MEER dan een dozijn aan sancties opgelegde olietankers hebben de Venezolaanse wateren verlaten, in weerwil van de zeeblokkade van Trump.
De schepen – meestal beladen met Venezolaanse ruwe olie en brandstof – ontvluchtten heimelijk de wateren van het land door locatietrackers op het water te dumpen, waardoor ze duizenden kilometers verderop leken.
Door de trackers in de ‘donkere modus’ te zetten, omzeilden de schepen de Amerikaanse zeestrijdkrachten, waardoor mogelijk Amerikaanse militaire actie op zee in gevaar kwam.
Tanker – die in of is geweest nabij de haven van Venezuela in de afgelopen weken – zo goed als gestopt vóór zaterdag, volgens satellietbeelden en trackinggegevens van schepen.
Deze stap volgt de stappen van Amerika arrestatie van president Nicolas Maduro.
Donald Trump legde medio december een blokkade op aan Venezuela en heeft er sindsdien op aangedrongen dat het olie-embargo tegen het Zuid-Amerikaanse land “volledig van kracht” blijft sinds Maduro uit zijn ambt werd ontheven.
Toch de bemanning een riskante stap zetten de haven te verlaten.
Volgens controlediensten waren minstens een dozijn schepen beladen met ongeveer 12 miljoen vaten Venezolaanse ruwe olie. TankerTrackers.com.
De overige tankers die wisten te ontsnappen, zijn nog steeds leeg.
Vijftien van de zestien geïdentificeerde schepen varen onder Amerikaanse sancties vanwege het vervoer van Iraanse en Russische olie.
De vier vertrekkende schepen waren gevolgd door satellietgegevens en zeilden ongeveer 30 mijl uit de kust.
Nog eens twaalf zijn niet gevonden, maar er wordt nog steeds aangenomen dat ze in de donkere modus werken.
Met behulp van verschillende ontwijkingsmethoden, die het schip had zijn ware locatie verborgen en schakel het transmissiesignaal uit.
Eén schip – Aquilla II – verduisterde zijn locatie en verscheen in de Oostzee, stuurde valse signalen en identificeerde zichzelf als Kaap Balder.
Het schip Bertha deed alsof het voor de kust van Nigeria lag, onder het pseudoniem Ekta – de naam van het buiten gebruik gestelde schip dat er ook op geschilderd was. Romp.
Ook met behulp van een valse naam stuurde Veronica III, naar verluidt DS Vector, een “zombiesignaal” om in de buurt van het West-Afrikaanse land te verschijnen.
Na vertrek uit Puerto Jose noordelijke kust van Venezuela – tevens de belangrijkste olieterminal van het land – lijkt het schip met ruwe olie naar het noordoosten te varen.
Vermoedelijk zijn de drie tankers daar geladen met olie.
Een ander schip genaamd de Vesna – onder het pseudoniem Priya – is honderden kilometers verwijderd van Venezuela.
Het schip ging sneller, omdat het niet leek te zijn geladen met olie.
Voor het laatst gevolgd op zondag, bevond het zich 40 kilometer ten westen van Grenada.
De Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken Marco Rubio noemde de blokkade een van die dingen De grootste ‘quarantaine’ in de moderne tijd geschiedenis.
Hij beweerde ook dat het succesvol was “verlammen” de capaciteiten van het Venezolaanse regime inkomen te genereren.
Don heeft zich ook uitgesproken en beweert dat de VS het land zullen ‘regeren’ zodra Maduro wordt toegeëigend.
Zijn opmerkingen hebben geleid tot de vrees voor langdurige buitenlandse interventie.
Rubio hekelde deze angsten en zei dat Washington alleen betrokken zou raken bij het afdwingen van “olie”. quarantaine“.
Sinds hun ontsnapping zijn drie tankers dicht bij elkaar gezien.
Toen ze in december werden geladen, waren hun coördinaten voornamelijk ingesteld op Azië, maar vanwege de blokkade zaten ze vast in de Venezolaanse wateren.
