Heb je ooit tijdens het rijden de woorden ‘Verdomme, ik had daarbuiten moeten sterven’ gemompeld? Dat heb ik zeker gedaan. Maar wat als uw auto u zou kunnen vertellen wanneer u van rijstrook moet wisselen om af te sluiten?
Dat is precies wat de nieuwste software-update doet Populaire elektrische auto’sDat Poolster 4kan het. Nieuwe update introduceert Google Maps live routebegeleiding rechtstreeks naar het 10,2-inch head-updisplay van de Polestar 4.
Mis onze onpartijdige technische inhoud en laboratoriumbeoordelingen niet. CNET toevoegen als favoriete Google-bron.
Hoe werkt directe padgeleiding?
Deze functie maakt gebruik van Google-apparaten kunstmatige intelligentie om precies te begrijpen op welke rijstrook een auto zich bevindt door rijstrookmarkeringen, verkeersborden en andere visuele signalen te lezen via een naar voren gerichte camera. Het vermengt zich met Google Maps-navigatie gegevens om duidelijke visuele herinneringen en audiowaarschuwingen te produceren wanneer het tijd is om te verhuizen.
Stel je een snelweg met vier rijstroken voor waarvan je navigatie aangeeft dat er over een halve kilometer een afrit zal zijn. In plaats van naar het middenscherm of uw smartphone in de houder te kijken en op het laatste moment naar kruispunten te raden, verschijnt de rijstrookindeling precies daar waar uw ogen naartoe worden getrokken.
In plaats van te zoeken naar pijlen op uw smartphone en het scherm van het autocentrum om u tijdens de navigatie de gewenste rijstrook te laten zien, vertelt visualisatie recht voor uw ogen waar u heen moet.
Elke rijstrook voor de geselecteerde route wordt gemarkeerd en het systeem roept de rijstrook op waar de auto zich momenteel op bevindt. Als u zich bijvoorbeeld op de verkeerde rijstrook bevindt, laat de HUD u dit onmiddellijk zien en krijgt u een geluidssignaal om te bewegen, zodat u voldoende tijd heeft om te reageren. In plaats van de afrit op het laatste moment te zien, krijg je een duidelijk beeld dat aangeeft dat je nog twee rijstroken verwijderd bent van waar je wilt zijn, en je maakt de wijziging lang voordat het kruispunt verschijnt.
Dit verandert potentiële turbulentie op het laatste moment in een rustige vroege correctie. Hoewel dit soort fouten misschien niet gebruikelijk zijn in een gebied dat u goed kent, zijn ze maar al te gemakkelijk te maken in een onbekende omgeving. Auto- en technologierecensent Mark Ellis zegt dat een functie als deze ook nuttig zou zijn als je in een ander land rijdt en “de verkeersregels of discipline niet kent.”
Deze nieuwe functie is het resultaat van een samenwerking tussen Polestar en Google. Het automerk benadrukt dat dit deel uitmaakt van een langetermijnengagement om het rijden stiller, veiliger en voorspelbaarder te maken.
Ondertussen maakt de zoekgigant van de lancering een benchmarkmoment voor navigatie in de auto en AI.
Polestar is het eerste automerk dat een versie van deze technologie in een productievoertuig brengt. De bredere strategie van het merk is om door te gaan met het pushen van draadloze upgrades die nieuwe functies toevoegen, lang nadat de auto de fabriek heeft verlaten.
Het nieuwe live rijstrookgeleidingssysteem zal de komende maanden beschikbaar komen via een draadloze software-update voor Polestar 4-bezitters in de VS en Zweden. Er zullen meer markten en straattypen volgen.
