EV werkte niet echt voor Forddus nu jagen ze de AI-boom na.
De autogigant uit Detroit zei maandag dat het zich terugtrekt uit elektrische voertuigen, een maatregel die het bedrijf 19,5 miljard dollar gaat kosten.
Naast het schrappen van plannen voor elektrische modellen en het bouwen van meer hybride auto’s, zei Ford dat dit ook zou gebeuren hergebruik van zijn EV-batterijfabriek in Kentucky om batterijen te bouwen voor datacenters en energie-infrastructuur.
De Mustang-maker voegde eraan toe dat het 2 miljard dollar zal investeren in het opschalen van een nieuw energieopslagbedrijf, dat volgens hem “de momenteel onderbenutte batterijcapaciteit van elektrische voertuigen zal benutten.” Ford is van plan om tegen eind 2027 ten minste 20 gigawattuur aan energieopslagsystemen te implementeren, wat ongeveer gelijk staat aan het stroomverbruik van 2.000 Amerikaanse huishoudens gedurende een jaar.
Dit gebeurt wanneer de race om krachtigere AI-modellen te bouwen een trigger is explosie van datacenters in de VSlegt druk op het elektriciteitsnet.
Federale schattingen laten zien dat de vraag naar elektriciteit in datacenters naar verwachting zal toenemen drie keer zoveel in de komende drie jaar, zoals technologiegiganten als Meta, Microsoft en OpenAI tientallen miljarden dollars gestort in de AI-infrastructuur.
Ondertussen gaan elektrische voertuigen de andere kant op. De vraag is de afgelopen maanden afgenomen omdat kopers zich haastten om elektrische voertuigen te kopen vóór het verstrijken van het federale belastingvoordeel van $ 7.500 in september, en autofabrikanten de investeringen en weddenschappen op hybride voertuigen terugschroeven naarmate de tijd verstreek. maak je klaar voor EV-winterklaar maken.
Ford zei dat de fabriek in Glendale, Kentucky, gebouwd door de Amerikaanse autofabrikant als onderdeel van een joint venture met het Koreaanse batterijbedrijf SK On, commerciële batterijen zal produceren voor de datacenterindustrie. Een andere batterijfabriek in Michigan zal kleinere eenheden produceren voor residentieel gebruik, voegde Ford eraan toe.
Tesla-batterijspel
Ford treedt in de voetsporen van rivaal Tesla, die een snelgroeiend energieopslagbedrijf runt. De autofabrikant van Elon Musk plukt winst ruim 10 miljard dollar vorig jaar van de verkoop van batterijen ter ondersteuning van het elektriciteitsnet en de stroomvoorziening van de huizen van mensen.
De commerciële Megapack-batterij van Tesla is op grote schaal gebruikt door Musk’s startup xAI “Gigantische” supercomputers. in Memphis, Tennessee. In mei meldden AI-startups dit 168 Megapacks ingezet om de stroomvoorziening te helpen stabiliseren op een locatie die een van de grootste datacenters ter wereld is.
De inzet van Ford op energieopslag komt op het moment dat het bedrijf zijn bredere strategie voor elektrische voertuigen herziet.
The Blue Oval kondigde maandag aan dat het de plannen om verschillende grote elektrische voertuigen te bouwen zou laten varen en deze zou sluiten F-150 Lightning elektrische pick-up een “langeafstands” EV zijn met een extra gasgenerator.
Ford-CEO Jim Farley vertelde maandag aan Bloomberg dat deze stap het gevolg was van de krimpende markt voor elektrische voertuigen in de VS en ‘klanten die van gedachten veranderden’.
“De markt voor elektrische voertuigen in de VS ging van 12% van de industrie naar slechts vijf procent, en uiteindelijk was dat een grote gamechanger voor ons”, zei hij.
