Booreilandwerker Mike McKay denkt dat hij vlucht 370 van Malaysia Airlines, met 239 mensen aan boord, op 8 maart 2014 in de lucht heeft zien verbranden, maar zegt dat hij vergeten is
Een man beweert dat hij de beroemde Boeing 777, met 239 mensen aan boord, in vlammen zag opgaan in de lucht.
Dit mysterie, dat al ruim tien jaar duurt, begon op 8 maart 2014 Maleisië Vlucht 370 van luchtvaartmaatschappij verdween terwijl hij onderweg was van Kuala Lumpur naar Peking. Dit blijft de grootste puzzel in de luchtvaartwereld en de dodelijkste onopgeloste zaak tot nu toe.
In 2014 verloor een Nieuw-Zeelandse booreilandarbeider zijn baan nadat hij had gemeld dat de MH370 in brand stond.
Mike McKay, 57, nam die noodlottige nacht een rookpauze terwijl hij aan het werk was op het Songa Mercur-olieplatform voor de kust van Vietnam. CNN.
McKay hield vol dat hij getuige was geweest van een brandend vliegtuig op grote hoogte, en stuurde een e-mail naar zijn superieuren waarin hij gedetailleerd uitlegde hoe hij “het vliegtuig op grote hoogte zag branden op een kompas van 265 tot 275 graden vanaf onze locatie aan de oppervlakte.”
Het bericht begon: “Heren. Ik geloof dat ik het vliegtuigongeluk van Malaysia Airlines heb gezien. De timing was perfect. Ik heb een paar dagen geleden geprobeerd contact op te nemen met Maleisische en Vietnamese functionarissen. Maar ik weet niet of het bericht is ontvangen.” Spiegel.
Hij vervolgde: “Toen ik (het vliegtuig) observeerde, zag het er intact uit. Vanaf het moment dat ik het (vliegtuig?) voor het eerst zag branden totdat het vuur uitging (op hoogte), duurde het 10-15 seconden.
“Er is geen zijwaartse beweging, dus het komt richting onze stationaire positie (vallend) of weg van onze locatie. De observatiepositie is over het algemeen loodrecht/zuidwestelijk van de normale vliegroute en op een lagere hoogte dan de normale vliegroute.”
De e-mail is gelekt, inclusief de naam van zijn werkplek.
McKay zei: ‘Natuurlijk zag ik er uiteindelijk uit als een dwaas. Maar wat er met mij gebeurde, was van geen enkel belang gezien degenen die tijdens die vlucht familie verloren. Ik stuurde mijn observaties via vertrouwelijke e-mail in de hoop dat het zou kunnen helpen mijn dierbaren uit die families te vinden.
“Dit is gelekt naar de media. Ik heb iets gezien, maar de afstand vanaf de laatst bekende positie deed mijn observaties dat het vliegtuig niet op de algemeen aanvaarde route kon zijn geweest nadat het contact was verloren. Ik heb veel vragen. Hoe is de terugvlucht over het Maleisische schiereiland gegaan en in principe onopgemerkt over de F16-basis op Butterworth en Penang Airport gevlogen?”
“Dit verplaatst de zoektocht vanuit het Zuiden China Zee. Waarom duurde het zes dagen voordat belangrijke radargegevens vrijkwamen? Wat zijn de twee sonartrackers die in de Indische Oceaan worden onderzocht? Waar zijn de metaalstressrapporten van de onderdelen gevonden op het eiland Réunion?
“Dit zal laten zien hoe het vliegtuig uit elkaar is gevallen. De piloot zal proberen te cirkelen tot daglicht, weg van de vliegroute van het andere vliegtuig. De (zevende) boog waar het vliegtuig verdween (als de gegevens mogen worden geloofd) zou de oorzaak kunnen zijn geweest van het uiteenvallen in de Zuid-Chinese Zee of net ten zuiden van Sumatra. Niet voor de westkust van Oz (Australië).”
De Vietnamese autoriteiten hebben vliegtuigen ingezet om naar het vliegtuig te zoeken na de waarschuwing van McKay, zoals gerapporteerd door NZer. Recente zoekoperaties uitgevoerd door maritiem robotbedrijf Ocean Infinity werden in april abrupt stopgezet, en de Maleisische minister van Transport Anthony Loke zei tegen AFP: “Op dit moment is het niet het seizoen.”
Eind vorig jaar begon de zoektocht opnieuw.
Ondertussen gelooft Ismail Hammad, hoofdingenieur bij Egyptair, dat hij een mysterie heeft opgelost dat iedereen “geld en tijd” zou kunnen besparen en uiteindelijk het vermiste vliegtuig MH370 zou kunnen vinden.
Ismail twijfelde aan foto’s waarop vliegtuigwrakken uit zee tevoorschijn komen, en stelde dat “de staat van de verf van het vliegtuig niet overeenkomt met wat er zou zijn gebeurd als het vliegtuig al die tijd in zout water had gelegen.”
