkt, heb ik heeft snel gaan want het werd koud en donker. Mijn partner, Brian, zat op een krachtigere elektrische mountainbike, maar de Discover 2 hield stand, met een constante snelheid van 32 km/u. Als ik achter sta, gebruik ik het gas om vlak achter Brian’s stuur te herstarten.
Foto: Stephanie Pearson
Het verschil in gevoel tussen de koppelmodus en de sensormodus was aanvankelijk subtiel, maar hoe meer ik reed, hoe meer ik gewend raakte aan de koppelmodus, omdat het een natuurlijker trapervaring biedt en daarom meer als een training aanvoelt.
Rit na rit door de straten van de stad was ik onder de indruk van hoe stabiel en comfortabel deze fiets was, vooral bij de doorgangen, waar ik niet aan gewend ben. De fiets voelt zo stevig aan dat ik bijna in de verleiding kom om hem uit te rusten met spijkerbanden, zodat ik het hele jaar door kan rijden.
Ondanks het solide vakmanschap en al zijn weelde, heb ik het kunnen vinden Een Fout: tijdens een boodschap waarbij ik in het donker op een sterrenloze nacht uitging, gaf de verstelbare koplamp slechts voldoende lumen om een vierkant gebied ongeveer 3 tot 5 meter voor de fiets te verlichten. Alles om mij heen is donker. Er zou waarschijnlijk veel licht zijn als ik het rustig aan deed in de Klasse 1-modus, maar mijn aard kreeg de overhand. Ik had de Klasse 3 45-mph-modus van de motorfiets ontgrendeld en reed ’s nachts verder.
