Tesla heeft eindelijk een meer betaalbare line-up gelanceerd elektrische auto. Dit is geen compleet nieuwe auto, maar eerder een uitgeklede versie Het vernieuwde Model Y En Model 3 om de initiële kosten te verlagen, waardoor het voor meer mensen gemakkelijker wordt om Tesla-bezitters te worden.
Deze verandering heeft al veel te lang geduurd. Als iemand die veel tijd achter het stuur van beide elektrische voertuigen heeft doorgebracht, zie ik het als een stap die het Tesla-bezit aanzienlijk zou kunnen vergroten.
Het idee is simpel: maak hetzelfde ontwerp en dezelfde rijervaring voor meer mensen toegankelijk door extra’s te elimineren die de meeste eigenaren zelden gebruiken. Ik denk dat dat een slimme zet is.
Dit komt op een moment dat kopers van elektrische voertuigen op zoek zullen gaan naar meer betaalbare opties. Volgens cijfers van juni van Kelley blauwboekDe gemiddelde transactieprijs van een nieuw voertuig in de VS bedraagt $49.077, terwijl de gemiddelde prijs van een elektrisch voertuig $57.245 bedraagt. Dat is lager dan de marktpiek in december 2023, maar nog steeds ongeveer $10.500 hoger dan vijf jaar geleden.
Bekijk dit: De weg van Elon Musk naar $1 biljoen wordt geplaveid door Tesla Robots en Robotaxis
Hoeveel kost een goedkopere Tesla-auto en wat biedt deze?
Zo ziet de achterkant van een Tesla Model Y Standard eruit. Het heeft dezelfde lichtbalk als de reguliere versie.
Het standaard achterwielaangedreven Model Y begint bij $ 39.990 en levert een EPA-geschat bereik van 521 mijl, een tijd van 0-100 km / u van 6,8 seconden en een piekvermogen van 225 kW. Hij wordt aangedreven door een batterij van 69 kWh en produceert ongeveer 300 pk. Deze versie gebruikt één batterijmodule minder dan hogere trims en is 5% efficiënter dan de Model Y RWD.
Binnenin beschikt hij over een middenconsole met een open concept, vergelijkbaar met de Cybertruck, en een deur- en dashboardbekleding van textiel. De 10-weg bedieningselementen voor de bestuurder en de vierrichtingspassagier worden nu beheerd via het touchscreen, waardoor er geen fysieke knoppen meer nodig zijn.
Tesla beschikt over een audiosysteem met zeven luidsprekers, automatisch grootlicht en tweekleurige stoelen van textiel en veganistisch leer, maar de meeste aanpassingen aan de cabine worden handmatig gedaan. Dat omvat de stoelen, het stuur en de achteruitkijkspiegel. De voorstoelen zijn verwarmd, de achterstoelen niet.
Mis onze onpartijdige technische inhoud en laboratoriumbeoordelingen niet. CNET toevoegen als favoriete Google-bron.
Het achterpassagiersscherm is verwijderd, maar de auto is nog steeds uitgerust met een mobiele telefoonoplader. Het glazen dak is nu aan de binnenkant bedekt met een stoffen hemelbekleding om de isolatie te verbeteren, en de achteruitkijkspiegels zijn handmatig ingeklapt. Bovendien is er geen HEPA-filter aanwezig, alleen een fijnstof- en geurfilter.
Het Model Y Standard wordt standaard geleverd met 18-inch wielen, met 19-inch wielen als optionele upgrade, en biedt 75 kubieke voet laadruimte. Het trekvermogen bedraagt 3.500 pond en het leeggewicht is 4.061 pond. Het ondersteunt het gevestigde Supercharged-netwerk van Tesla en kan in ongeveer 15 minuten tot 260 kilometer bereik toevoegen. Deze versie is verkrijgbaar in drie kleuren: stealth grijs, parelmoer multicoat wit en diamantzwart.
De voorkant van een Tesla Model 3 Standaard rijdt over de weg. Het ziet er identiek uit aan de reguliere Model 3.
Ondertussen begint het standaard achterwielaangedreven Model 3 nu bij $ 36.990 en heeft het veel van dezelfde hardware- en softwarekenmerken. Hij heeft dezelfde batterij van 69 kWh, levert een EPA-bereik van 521 mijl en accelereert van 0 naar 100 km/u in 5,8 seconden dankzij 286 pk.
Tesla heeft een camera aan de voorbumper toegevoegd met een wasmachine zoals bij het Model Y, maakt gebruik van stoelen van veganistisch leer en textiel en heeft touchscreen-gestuurde stoelverstellingen in plaats van fysieke schakelaars. Er zijn handmatig neerklapbare stoelen op de tweede rij, een handmatig verstelbaar stuur en spiegels, en geen verwarmde of geventileerde achterstoelen.
Het behoudt het panoramische glazen dak, maar heeft akoestisch glas in de voordeur en gehard achterglas. Het achterscherm is verwijderd en de middenconsole is nu voorzien van onbedekte bekerhouders. Het beschikt ook over een audio-opstelling met 7 luidsprekers en een 15,4-inch touchscreen dat het interieur domineert.
De laadsnelheden tot 225 kW zijn identiek, en Tesla beweert dat er in 15 minuten een actieradius van maximaal 270 kilometer kan worden toegevoegd. Hij weegt 3.759 pond en heeft 24 kubieke voet laadruimte. Deze bekleding biedt dezelfde drie verfkeuzes als de duurdere opties.
Beide auto’s worden geleverd met handmatige ventilatieopeningen op de tweede rij, waarbij de LED-strips worden vervangen door alleen sfeerverlichting voor de voetruimten en deurvakken, en worden geleverd met standaard LED-koplampen met automatisch adaptief grootlicht (geen matrix-LED’s). Interessant is dat ze Autosteer ook achterwege laten, hoewel deze standaard wordt geleverd met verkeersbewuste cruisecontrol.
Volledig autonoom rijden is optioneel, beschikbaar voor $ 8.000 of via een maandelijks abonnement van $ 99. Tesla biedt voor elk model dezelfde vier uitrustingsniveaus: Standard, Premium RWD, Premium AWD en Performance.
Bekijk dit: Alles aangekondigd op Tesla Shareholder Event 2025 in 7 minuten
Ik denk dat deze nieuwe aanpak heel logisch is voor Tesla. In plaats van de luxemarkt na te jagen, brengt dit de focus terug naar wat het merk in de eerste plaats zo populair maakte: het aanbieden van snelladende en betaalbare elektrische voertuigen met groot bereik die nog steeds geavanceerd aanvoelen. Door de extra kosten te verlagen heeft het bedrijf een optie gecreëerd die aantrekkelijk zou kunnen zijn voor kopers van een elektrische auto, die anders misschien naar goedkopere concurrenten zouden kijken.
In mijn ervaring liggen de grootste sterke punten van Tesla in de software en de rijdynamiek, en beide blijven hier intact. Voor iedereen die twijfelt over de overstap naar een elektrische auto, kunnen deze nieuwe versies van de Model 3 en Model Y de meest overtuigende reden zijn.
De prijs voor de Model Y Standard begint bij $39.990, gevolgd door de Model 3 Standard voor $36.990. De mondiale prijsstelling is nog niet bekendgemaakt, maar zal naar verwachting het bestaande langetermijnmodel verzwakken.
Voorlopig is dit de makkelijkste manier om een Tesla te kopen.
