Kijk eens in de Toyota Electric Highlander, de eerste elektrische auto met drie rijen in de VS

Toyota breidt en reorganiseert zijn assortiment elektrische voertuigen agressief uit. Dit jaar introduceerden ze de bZ Woodland en C-HR heeft zijn bZ bijgewerkt.

In 2027 hebben gezinnen twee keuzes: een set kapiteinsstoelen op de tweede rij met plaats voor zes personen, of een bankopstelling met ruimte voor zeven personen.

Dit plaatst Toyota in een zeer competitieve markt. Hij zal nu concurreren met de Kia EV9 en Hyundai Ioniq 9. Premiumkopers kunnen ook kiezen voor de Rivian R1S, Cadillac Vistiq, Cadillac Escalade IQ, Volvo EX90 en Lucid Gravity.

De productie van Highlander EV’s komt duidelijk uit Amerika.

De drie lijnen worden geassembleerd in de Toyota-fabriek in Kentucky, waar de autofabrikant al de Camry en RAV4 maakt.

De productie van batterijen vindt ook plaats in de VS: de batterijen zullen worden geproduceerd in de fabriek van het bedrijf in North Carolina, die een waarde heeft van 13,9 miljard dollar.

Na de RAV4-revisie van dit jaar is de Highlander een van de oudste SUV’s in het Toyota-gamma. Het vorige model dateert uit 2013, met pas een mid-cycle facelift in 2020.

De Highlander uit 2027 is echt een compleet nieuw ontwerp – en dat ziet er ook zo uit. Hij heeft strakkere carrosserielijnen, een meer rechtopstaande houding, vierkante wielkasten, half verzonken deurgrepen en LED-verlichting over de volledige breedte voor en achter.

“De nieuwe Highlander is ontworpen om een ​​stijlvolle en hightech leider te zijn in het segment van middelgrote SUV’s”, zegt David Christ, vice-president en algemeen directeur van Toyota North America, in een persbericht.

De Highlander EV is voorzien van een nieuw 14-inch centraal touchscreen gecombineerd met een 12,3-inch volledig digitaal bestuurdersdisplay. Toyota Safety Sense 4.0 en het nieuwste multimedia-audiosysteem van het merk zijn standaard.

Dit is een belangrijke technologische upgrade voor Toyota, dat qua schermgrootte en softwareverfijning vaak achterblijft bij zijn rivalen in Detroit.

Zoals Ford en GM push-abonnementsserviceGeavanceerdere rijhulpfuncties en grotere digitale displays geven aan dat Toyota van plan is agressiever te concurreren in de digitale wapenwedloop.

De Highlander EV is groot.

Met de derde zitrij platgevouwen biedt de Toyota 45,6 kubieke meter laadruimte – ongeveer genoeg voor zeven volwaardige koffers. Zelfs als alle stoelen rechtop staan, is er nog steeds 15,9 kubieke meter ruimte achter de derde rij. Er is geen kofferbak vooraan.

Toyota biedt op beide bekledingen een vast panoramisch glazen dak aan, wat naar eigen zeggen het grootste raam is dat beschikbaar is in zijn assortiment in de VS.

Toyota houdt zijn assortiment eenvoudig met twee uitvoeringen: XLE en Limited. De Limited wordt standaard geleverd met vierwielaandrijving en een grotere batterij van 95,8 kWh, samen met upgrades zoals geventileerde voorstoelen en achterruit.

De XLE biedt meer flexibiliteit. Kopers kunnen kiezen tussen een batterij van 77,0 kWh of 95,8 kWh en deze combineren met voorwielaandrijving of vierwielaandrijving.

Het model met vierwielaandrijving is het krachtigst en produceert tot 338 pk, terwijl de grotere batterij het grootste bereik biedt.

De grotere batterij heeft genoeg capaciteit om de Highlander EV tot 520 mijl te laten rijden, zegt Toyota.

De actieradius van de kleinere accu is afhankelijk van de aandrijflijn: de optie met voorwielaandrijving kan 460 km afleggen, terwijl de optie met vierwielaandrijving 440 km kan afleggen.

De Highlander EV kan ook dienst doen als back-upstroombron.

Toyota heeft de SUV uitgerust met vehicle-to-load (V2L) -capaciteiten – een primeur voor een Toyota die in de VS wordt verkocht – waardoor eigenaren apparatuur, gereedschap of kampeerspullen rechtstreeks op de accu van het voertuig kunnen aansluiten.

In de praktijk betekent dit dat de Highlander stroom kan leveren aan een vrachtwagenlaadvloer, op een bouwlocatie, of zelfs tijdelijk stroom kan leveren aan huis tijdens een stroomstoring.

Toyota heeft ook de North American Charging Standard (NACS)-poort overgenomen, waardoor het kan worden aangesloten op Tesla Superchargers – het grootste oplaadnetwerk voor elektrische voertuigen in de VS.