Robert Kanselier heb er grootse plannen mee Rad Powerfietseen in Seattle gevestigde fabrikant van elektrische fietsen die onlangs failliet is gegaan en die denkt zijn dominante positie in de sector terug te kunnen winnen – en nog groter te kunnen worden.
In een interview met GeekWire op vrijdag zei de in Zuid-Florida gevestigde CEO Provost Life Electric Vehicle Holdings, Inc.heeft een ambitieuze routekaart opgesteld om Rad te herzien nadat zijn bedrijf de activa van de startup had verworven deze week gesloten.
“Het is geen voortzetting van Rad Power, meer een feniks”, zei Provost. “Wedergeboorte.”
Onder een nieuwe bedrijfsentiteit genaamd Rad Life Mobility, die eigendom is van Life EV Holdings, zei Provost dat er aanbiedingen zijn gedaan om 95% van de werknemers die zijn ontslagen als onderdeel van het faillissementsproces opnieuw in dienst te nemen. Velen van hen zijn gevestigd in de omgeving van Seattle, waar Rad door de jaren heen is opgegroeid.
Provost zei dat tot nu toe ongeveer 70 mensen hebben geaccepteerd en hij wil horen van iedereen die het gemist heeft – zelfs voormalige werknemers die Rad hebben helpen opbouwen tijdens de hoogtijdagen vóór en tijdens de pandemie.
“We verwerven alle digitale activa, alle materiële activa. Het hangt van ons personeel af of ze daadwerkelijk inzetbaar zijn of niet”, zei hij. “Dus hebben we besloten om ze in dienst te blijven nemen. Ze hebben fantastisch werk geleverd.”
Provost zei dat Life EV 15 of 20 extra mensen toevoegt aan Rad Life Mobility, waaronder een nieuwe president, gevestigd in Salt Lake City. Jim Bruineen Life EV-investeerder die uitgebreide retailervaring bij autodealers heeft bij Larry H. Miller Automotive Group in Utah.
‘Een deel van het frontoffice zal in Utah worden gevestigd, maar we behouden Seattle,’ zei Provost.
Life Electric Vehicles Holdings, gevestigd in Deerfield Beach, Florida, wordt openbaar verhandeld op de OTC-markt LFEV – is een micromobiliteitsplatformbedrijf dat zich richt op het verwerven en opschalen van gevestigde e-bike-merken. In november 2023, het verdiende Series 1een eigen bedrijf voor elektrische fietsen, oorspronkelijk opgericht door motorfietsfabrikant Harley-Davidson.
Terwijl Rad een nieuwe bedrijfsidentiteit krijgt, zal de merknaam Rad Power Bikes worden voortgezet op fietsen, producten en winkellocaties. En toch de worstelingen waarmee hij te maken kreegProvost gelooft dat er nog steeds veel waarde in het merk zit.
“We zijn allemaal opgewonden”, zei Provost. “Het is nr. 1. Het is het hoogst gewaardeerde bedrijf voor elektrische fietsen in de VS. Ons doel is om het terug te brengen naar die waarde, zo niet meer.”
Provost kon via een Zoom-oproep vanuit zijn kantoor in Florida niet langzamer gaan praten toen hij alle dingen opsomde die hij en Life EV hopen te bereiken met Rad Life Mobility, waaronder:
- Montage fiets: Provost is van plan Rad te verschuiven van een traditioneel overzees productiemodel naar een in de VS gevestigd “just-in-time” assemblageproces om de kosten te verlagen en de voorraad te beheren. Terwijl de onderdelen nog steeds wereldwijd worden geleverd, zal de eindassemblage worden verplaatst naar een fabriek van 100.000 vierkante meter in het Amerikaanse centrum. Provost merkte op dat het bedrijf hiervan zal profiteren Buitenlandse Handelszone (FTZ) om de tarieflasten te verlichten waar het vorige management last van had. “We hebben het in slechts een paar weken gebouwd. Het is meer een just-in-time-productie”, zei hij.
- Distributie en logistiek: Provost zei dat de afhankelijkheid van logistiek van derden en de daarmee samenhangende kosten de belangrijkste reden waren voor Rad’s eerdere financiële problemen. “We hebben (3PL) niet nodig omdat we die kant beheren”, zei hij. “Dat hebben wij allemaal geregeld, Rad maakte meteen winst.”
