Elon Musk zegt dat Tesla’s Full Self-Driving-software gebruikers in bepaalde rijscenario’s naar hun telefoon kan laten kijken.
Donderdag zei Musk dat bestuurders hun telefoons kunnen gebruiken tijdens het rijden met FSD ingeschakeld “afhankelijk van de omringende verkeerscontext” nadat X-gebruikers hadden gevraagd of ze “moesten sms’en en rijden in FSD v14.2.”
Het enige probleem: sms’en en autorijden zijn nog steeds illegaal.
Geen enkel rechtsgebied kent uitzonderingen voor het gebruik van mobiele telefoons als geavanceerde rijhulpsystemen zijn geactiveerd. En veel staatswetten zijn nog steeds bezig met een inhaalbeweging om de opkomst van autonome auto’s aan te pakken.
FSD wordt ook niet beschouwd als een volledig autonoom systeem, volgens de normen van de Society of Automotive Engineers. Tesla voegde ‘Supervised’ toe aan de FSD-naam om te benadrukken dat de technologie de volledige aandacht van de bestuurder vereist.
Wetshandhavingsvertegenwoordigers van de staat Arizona, New York en Illinois bevestigden tegenover Business Insider dat er geen uitzonderingen zijn voor geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) en dat sms’en en autorijden illegaal blijven. Volgens gegevens van het ministerie van Energie behoren Arizona, New York en Illinois tot de top 10 van staten met het hoogste aantal registraties van elektrische voertuigen.
De enige beperkingen op het gebruik van mobiele telefoons kunnen in noodgevallen zijn, of wanneer bestuurders 911 moeten bellen, aldus woordvoerders van de Illinois State Police en het Arizona Department of Public Safety.
“In andere gevallen zijn sms’en en autorijden/praten (terwijl je een telefoon vasthoudt) nog steeds illegaal, net als het gebruik van andere draagbare draadloze communicatieapparaten tijdens het rijden”, schreef een woordvoerder van het Arizona Department of Public Safety.
Een woordvoerder van Tesla reageerde niet op een verzoek om commentaar.
Tesla-eigenaren willen FSD Supervised niet controleren
Tesla heeft de afgelopen weken zijn update uitgebracht FSD-toezicht software, waarvan Musk eerder in juli zei dat deze “stapsgewijze verbeteringen” zou ondergaan, aangezien het bedrijf verschillende zichtbare “verbeteringen” in de software integreert. Tesla Robotaxis vloot in Austin. Het EV-bedrijf exploiteert momenteel een robotaxi-pilotendienst in de hoofdstad van Texas, met een veiligheidsmonitor op de passagiersstoel voorin.
Tesla heeft een aandachtsmonitoringsysteem dat de bestuurder waarschuwt zijn ogen op de weg te houden wanneer de bestuurder merkt dat hij niet oplet. Dit voertuig is uitgerust met een veiligheidssysteem dat de FSD-toegang tijdelijk stopt als de bestuurder zijn aandacht voortdurend van de weg afleidt.
Verschillende gebruikers hebben online hun frustratie over het monitoringsysteem gemeld.
In augustus zei Musk precies dat FSD-versie 14 zal de bestuurder “veel minder” “zeuren” zodra de beveiliging van het systeem is bevestigd.
Tesla heeft hier ook mee te maken gehad juridische uitdagingen over het Autopilot-systeem en zijn FSD.
In oktober opende de National Highway Traffic Safety Administration een onderzoek naar 2,9 miljoen Tesla-voertuigen uitgerust met FSD vanwege berichten dat het systeem de verkeerswetten overtrad, waaronder “het passeren van rode verkeerslichten en het rijden tegen de juiste rijrichting op de openbare snelwegen”.
Dit heeft sommige gebruikers er niet van weerhouden hun volledige vertrouwen in FSD te stellen het negeren van elementaire verkeersregels.
Ring-CEO Jamie Siminoff vertelde Business Insider vorige maand dat hij op weg naar zijn werk e-mails stuurt in zijn Tesla Model Y en dat hij precies heeft uitgezocht waar hij zijn telefoon moet neerleggen, zodat hij hem kan gebruiken zonder dat de auto hem pingt.
‘Het punt is dat je het hoog moet houden’, zei hij. “Dus ik denk dat ik eens per maand of twee een bekeuring krijg voor het bellen in de auto.”
Siminoff zei dat hij had gesproken over manieren om te voorkomen dat hij meerdere bekeuringen kreeg, maar politieagenten hadden sceptisch kunnen zijn toen hij zei dat hij niet degene was die reed. ‘Je ziet er vies uit,’ zei hij.
Alistair Barr van Business Insider testte donderdag of de nieuwste FSD-software in zijn Tesla hem in staat zou stellen zijn mobiele telefoon te gebruiken tijdens het rijden.
Het voertuig gaf twee waarschuwingen, maar de Tesla bleef rijden, meldde Barr.
