Maak je vast: dat is robotaxis vis is aan het opwarmen.
Na jaren van gemiste doelen en valse starts zijn taxi’s zonder bestuurder in 2025 eindelijk op grote schaal gaan opereren. Er zijn momenteel zeven steden in de Verenigde Staten die gebruik kunnen maken van robotaxis, hoewel voor sommige diensten nog steeds menselijke veiligheidschauffeurs nodig zijn.
Waymo, Tesla en Uber hebben dit jaar allemaal robotaxis op nieuwe markten gelanceerd – en ze hebben verdere plannen voor 2026.
Door Google gesteunde Waymo nam het voortouw en verklaarde in een 10 december blog die tot nu toe meer dan 14 miljoen reizen heeft verzorgd in 2025, meer dan driemaal het totale aantal reizen vorig jaar. Het door Google gesteunde bedrijf begon ook met zijn uitbreiding naar Austin en Atlanta actief op de snelwegen kondigde plannen aan voor de eerste expansie overzee in Londen.
Ook Uber, dat in 2020 zijn robotaxi-unit verliet, is volop verder gegaan met robotaxis. Het taxibedrijf heeft een reeks partnerschappen gesloten met startups om robotaxis in Amerika en daarbuiten te introduceren. De CEO, Dara Khosrowshahi, beschrijft taxi’s zonder bestuurder als “biljoen dollar plus” in een interview in december met Bloomberg.
Tesla lanceerde ondertussen in juni zijn eigen robotaxidienst in Austin. CEO Elon Musk heeft gezegd dat autonome voertuigen zullen helpen om van Tesla het meest waardevolle bedrijf ter wereld te maken, en de autofabrikant huurt en test zelfrijdende robotaxis in Austin om dat doel te bereiken. de ambitieuze deadline van de miljardair halen.
Nu het aantal robotaxi’s toeneemt, kun je hier in de VS in een auto zonder bestuurder rijden.
Waar kun je nu een robotaxi halen?
San Francisco is de geboorteplaats van de Amerikaanse robotaxi-industrie, en de stad blijft de beste keuze om taxi’s zonder bestuurder uit te proberen.
Waymo biedt via de Waymo One-app betaalde ritten aan het publiek in de stad aan sinds medio 2024. Door Amazon gesteunde Zoox lanceerde in november ook publieke toegang tot zijn broodroostervormige, stuurwielloze robotaxis, maar je moet je aanmelden voor een wachtlijst in de Zoox-app om kans te maken om te rijden.
Tesla is ook gelanceerd ritdienst in San Francisco in juli, maar met een groot voorbehoud. Het voertuig is technisch gezien niet geclassificeerd als een robotaxis, omdat het gebruik maakt van Tesla’s in de handel verkrijgbare Full-Self Driving (onder toezicht) technologie en wordt gecontroleerd door de veiligheid van de bestuurder.
In tegenstelling tot Waymo en Zoox heeft Tesla er geen vereiste machtigingen om ritdiensten zonder bestuurder uit te voeren in Californië, dat de strengste robotaxi-regels van het land kent.
Buiten Silicon Valley groeit het aantal steden met zelfrijdende auto’s snel. Waymo-voertuigen zijn ook beschikbaar in Los Angeles en Phoenix via de Waymo One-app, en op Uber in Atlanta en Austin, dankzij de samenwerking met de ride-hailer.
In Austin bestaat Waymo kwadrateren tegen de robotaxidienst van Tesla. Tesla-voertuigen in Austin, die toegankelijk zijn via de Robotaxi-app van het bedrijf, hebben nog steeds veiligheidsmonitors op de passagiersstoel en de bestuurdersstoel op de weg.
Tesla haast zich echter om ze uit te faseren, en Musk vertelde investeerders in oktober dat de robotaxis van het bedrijf tegen het einde van dit jaar volledig bestuurderloos zou zijn “in tenminste sommige delen” van Austin. Begin december zei de miljardair dat Tesla het had gedaan begonnen met het testen van robotaxis zonder menselijke veiligheidsmonitors in de stad.
Fans van Robotaxi die in Austin een zelfrijdende Tesla willen besturen, moeten misschien nog even wachten. Tesla-service heeft geplaagd door lange wachttijden en omvat momenteel slechts 31 actieve voertuigen, volgens a community-tracker gerund door robotaxi-watcher Ethan McKenna uit Austin.
Musk zei in oktober dat Tesla ernaar zou streven dat te bereiken Er zijn 500 robotaxis actief in Austin aan het einde van het jaar.
Naast Waymo en Tesla lanceerde Uber een autonome taxiservice in Dallas met het oog op de veiligheid van de bestuurder begon Avride in december.
dierentuin is ook begonnen met het aanbieden van gratis robotaxi-ritten zonder bestuurder in Las Vegas via zijn app, en inwoners van Atlanta kunnen Lyft gebruiken om een autonoom voertuig aan te roepen met een veiligheidschauffeur, ontwikkeld door een in Michigan gevestigde startup Mei Mobiliteit.
Wat zal er in 2026 gebeuren
Maar volgend jaar zullen er echte maatregelen worden genomen.
Waymo en Tesla zijn van plan om hun zelfrijdende taxi’s tegen 2026 naar een aantal nieuwe steden te brengen, en beiden bevestigden plannen om robotaxi-operaties te lanceren in Miami, Dallas en Houston.
uitweg richt zich ook op passagiersvervoer in San Antonio, Orlando, San DiegoEn Washington, gelijkstroom, volgend jaar, terwijl Tesla van plan is het te lanceren Las Vegas en Phoenix.
Tesla-robotaxi in de straten van Austin. Jay Janner/Austin American-Statesman via Getty Images
Tesla zal starten productie bij Cybercabspeciale robotaxi, die geen stuur en pedalen heeft, in april volgend jaar.
Volgend jaar wil Uber zijn zelfrijdende plannen versnellen.
Het ride-hailing-bedrijf heeft een partnerschap met Duitse autofabrikant VW in april om duizenden autonome minivans te lanceren in verschillende Amerikaanse steden, te beginnen met LA in 2026.
Uber werkt ook samen met EV-maker Lucid en AI-startup Nuro zal “20.000 of meer” robotaxis lanceren in tientallen markten over de hele wereld.
De drie bedrijven maakten in november bekend dat de nieuwe platforms eind 2026 zouden debuteren San Franciscovoegt nog een speler toe aan de toch al drukke robotaximarkt in Silicon Valley.