- Detailhandel: In de VS blijven zeven Rad-winkels open, waaronder de flagshipstore in de wijk Ballard in Seattle. Provost zei dat hij het jammer vond dat winkels in Vancouver, B.C. en St. Louis moesten sluiten. Sint-Petersburg, Florida, eerder dit jaar. Heropening in Florida is een prioriteit en het terugkrijgen van Vancouver zou een goede zaak zijn, zei hij, eraan toevoegend dat het doel is om nieuwe Rad-winkels te openen in minstens 24 andere grote Amerikaanse markten. Provost zei ook dat eerdere marges “niet genoeg waren” voor dealers die Rad-fietsen verkochten en dat het nieuwe programma “zeer aantrekkelijke prijzen voor hen zal hebben.”
- Batterijvervangingsprogramma: Provost zei dat het nieuwe bedrijf klanten met getroffen Rad-fietsen en -batterijen zal bedienen Waarschuwing van de Consumer Product Safety Commission afgelopen herfst, over potentieel brandgevaar. “We gaan een programma opzetten om de batterijen voor iedereen te vervangen, met 50% korting”, zei hij. “Wij zullen ervoor zorgen dat a Veilige beschermende batterij — nieuwste product. We hebben wat tijd nodig om het af te ronden.”
- Overige acquisities: “Er is nog een bedrijf waar we naar kijken en dat eigenlijk een perfecte aanvulling is op Rad Power. We zullen dat bedrijf waarschijnlijk ergens in de komende week overnemen”, zei Provost, eraan toevoegend dat hij nog geen namen kon noemen, maar hij denkt dat de bedrijven bij iedereen bekend zijn.
Rad Power Bikes werd in 2015 gelanceerd met direct-to-consumer-modellen en e-bikes van minder dan $ 2.000, gericht op informele rijders, en werd in korte tijd een succesvolle startup in Seattle.
Het bedrijf zag een sterke stijging van de vraag bijna 300% tijdens de COVID-19-pandemie. Rad heeft in 2021 meer dan $300 miljoen opgehaald en profileert zich als de grootste e-bikeverkoper in Noord-Amerika.
Maar dat momentum vervaagde in 2022 als gevolg van de afnemende vraag en een reeks misstappen en macro-economische uitdagingen die tot meer dan zeven ontslagen leidden.
De startup, oorspronkelijk opgericht door e-bikebouwer Mike Radenbaugh en oude vriend Ty Collins, faillissementsbescherming volgens Chapter 11 aangevraagd in de daaropvolgende december 2025 schokkend nieuws in november dat het bedrijf worstelt om te overleven omdat het met “aanzienlijke financiële uitdagingen” wordt geconfronteerd.
Binnenin faillissementsaanvraagRad onthulde een gestage daling van de bruto-inkomsten – van 129,8 miljoen dollar in 2023 naar 103,8 miljoen dollar in 2024, en 63,3 miljoen dollar tegen het einde van 2025. Het bedrijf rapporteerde totale schulden van bijna 73 miljoen dollar, meer dan het dubbele van de activa van 32 miljoen dollar.
De activa van Rad werden door Life EV overgenomen voor $ 13,2 miljoen, wat Provost een deal noemde in combinatie met de eerdere waardering van $ 1,65 miljard. Hij zei dat de eigendomsgroep van Life EV klaar was om hoger te bieden – en bereid was meer geld uit te geven om het merk nieuw leven in te blazen.
Gesteund door meer dan 200 particuliere aandeelhouders en ‘zeer belangrijke ondernemers’, beschreef Provost de groep investeerders als ‘zeer diepe zakken’.
De nieuwe Rad zal nog steeds te maken krijgen met enkele van de industriële problemen waarmee de oude Rad te maken kreeg, vooral omdat de concurrentie nu veel heviger is dan tien jaar geleden en de markt verzadigd is met verschillende e-bike-merken.
Maar Provost zei dat het bedrijf van plan is nieuwe producten te introduceren, voldoende voorraad op te bouwen, het bedrijf winstgevend te maken en iedereen, van investeerders tot werknemers, weer enthousiast te maken. Om nog maar te zwijgen van Rad-rijders.
“Voor mij is het belangrijkste onderdeel van dit gesprek de Rad-gemeenschap laten weten dat we er voor hen zijn”, zei Provost. “Wij zullen ze voor 100% steunen.”
Verwant:
- Het merk Rad Power Bikes zal voortleven nu Life EV de overname van de activa van de e-bikefabrikant uit Seattle voltooit
- Rad Power Bikes wordt verkocht voor $13,2 miljoen terwijl een activaveiling bieders trekt voor de failliete e-bike-maker
- De opkomst en ondergang van Rad Power Bikes: van baanbrekend succes tot de rand van sluiting
- De grootste openstaande rekening van Rad Power Bikes bedraagt $8,3 miljoen aan de Amerikaanse douane, omdat tarieven de industrie onder druk zetten
- Rad Power Bikes sluit winkels in Vancouver, BC en Florida; Er blijven er nog 7 open
