Inc.com-columnist Alison Groen het beantwoorden van vragen over werkplek- en managementkwesties – allemaal van hoe om te gaan met een micromanaging-baas hoe u met iemand in uw team kunt praten over lichaamsgeur.
Eén lezer vroeg:
Ik geef leiding aan een team van vier personen. Een van mijn medewerkers, Jeff, vroeg of hij een conferentie kon bijwonen die ongeveer vijf uur rijden verderop lag. Ik heb op het verzoek ingestemd omdat dit congres goed zou zijn voor zijn professionele ontwikkeling. Drie andere medewerkers uit ons team met wie we een nauwe band hebben, gingen ook mee.
Jeff schrijft zich in voor de conferentie. Een paar weken later vroeg hij me of ik daar een vlucht wilde boeken. Ik was hierdoor verrast, aangezien de conferentie op redelijke rijafstand lag. Ik legde uit dat de afdeling een busje zou huren en dat de deelnemers er samen naartoe zouden rijden. (Onze afdeling wil de uitgaven minimaliseren als dat zinvol is, dus dit is normaal tenzij het logistiek of financieel niet zinvol is.)
Hij weigerde om verschillende redenen dat hij wilde vliegen, bijvoorbeeld omdat het tijd zou besparen en hij zich niet op zijn gemak voelde bij het rijden. Ik zei dat vliegen geen tijd zou besparen omdat de luchthaven minstens een uur rijden is, je een tijdbuffer nodig hebt om door de beveiliging te komen, enz., en de vlucht twee uur duurt. Ik weet ook dat andere mensen zich op hun gemak voelen als chauffeur.
Hij zei toen dat hij niet lang in de auto wilde zitten omdat hij soms spijsverteringsproblemen had. Ik leefde mee, maar stelde voor dat hij het excuus zou verzinnen dat hij misschien meer rustruimte nodig had dan normaal, en dat aan het begin van de sessie aan de anderen zou laten weten. reis. Zoiets als: “Soms voel ik me duizelig als ik een tijdje in de auto heb gezeten, dus ik moet meer rusten dan normaal.” Dit was voor Jeff onaanvaardbaar en hij besloot uiteindelijk de conferentie niet bij te wonen. Het was geen probleem, maar hij voelde zich er een tijdje zout over en klaagde bij een paar andere mensen.
Is het redelijk om van werknemers te verwachten dat ze naar conferenties rijden? Zijn er naast afstand en kosten nog andere situaties waarin we uitzonderingen op onze normen moeten maken?
Groen antwoordde:
Ik vond een enkele reis van vijf uur een heel lange reis, en het verbaasde me niet dat hij wenste dat hij kon vliegen.
Sommige bedrijven, vooral bedrijven met beperkte middelen, hanteren de vijfurenregel zakenreis—Waar als de reis minder dan vijf uur duurt, mensen zullen rijden en niet vliegen. Persoonlijk vind ik dit te lang. Ja, vliegen kan bijna net zo lang duren als je rekening houdt met de veiligheid, vertragingen, enz., maar je kunt in het vliegtuig en op de luchthaven werken; het is veel moeilijker om in een auto te werken.
Maar dit verschilt ook per vakgebied en in sommige gevallen per beroepsniveau. Ik reed vijf uur zonder te knipperen als twintiger bij een non-profitorganisatie. Ik zal het nu niet doen.
Maar zelfs als dit de norm is in jouw vakgebied, zou ik voor Jeff nog steeds een uitzondering maken vanwege zijn spijsverteringsproblemen. Hem vertellen dat hij een verhaal moet verzinnen over waarom hij zo vaak moet stoppen, is onredelijk. Het probleem met de badkamer was een persoonlijke kwestie, en hem vragen een coverstory te schrijven terwijl hij zijn collega’s hinderde en mogelijk stoorde (wat resulteerde in een reis van meer dan vijf uur) was niet eerlijk tegenover hem. Bovendien kunnen spijsverteringsproblemen zo urgent zijn dat er niet altijd tijd is om te wachten op een afrit van de snelweg, de snelweg af te gaan, een plek met badkamers, een park, enz. te zoeken. Het is heel goed mogelijk dat Jeff alleen met vertrouwen kan reizen als hij zich binnen een paar minuten van een toilet bevindt.
Persoonlijk zou ik erg ongelukkig zijn als ik een manager zou vertellen dat ik een medische aandoening had die lange reizen onbetaalbaar maakte en, in essentie, hem werd verteld: “dat is verschrikkelijk.”
Ik vraag me af of je Jeff op een bepaald niveau niet volledig vertrouwt en denkt dat hij overdrijft om te voorkomen dat hij hoeft te rijden. Als manager moet je anderen echt vertrouwen wat betreft hun eigen gezondheid, tenzij je een specifieke reden hebt om dat niet te doen. Anders zou je dingen kunnen doen die echt problematisch zijn, zoals het ontzeggen van accommodatie die ze echt nodig hebben, of het gevoel geven dat ze details moeten onthullen die ze privé moeten kunnen houden, of ervoor zorgen dat ze zich gediscrimineerd voelen. Dat betekent niet dat u niet om meer informatie moet vragen of andere aanpassingen moet voorstellen (dat kan, en er zijn manieren om dit legaal te doen), maar in het algemeen zou uw standaard moeten zijn om een goede werknemer met een gezondheidsprobleem te vertrouwen en te proberen tegemoet te komen.
Wilt u uw eigen vraag stellen? sturen naar alison@askamanager.org.
—Door Alison Green
dit artikel verscheen aanvankelijk op Snel bedrijfhaar zustersite, Inc.com.
Inc. is de stem van de Amerikaanse zakenman. We inspireren, informeren en documenteren de meest interessante mensen in het bedrijfsleven: risiconemers, innovators en de gepassioneerde, ondernemende mensen die de meest dynamische krachten in de Amerikaanse economie vertegenwoordigen.
