De bouw van de Vincent Thomas Bridge nabij de haven van Los Angeles zal volgende maand beginnen, maar het project omvat geen brug van 26 voet. brug hijsen verwacht door havenfunctionarissen.
Havendirecteur Gene Seroka stelde eerder dit jaar voor om de brug te upgraden, te midden van bestaande plannen van het California Department of Transportation opnieuw dek de smaragdgroene luchtbrug die San Pedro verbindt met Terminal Island en Long Beach.
Door de brug omhoog te brengen, zouden grotere, efficiëntere schepen eronder kunnen varen terwijl ze vracht vervoeren. Ongeveer 40% van de vrachtcapaciteit van de haven bevindt zich buiten de brug, die 55 meter hoog is.
De California State Transportation Agency, de instantie op kabinetsniveau die toezicht houdt op Caltrans, verwierp dat voorstel vorige maand en zei dat de vervanging van het dek zo snel mogelijk zou moeten beginnen.
“De Vincent Thomas Bridge staat gepland voor een broodnodig herinrichtingsproject… dat begint in januari 2026 en eindigt vóór de Olympische en Paralympische Spelen van 2028 in LA”, zei een woordvoerder van het agentschap in een verklaring.
Het bureau “verwelkomt voortdurende discussies over de weg vooruit terwijl we eraan werken om ervoor te zorgen dat de brug structureel gezond en veilig is voor het autorijdende publiek.”
Plannen om de brug te repareren kosten naar schatting ruim 700 miljoen dollar en de brug zal 16 maanden voor het publiek gesloten moeten blijven. Het voorstel van de haven om de brug te verhogen zou de kosten met 1,5 miljard dollar verhogen en de brug meer dan twee jaar sluiten.
Deze 60 jaar oude brug is een lokaal symbool geworden voor de lokale gemeenschap en ondersteunt het toerisme aan de overkant van de haven gebied. Deze haven is ook de belangrijkste route voor vrachtwagens die van en naar de haven reizen.
Invoering omslachtige route aangezien de sluiting van de brug ervoor zorgt dat passagiers, toeristen en vracht via Harry Bridges Boulevard in Wilmington en op de snelwegen 110 en 405 zullen passeren.
De Kamer van Koophandel van San Pedro heeft afgelopen zomer gestemd voor een onderzoek naar de impact van het verhogen van de brug. Wethouder van Los Angeles, Tim McOsker, die vertegenwoordigt gemeenschappen dichtbij de haven waaronder Wilmington, Harbour City en San Pedro, zei dat hij het verhogen van de brug steunt zolang het veilig is en rekening houdt met de behoeften van de lokale bewoners.
Seroka heeft de oplossingen niet opgegeven om de volgende generatie vrachtschepen in de haven van Los Angeles te huisvesten.
“Alle partijen erkennen de voordelen van het creëren van extra banen en de economische vitaliteit van beide op de lange termijn Haven van Los Angeles en Californië”, zei Seroka in een verklaring.
“Hoewel we hadden gehoopt een brugverbeteringscomponent op te nemen in de lopende cruciale onderhoudsprojecten van Caltrans, worden we aangemoedigd door de krachtige steun van de regering om onmiddellijk aanvullende projecten te onderzoeken,” zei hij.
Toekomstige projecten kunnen het verhogen van de brug omvatten zodra de vervanging van het dek is voltooid, of het bouwen van een nieuwe brug, zei Seroka.
De havendirecteur stelde in eerste instantie voor om de brug te verhogen door aan de voet van de brug hefarmen en platforms te plaatsen. De Bayonne-brug die Staten Island, NY, en Bayonne, NJ verbindt, werd in 2019 op een vergelijkbare manier gebouwd.
