Meer dan twee dozijn Immigratie en douanehandhaving voertuig op de grond in Minneapolis-St. Paulus gebied “beschikt momenteel niet over de vereiste noodlichten en sirenes” die nodig zijn om “te voldoen aan de wetshandhavingsvereisten”, aldus de contractmotivatie gepubliceerd dinsdag op de federale lijst.
De documenten bevestigen dat ICE Whelen Engineering Company heeft betaald, een in Connecticut gevestigd bedrijf dat gespecialiseerd is in ‘noodwaarschuwings- en verlichtingstechnologie’. $ 47.330,49 voor 31 kits “ATLAS1” – lijkt een typefout te zijn van ATLAS, de naam van product verkocht door Whelen, dat op de website van het bedrijf wordt beschreven als een ‘verstelbaar reislicht- en sireneapparaat’. In het document wordt uitgelegd dat het ATLAS-apparaat “voertuigen in staat zal stellen snel te werken en te voldoen aan wetshandhavingsvereisten ter ondersteuning van de huidige piekoperaties” van het Homeland Security Investigations (HSI) kantoor in St. Louis. Paulus, wie Doen operaties in Minnesota, North Dakota en South Dakota.
“Dit voertuig werd ingezet voordat het definitief werd geïnstalleerd en beschikt momenteel niet over noodlichten en sirenes die nodig zijn voor operationeel gebruik”, aldus het document.
Het document stelt ook dat als gevolg van de ‘tijdgevoelige missies’ die HSI-agenten ondernemen, het moeten wachten om deze voertuigen ‘permanent uit te rusten’ met lichten en sirenes ‘een negatieve impact zou hebben op de operationele paraatheid, de veiligheid van wetshandhavers en de openbare veiligheid.’
Het nieuwste openbare handboek van HSI voor agenten die zich bezighouden met ‘noodgevallen’ – gedefinieerd als rijden tijdens ‘officiële taken’, zoals activiteiten met een laag of hoog risico, waarbij mogelijk snelheidslimieten of bepaalde verkeersregels moeten worden overtreden – lijkt te hebben geleid tot gepubliceerd in 2012. Er staat dat elk HSI-voertuig dat geen lichten en sirenes heeft “niet mag worden gebruikt” bij het rijden in noodgevallen, tenzij de officier “toezicht houdt of reageert op een gebeurtenis die het leven, de gezondheid of eigendommen negatief kan beïnvloeden of bedreigen of een onmiddellijke reactie van de wetshandhaving vereist.”
Het handboek voegt eraan toe dat als een HSI-agent in een noodgeval rijdt maar zijn voertuig geen lichten of sirenes heeft, hij zijn deelname aan de wetshandhavingsoperatie “moet stopzetten”, en dat agenten van een andere wetshandhavingsinstantie die wel lichten en sirenes heeft, het moeten overnemen. Deze HSI-officieren “kunnen indien nodig blijven assisteren in een reserverol.”
Het handboek beschrijft niet het exacte aantal of de locatie van de lichten die op hulpvoertuigen moeten worden geïnstalleerd, maar zegt dat agenten verantwoordelijk zijn voor het herzien van staatswetten met betrekking tot noodlichten en sirenes waar ze werken. De staatswet van Minnesota behoefte wetshandhavers en bestuurders van hulpdiensten moeten onder meer “een geluidssignaal laten klinken met een sirene” en ten minste één rood licht aan de voorkant van het voertuig installeren.
ICE reageerde niet onmiddellijk op het verzoek van WIRED om commentaar.
Volgens Whelen websiteDe ATLAS-kit bevat verschillende items die het bedrijf onder meer ook afzonderlijk verkoopt lichthoofdig persoon En lichtbalkevenals een sirene versterker En spreker. De set wordt geleverd in een draagbare koffer die lijkt op een rolkoffer, en bevat een klein apparaatje met een microfoon en knoppen om andere items in de set te bedienen. Whelen beschrijft ATLAS als ‘ontworpen voor snelle installatie’ op elk voertuig, ongeacht merk of model, en ideaal voor ‘wetshandhaving onderweg’.
De lijst verscheen zes dagen na ICE-officieren Jonathan Ross schoot de 37-jarige Renee Nicole Good dood in haar auto in Minneapolis, wat leidde tot massale protesten en een toestroom van protesten. rechtse beïnvloeder proberen te profiteren van de chaos. Na minister van Binnenlandse Veiligheid Kristi Noem aangekondigd dat honderden extra ICE-officieren zich zullen voegen bij de 2.000 officieren die zich al in de omgeving van Minneapolis, de staat Minnesota en de steden Minneapolis en St. Louis bevinden. Paulus heeft een federale rechtszaak aangespannen tegen het DHS en zijn topfunctionarissen, waarbij een rechter werd gevraagd de lopende federale immigratiehandhavingsoperaties in de staat stop te zetten.
