Als je ooit hebt geprobeerd een grote, zware e-bike achterin een auto te tillen en te laden, Tyler Swartz voel je pijn en ga op zoek naar een oplossing.
Swartz, geboren in Seattle en fietsliefhebber, is de oprichter snelwegenwachtservice voor eigenaren van e-bikes die een lekke band, lege accu of andere schade ervaren en hun fiets ter reparatie naar een reparatiewerkplaats moeten vervoeren.
Speedy’s voert geen reparaties uit, maar doet wel het zware werk en belooft een noodresponstijd van 90 minuten.
Het idee ontstond bij Swartz nadat hij in 2023 werd ontslagen als productmanager bij Reddit, terwijl hij met ouderschapsverlof was met zijn derde kind. Terwijl hij de e-bike gebruikte als gezinshulpmiddel en avontuurlijke buggy, realiseerde hij zich hoe moeilijk het zou zijn om de omvangrijke machine naar de fietsenwinkel te brengen als deze niet meer zou werken. Zijn broer presenteerde AAA het idee voor e-bikes; het enige dat hij nodig had was een vrachtwagen.
“Mijn eerste reactie was: ‘Wauw, dat klinkt alsof hij een vrachtwagen bestuurt'”, vertelde Swartz aan GeekWire. “Dat klinkt niet leuk. Het klinkt niet als een aantrekkelijke softwareoplossing.”
Maar hoe beter hij de kwestie begreep, hoe leuker hij het idee vond om een gemeenschap van e-bike-enthousiastelingen te dienen in een stad die duurzaamheid hoog in het vaandel heeft staan.
Hij lanceerde Speedy’s in 2024 na de aankoop van een elektrische bestelwagen die van binnen was uitgerust voor e-bike-vervoer en van buiten in roze was gewikkeld met zijn merklogo. Twee jaar later heeft de bootstrapped-service meer dan 325 actieve leden aangetrokken en 384 ritten afgelegd met een totaal van 3.000 kilometer met een team van vijf chauffeurs.
Speedy’s werkt samen met verschillende fietsenwinkels in de omgeving van Seattle en biedt een gratis proefperiode van de service aan bij aankoop van een nieuwe fiets. Swartz zei dat het belangrijk voor hem was om duidelijk te maken dat hij er niet op uit was om de omzet van de winkel te stelen; hij wilde helpen klanten terug naar de winkel te lokken.
De service kost $ 99 per jaar en dekt alle fietsen in een gezin en kan op maximaal zes pick-ups worden gebruikt. Speedy’s verwerkt noodoproepen en geplande oproepen die 24 uur van tevoren kunnen worden geregeld met de agendatool van het bedrijf.
Speedy’s bestrijkt een groot gebied van Seattle, Bellevue, Kirkland, Redmond, Bothell en omliggende gemeenschappen. En garandeert een reactie van 90 minuten van 08.00 uur tot 20.00 uur. Tot nu toe altijd op tijd voor elk ontvangen telefoontje.
Buiten de website is de gebruikerservaring grotendeels op tekst gebaseerd. Swartz creëerde een functie waarbij hij klanten een link stuurde die de locatie van het Speedy-busje volgde, om een Uber-achtige ervaring te krijgen terwijl ze wachtten.
Swartz is enthousiast over de kracht van de e-bikemarkt in Seattle, vooral met Kortingsprogramma voor e-bikes in de staat Washingtondie deze week sollicitaties begon te accepteren en op 13 april met de willekeurige selectie zal beginnen.
Zijn doel is om dit jaar 600 klanten te krijgen, zodat hij voor zichzelf kan gaan betalen. De langetermijnvisie is om gevestigd te zijn in 30 steden in Noord-Amerika en 225.000 leden te bedienen.
“De groei is langzaam en gestaag geweest”, zei Swartz. “In software ben je aan niets gewend, doe je niets, en dan gaat het pas echt in een stroomversnelling. Met on-premise services gaat het langzaam en stabiel.”
