Urenlange veiligheidslijnen hebben de luchthaven verstoord van New York tot Texas toen onbetaalde TSA-agenten massaal langskwamen tijdens de gedeeltelijke sluiting van de overheid – maar grotendeels geïsoleerd waren van de chaos.
Twintig luchthavens in de VS nemen deel aan het Screening Partnership Program van de Transportation Security Administration (spp), opgericht in 2004, dat gebruik maakt van contractscreeners in plaats van TSA-agenten die in dienst zijn van de federale overheid.
Luchthavens zoals SFO in San Francisco, die afhankelijk zijn van privépersoneel, blijken beter geïsoleerd te zijn van de overheidsshutdown die het Amerikaanse reizen voor de tweede keer in vier maanden heeft verbijsterd.
Reizigers merken het verschil misschien niet bij controleposten, maar contractbeveiligers volgen dezelfde training, procedures en toezicht als de ongeveer 50.000 agenten die bij de TSA in dienst zijn.
En, in tegenstelling tot hun TSA-tegenhangers, worden de betalingen van contractscreeners gedurende die tijd niet onderbroken gedeeltelijke sluiting omdat het eerst gefinancierd wordt via federale contracten.
Een tekort aan TSA-agenten als gevolg van de gedeeltelijke sluiting van de overheid heeft geleid tot lange rijen bij de luchthavenbeveiliging. RONALDO SCHEMIDT / AFP
TSA-agenten ontvangen hun eerste salaris van $ 0 dit weekend en zal pas worden uitbetaald als het Congres een akkoord bereikt over de heropening van het ministerie van Binnenlandse Veiligheid. De DHS-financiering eindigde op 14 februari, te midden van een politieke impasse over het immigratiebeleid van de regering-Trump.
Meer dan 300 TSA-agenten hebben het agentschap verlaten sinds het begin van de sluiting; anderen kwamen niet meer naar hun werk. Luchthavens zoals New Orleans, Houston Hobby, Atlanta en New York-JFK hadden te maken met TSA-lijnen van maximaal 3 uur te midden van massale oproepen.
“Privébeveiliging is zeer nuttig, vooral op kleinere luchthavens, waar TSA-agenten gemakkelijk overweldigd worden als slechts één persoon zich ziek meldt, terwijl er in het begin maar twee mensen waren”, vertelde Sally French, reisanalist bij NerdWallet, aan Business Insider.
Hier is de lijst Amerikaanse luchthavens met particuliere beveiliging, zodat reizigers zich geen zorgen hoeven te maken over personeelsgerelateerde veiligheidsvertragingen:
- Internationale luchthaven Atlantic City (New Jersey)
- Charles M. Schulz — Luchthaven Sonoma County (Californië)
- Luchthaven Dawson Community (Montana)
- Internationale luchthaven Great Falls (Montana)
- Internationale luchthaven Glacier Park (Montana)
- Internationale luchthaven Greater Rochester (New York)
- Luchthaven Havre City-County (Montana)
- Internationale luchthaven Kansas City (Missouri)
- LM Clayton Luchthaven (Montana)
- Internationale luchthaven Orlando Sanford (Florida)
- Internationale luchthaven Portsmouth (New Hampshire)
- Luchthaven Punta Gorda (Florida)
- Roswell International Air Center (New Mexico)
- Internationale luchthaven San Francisco (Californië)
- Internationale luchthaven Sarasota-Bradenton (Florida)
- Gemeentelijke luchthaven Sidney-Richland (Montana)
- Regionale luchthaven Sioux Falls (South Dakota)
- Regionale luchthaven Tupelo (Mississippi)
- Internationale luchthaven Wokal Field/Glasgow (Montana)
- Luchthaven Yellowstone (Montana)
Hoewel de meeste SPP-luchthavens klein zijn met beperkte commerciële activiteiten, zijn er twee luchthavens op de lijst – San Francisco (SFO) en Kansas City (MCI) – die deze luchthavens huisvesten. meerdere luchtvaartmaatschappijen en screent dagelijks duizenden passagiers.
Wachttijden bij de beveiliging bij SFO – de grootste deelnemer aan het programma – bleven normaal dankzij privéscreening door Covenant Aviation Security, een van de 27 TSA-goedgekeurde contractbeveiligingsbedrijven.
“We hebben in deze periode geen buitensporige wachtrijen gezien”, zegt een woordvoerder van de luchthaven tegen Business Insider.
Beveiligingsfunctionarissen bij contractbedrijven zoals Covenant Aviation Security in San Francisco dragen andere uniformen dan TSA-agenten. Aric Crabb/MediaNews Group/The Mercury News via Getty Images
Kansas City Airport heeft een contract gesloten met een beveiligingsbedrijf genaamd VMD Corp.
Een woordvoerder vertelde Business Insider dat het bedrijf contractueel de efficiëntiegegevens niet kan bespreken, maar zei dat de activiteiten op alle luchthavens die het beheert ondanks de sluitingen gewoon doorgaan. VMD is ook actief in Orlando Sanford, Rochester, Atlantic City en in heel Montana.
Orlando International Airport – waar TSA-agenten dezelfde taken uitvoeren als privé-screeners in het nabijgelegen Orlando Sanford, maar niet worden betaald – had langer dan gebruikelijke veiligheidslijnen vanwege TSA-oproepen tijdens de piek van de voorjaarsvakantie naar toeristische attracties zoals Disney World en Universal Studios.
BOS Security, een andere door de TSA goedgekeurde aannemer, zei in juli 2025 na dat particuliere screening voordelig is voor luchthavens en reizigers omdat deze goedkoper en efficiënter is en een lagere omzet heeft dan federale screening, waardoor de belastingbetaler geld bespaart.
Het bedrijf voegde eraan toe dat luchthavens in Canada en de meeste Europese landen privé-screeningtools gebruiken.
Vakbondsfunctionarissen van TSA waarschuwden echter in een blog van mei 2025 na dat een verschuiving van veiligheidsdiensten van federaal naar particulier hun loon- en baanbescherming zou kunnen uithollen en de veiligheidsnormen zou kunnen verzwakken.
Ze zeiden ook dat het sluiten van contracten met meerdere bedrijven inconsistenties op luchthavens zou kunnen veroorzaken, en dat de concurrentie om contracten particuliere exploitanten onder druk zou kunnen zetten om kosten te besparen op gebieden als training en personeel.