Het is nog onbekend waar de schepen naartoe gaan.
Volgens New York Momenteel zijn de vluchtende schepen allemaal uitbesteed aan oliehandelaren Alex Saab en Ramón Carretero.
Beide bedrijven staan onder Amerikaanse sancties omdat bekend is dat ze nauwe banden hebben met het Maduro-regime.
Saab werd in 2021 gevangen gezet in de VS, maar twee jaar later vrijgelaten na een ruilovereenkomst met de regering-Biden.
Samir Madani, mede-oprichter van TankerTrackers.com, vertelde The Telegraph dat experts hadden verwacht dat de blokkade zou worden doorbroken “door deze te overspoelen met uitgaande vloten die vanaf verschillende terminals in verschillende richtingen varen.”
“Het lijkt erop dat het de afgelopen 36 tot 48 uur is gebeurd.
“Als dit een zeeblokkade versus een zeeblokkade was, zou er geweervuur zijn, maar deze tankers zijn geladen met olie”, zei hij.
Hij vervolgde en zei dat het risico de moeite waard zou kunnen zijn om te nemen, zelfs als er een in beslag werd genomen.
Venezuela beschikt over de grootste bewezen oliereserves ter wereld.
De opslagfaciliteiten van het land zijn bijna vol, waardoor er weinig tijd overblijft om de zeer gewilde fossiele brandstof te verplaatsen.
Toen deze in december werd aangekondigd, had de Amerikaanse blokkade de export van het land stopgezet.
Amerikaanse troepen hebben sindsdien drie tankers onderschept die probeerden te vluchten met gesanctioneerde Venezolaanse olie aan boord.
Trump-troepen namen de schipper gevangen tijdens een helikopteraanval terwijl het schip op weg was naar China.
Het tweede schip – de Centuries – werd op 20 december aan boord genomen maar niet in beslag genomen, terwijl de Bella 1 nog steeds werd achtervolgd door Amerikaanse troepen.
De olie-export is de belangrijkste bron van inkomsten voor Venezuela, met China als grootste klant.
Deze import is goed voor ongeveer vier procent van de import, met een gemiddelde van 600.000 vaten per dag.
De interim-regering van Venezuela, onder leiding van Delcy Rodriguez – de nieuw geïnstalleerde olieminister en vice-president, zal de inkomsten hard nodig hebben om de uitgaven te financieren en de binnenlandse stabiliteit in het land te garanderen.
Volgens Reuters hebben de Venezolaanse autoriteiten ten minste vier tankers toestemming gegeven om hun wateren in donkere modus te verlaten.
Het valt nog te bezien of deze stap een directe afwijzing van Trump is, nadat hij had aangekondigd dat China Venezolaanse olie zou blijven accepteren.
Als dit een directe schending blijkt te zijn, zou dit de eerste actie kunnen zijn die de overgangsregering van Rodriguez onderneemt om de regering-Trump uit te dagen.
Tiziano Breda, senior analist Latijns-Amerika voor conflictmonitor Acled, vertelde The Telegraph dat de beweging van de schepen “(toont) een gecoördineerde poging om de blokkade te omzeilen”.
“Er zijn waarschijnlijk hooggeplaatste figuren uit het regime bij betrokken”, zei hij.
“Maar in de context van de chaos van de transitie is het onduidelijk of sommige figuren hiervan profiteren of dat dit een meer organische beslissing is van het nieuwe leiderschap om zich actief tegen Trump te verzetten.”
Chevron is het enige Amerikaanse oliebedrijf dat onder het embargo en de sancties Venezolaanse ruwe olie mag exporteren.
Het bedrijf hervatte de export maandag na een pauze van vier dagen, zo bleek uit verzendgegevens.
Sinds nieuwjaarsdag, twee dagen vóór de aanval van Trump op Venezuela, zijn er geen Chevron-tankers meer uitgevaren.
