De topman van Ducati zei dat hij hoopt dat er nooit een dag zal zijn waarop motorfietsen zelf kunnen rijden.
Jason Chinnockdie al meer dan twintig jaar bij het Italiaanse bedrijf voor luxe motorfietsen werkt en tien jaar lang de Noord-Amerikaanse CEO van het bedrijf was, zegt dat motorrijder zijn een kernonderdeel van zijn identiteit is.
Hij vertelde Business Insider in een interview dat a Motoren zonder bestuurder zouden ‘de hele reden wegnemen om op een motor te rijden’.
Zelfrijdende auto’s, zegt hij, zijn nuttig voor de mobiliteit – ze vervoeren mensen op een ‘veilige, soepele, efficiënte en zorgeloze manier’.
Hij zei dat Ducati-motoren geen prioriteit geven aan transport, maar aan entertainment en rijervaring.
“We bouwen geen mobiliteit. We bouwen motorfietsen. We bouwen iets voor plezier en plezier”, zei Chinnock. “Als dat de mogelijkheid om te opereren en te ervaren wegneemt, stap dan in de capsule en ga van punt A naar punt B.”
Er zijn geen commercieel verkrijgbare zelfrijdende motorfietsen. Verschillende bedrijven, zoals het Japanse Yamaha en het hoofdkantoor in Singapore, Omoway, zijn begonnen met zelfbalancerende fietsen.
Ducati heeft autonome kenmerken echter niet volledig verlaten en voegt deze waar nodig toe voor de veiligheid. Chinnock zei bijvoorbeeld dat sommige Ducati-modellen worden geleverd met elektronische cruisecontrol, tractiecontrole en antiblokkeerremsystemen.
Ducati, opgericht in Bologna, Italië, in 1926, is eigendom van de Volkswagen Groep.
Zijn motorfietsen kosten in de VS meer dan $ 10.000, en sommige modellen kosten meer dan $ 40.000. In 2024 verkocht Ducati wereldwijd ongeveer 55.000 motorfietsen, wat een omzet van 1 miljard euro genereerde, of ongeveer $1,17 miljard.
Autonome auto’s winnen wereldwijd aan populariteit. Tesla Robotaxis En Waymo-alfabet beide bieden autonome taxidiensten aan in San Francisco en de Bay Area Uber is klaar om mee te doen commotie dit jaar.
