De aandelen van budgetluchtvaartmaatschappij Sun Country vlogen vandaag omhoog nadat de luchtvaartmaatschappij haar aanstaande fusie met de in Las Vegas gevestigde concurrent Allegiant aankondigde.
In de persbericht gepubliceerd op 11 januari deelde Allegiant Air zijn plannen om het in Minneapolis gevestigde Sun Country Airlines over te nemen in een contante en aandelentransactie ter waarde van $1,5 miljard, die naar verwachting in de tweede helft van 2026 zal worden afgerond.
Volgens het persbericht zal de fusie een gedeelde klantenpool van bijna 22 miljoen passagiers per jaar in 175 steden en meer dan 650 routes samenbrengen. Het geeft Allegiant ook toegang tot Sun Country’s meerjarige pakketbezorgpartnerschap met Amazon Prime Air, dat door Allegiant CEO Greg Anderson vertelde CNBC is een belangrijk onderdeel van de deal.
Het nieuws over de overname komt omdat andere goedkope luchtvaartmaatschappijen, zoals Spirit Airlines, moeite hebben om te concurreren in een steeds exclusiever wordende luchtvaartindustrie. Bij het sluiten van de markt op maandag daalden de aandelen van Allegiant met ongeveer 6%, terwijl de aandelen van Sun Country meer dan 10% stegen.
Goedkope luchtvaartmaatschappijen worden geconfronteerd met een zware strijd
Voor kleine, goedkope luchtvaartmaatschappijen is winstgevend zakendoen een tumultueuze aangelegenheid.
Volgens Gegevens van oktober Volgens het Amerikaanse Bureau of Transportation wordt 68,5% van het totale marktaandeel van luchtvaartmaatschappijen in de VS gecontroleerd door vier grote bedrijven: Delta, American, Southwest en United. Wanneer de vier grote landen profiteren van hun enorme financiële macht vecht het uit in plaats van steeds meer aan te bieden premium faciliteiten voor flyers hebben kleinere bedrijven moeite om bij te blijven.
Een voorbeeld van dit patroon is Spirit Airlines, een belaagde luchtvaartmaatschappij die sinds november 2024 tweemaal het faillissement van Chapter 11 heeft aangevraagd. Spirit heeft sinds 2019 geen winst meer gemaakt – sterker nog, vanaf eind 2024 heeft het bedrijf geld verloren. ruim 2,4 miljard dollar sindsdien, net als vroeger niet in staat om te herstellen van verliezen als gevolg van de pandemie.
Het bedrijf probeert zijn schuldenlast te verminderen door middel van voorgenomen verkoop aan JetBluemaar het mislukte uiteindelijk in 2022 toen het werd uitgedaagd door het ministerie van Justitie. De afgelopen maanden heeft Spirit zijn tweede faillissement aangekondigd, annuleer alle routes naar 12 grote steden, en 1.800 stewardessen ontslagen.
Wanneer bedrijfsmishandeling Uiteraard is hij mede verantwoordelijk voor de problemen die Spirit ervaart. De problemen waarmee zij worden geconfronteerd weerspiegelen grotere uitdagingen voor kleine luchtvaartmaatschappijen in een sector waar de middelen steeds beperkter worden. Eén manier om het probleem aan te pakken – zoals blijkt uit de poging tot verkoop van Spirit aan JetBlue – is door te fuseren met een ander bedrijf. Nu lijken Allegiant en Sun Country iets soortgelijks te proberen door hun vliegtuigen, routes en flyerbases te combineren om aan de vraag van reizigers te voldoen.
“Deze combinatie zal leiden tot een toonaangevende Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die zich richt op vrijetijdsbesteding”, aldus het persbericht, “die de service uitbreidt naar meer populaire vakantiebestemmingen in de Verenigde Staten, evenals naar internationale bestemmingen, en meer mensen toegang geeft tot betaalbare en gemakkelijke vliegreizen.”
