GELIDA, Spanje — De pendeltreindienst in de Spaanse regio Noordoost-Catalonië werd woensdag opgeschort nadat een forensentrein in Barcelona de nacht ervoor was neergestort, waarbij één persoon om het leven kwam en 37 anderen gewond raakten, aldus de autoriteiten.
Het ongeval gebeurde twee dagen later De ergste treinramp van Spanje sinds 2013, tot ongeloof van veel Spanjaarden. Het dodental bij het ongeval in Zuid-Spanje is opgelopen tot 43 personen.
Een forensentrein raakte dinsdagavond een keermuur die op het spoor viel nabij de Catalaanse stad Gelida, ongeveer 37 kilometer buiten Barcelona, zeiden functionarissen.
“Deze hele zaak is heel vreemd. Het slaat nergens op”, zegt Antonella Miranda, een barista in Madrid. ‘Laten we eens kijken welke uitleg ze geven na de tweede uitleg.’
De man die dinsdag omkwam bij het ongeval was een opleidingsdirigent, zeiden de regionale autoriteiten. De meeste gewonden zaten in de eerste treinwagon.
De treinstoring van woensdag zorgde voor flinke files op de weg naar Barcelona. De regionale autoriteiten van Catalonië hebben mensen gevraagd onnodig reizen te verminderen en bedrijven om werken op afstand toe te staan totdat de dienstverlening wordt hervat.
“Het is heel erg. Als de infrastructuur al beschadigd was en er klachten waren, hadden ze eerder iets moeten doen”, zei Dolores Sogas in een forensenstad waar woensdag honderden mensen vertraging hadden opgelopen of waren gestrand.
De Spaanse premier Pedro Sánchez betuigde zijn medeleven aan X en schreef: “Al mijn liefde en solidariteit met de slachtoffers en hun families.”
Ondertussen functioneert het Spaanse hogesnelheidsnetwerk over het algemeen soepel, en in ieder geval tot afgelopen zondag bron van zelfvertrouwenhet forensenspoorwegnetwerk wordt geteisterd door betrouwbaarheidsproblemen. Ongevallen met letsel of de dood tot gevolg zijn echter niet gebruikelijk.
De Spaanse spoorwegmaatschappij Adif zei dat de grensmuur mogelijk is ingestort als gevolg van zware regenval die deze week Noordoost-Spanje heeft getroffen.
Zondagavond vond een ongeval plaats Toen de achterkant van een trein met 289 passagiers op weg van Malaga naar de hoofdstad Madrid ontspoorde en een trein raakte die van Madrid naar Huelva kwam, een andere stad in het zuiden, aldus Adif. De crash vond plaats nabij Adamuz, een stad ongeveer 370 kilometer (ongeveer 230 mijl) van Madrid.
De voorkant van de tweede trein, die 184 mensen vervoerde, kreeg het zwaarst te verduren van de klap, waardoor de eerste twee rijtuigen van het spoor raakten en een helling van 4 meter afdaalden. Volgens de regionale president van Andalusië, Juanma Moreno, werden de lichamen honderden meters van de crashlocatie gevonden.
De autoriteiten zetten hun zoektocht woensdag voort en vonden het 43e slachtoffer. Nog eens 37 mensen bleven in het ziekenhuis, terwijl 86 mensen werden behandeld en vrijgelaten, zeiden regionale functionarissen.
De autoriteiten zeiden woensdag dat ze bijna alle slachtoffers van het hogesnelheidsongeluk van zondag hadden geïdentificeerd, maar zeiden dat ze nog meer lichamen konden vinden.
Onder de gewonden bevond zich Santiago Tavares, een Portugese reiziger wiens been gebroken was.
“Een paar minuten voor het treinongeluk had ik het gevoel dat er een ongeluk zou gebeuren, omdat het rijtuig veel bewoog”, vertelde Tavares aan de Portugese tv-zender. “Tien minuten later gebeurde het ongeluk, ik begon te vliegen… Toen werd ik wakker en besefte ik dat ik nog leefde.”
Ambtenaren doen onderzoek naar de oorzaak van beide treinongelukken. Minister van Transport Óscar Puente noemde de botsing van zondag “echt vreemd” omdat het op een rechte lijn gebeurde en er geen snel rijdende treinen waren.
Puente zei dat ambtenaren een beschadigd spoorgedeelte hadden ontdekt dat mogelijk verband houdt met de oorzaak van de crash, maar benadrukte dat dit slechts een hypothese was en dat het weken zou duren voordat er conclusies konden worden getrokken.
Spoorwegexploitant Adif zei woensdag dat de sporen bij Adamuz “gewone inspecties” hebben doorstaan.
“Er zijn geen fouten ontdekt die a priori zouden kunnen wijzen op een verband met het ongeval”, zegt Ángel García de la Bandera, verkeersdirecteur van Adif.
In augustus stuurde de Spaanse Spoorwegbestuurdersbond een brief met het verzoek aan Spaanse treinexploitanten om onderzoek te doen naar zwakke punten in hogesnelheidslijnen door het hele land als gevolg van het toegenomen verkeer. De verklaring waarschuwde voor gaten, hobbels en onevenwichtigheden in elektriciteitsleidingen, evenals frequente storingen en schade aan treinen, volgens een kopie van de brief die The Associated Press had ingezien.
De vakbond zei woensdag dat ze de komende weken een algemene staking zou uitroepen om meer veiligheidsgaranties te eisen.
Puente en Renfe-president Álvaro Fernández zei dat beide treinen bij het ongeval van zondag ruim onder de snelheidslimiet van 250 km/u reden en dat “menselijke fouten kunnen worden uitgesloten.”
Het ongeval heeft een land opgeschrikt dat met zijn geavanceerde spoorvervoernetwerk koploper is in Europa op het gebied van het aantal hogesnelheidstreinen.
___
Naishadham rapporteert vanuit Madrid.
