Breken met de Verenigde Staten, Canada heeft ermee ingestemd om de tarieven op Chinese elektrische auto’s met 100% te verlagen in ruil voor lagere tarieven op Canadese landbouwproducten, zei premier Mark Carney vrijdag.
Carney maakte de aankondiging na twee dagen van ontmoetingen met Chinese leiders. Hij zei dat er in China een aanvankelijk jaarlijks maximum van 49.000 voertuigen zou zijn EV De export die tegen een tarief van 6,1% naar Canada kwam, groeide in vijf jaar tijd tot ongeveer 70.000. China zal de totale tarieven voor canolazaad, het belangrijkste exportproduct van Canada, verlagen van 84% naar ongeveer 15%, zei hij tegen verslaggevers.
“Onze relatie met China is de afgelopen maanden vooruitgegaan. Het is voorspelbaarder en je kunt de resultaten zien”, zei Carney.
Carney is er niet in geslaagd een overeenkomst te bereiken met de Amerikaanse president Donald Trump om een aantal tarieven te verlagen die verschillende belangrijke sectoren van de Canadese economie schaden, en Trump heeft er eerder over gesproken om van Canada de 51e staat te maken.
Eerder op vrijdag beloofden Carney en de Chinese leider Xi Jinping de betrekkingen tussen de twee landen daarna te verbeteren jaren van bitterheid.
Xi vertelde Carney tijdens een bijeenkomst in de Grote Hal van het Volk dat hij bereid was te blijven werken aan het verbeteren van de betrekkingen, en merkte op dat er gesprekken gaande waren om de samenwerking te herstellen en opnieuw te starten sinds de twee de overeenkomst sloten. eerste ontmoeting in oktober aan de zijlijn van een regionale economische conferentie in Zuid-Korea.
Carney zei dat “deze overeenkomst grote Chinese investeringen in de Canadese autosector zal aanmoedigen, geweldige carrières in Canada zal creëren en onze vooruitgang naar een schone (emissie) toekomst en de auto-industrie van de toekomst zal versnellen.”
Nelson Wiseman, emeritus hoogleraar politieke wetenschappen aan de Universiteit van Toronto, noemde de deal van vrijdag goed voor zowel China als Canada. “Canada diversifieert zijn belangen op economisch vlak”, zei Wiseman. “En China slaagde erin een kleine wig te drijven tussen Canada en de VS”
Verbeter het mondiale bestuur
Carney, de eerste premier van Canada om China over acht jaar te bezoekenvertelde Xi dat betere relaties zouden helpen bij het verbeteren van een mondiaal bestuurssysteem dat volgens hem ‘onder enorme druk staat’.
Later zei hij op een persconferentie dat het systeem waarschijnlijk op zijn minst gedeeltelijk plaats zou maken voor interstatelijke of regionale overeenkomsten in plaats van voor de mondiale overeenkomsten die de economische groei in het tijdperk na de Tweede Wereldoorlog hebben ondersteund.
“De vraag is: wat is er op die plek gebouwd? Hoeveel lappendeken is er?” zei hij.
Deze nieuwe realiteit weerspiegelt grotendeels de zogenaamde America-first-aanpak van Trump. De tarieven die hij oplegde, hebben de Canadese en Chinese economie getroffen. Carney, wie heeft het? ontmoeting met enkele van China’s toonaangevende bedrijven in Peking zei vóór zijn bezoek dat zijn regering zich concentreerde op het opbouwen van een economie die minder afhankelijk is van de Verenigde Staten, in wat hij een ‘tijd van verstoring van de mondiale handel’ noemde.
Een Canadese bedrijfseigenaar in China noemde het bezoek van Carney een game-changer en zei dat het de dialoog, het respect en het raamwerk tussen de twee landen herstelde.
“Deze drie dingen hebben we niet”, zegt Jacob Cooke, CEO van WPIC Marketing + Technologie, die exporteurs helpt bij het navigeren op de Chinese markt. “De partijen hebben al jaren niet meer gesproken.”
Canada heeft zich op het gebied van tarieven op één lijn gesteld met de VS
Canada is qua inzet achtergebleven bij Amerika 100% tarief op elektrische voertuigen uit China en 25% op staal en aluminium onder de regering van voormalig premier Justin Trudeau, de voorganger van Carney.
China reageerde met het forceren van de taak met 100% voor koolzaadolie en Canadees meel en met 25% voor varkensvlees en zeevruchten. Afgelopen augustus voerden ze een tarief van 75,8% in op koolzaadzaad. Gezamenlijk sluiten de importheffingen in feite de Chinese markt voor Canadese canola af, zegt een industriegroep. Volgens Chinese handelsgegevens daalde de Chinese import uit Canada vorig jaar in totaal met 10,4% tot 41,7 miljard dollar.
Carney probeerde de zorgen van Canadese autofabrikanten en autoarbeiders weg te nemen door te zeggen dat China’s initiële limiet op de import van elektrische voertuigen ongeveer 3% zal bedragen van de 1,8 miljoen voertuigen die jaarlijks in Canada worden verkocht en dat China in ruil daarvoor naar verwachting binnen drie jaar zal gaan investeren in de Canadese auto-industrie.
“We bouwen een nieuw deel van onze auto-industrie, bouwen de auto’s van de toekomst door middel van partnerschappen, brengen betaalbare auto’s naar de Canadezen in een tijd waarin betaalbaarheid een topprioriteit is, en doen dit op een schaal die een soepele overgang in de sector mogelijk maakt”, zei hij.
“Voor de uitwisseling van een klein deel van de Canadese markt hebben we een toezegging. We wachten op een investeringstoezegging in Canada. Een echte leider van een nieuwe industrie. Dit is dus een deal die de toekomst van onze industrie zal creëren.”
Maar premier Doug Ford van Ontario, leider van de dichtstbevolkte provincie van Canada waar de autosector van het land is gevestigd, bekritiseerde de deal.
“Vergis je niet: China heeft nu voet aan de grond op de Canadese markt en zal daar ten volle van profiteren ten koste van de Canadese werknemers”, schreef Ford op sociale media.
“Erger nog: door de tarieven op Chinese elektrische voertuigen te verlagen dreigt deze onevenwichtige deal de deur te sluiten voor Canadese autofabrikanten om de Amerikaanse markt te betreden, wat onze grootste exportbestemming is.”
China ziet kansen onder het leiderschap van Trump
China hoopt dat de druktactiek van Trump op bondgenoten als Canada zal werken hen aan te moedigen om verder te gaan buitenlands beleid dat minder aansluit bij de Verenigde Staten. De Amerikaanse president heeft gesuggereerd dat Canada de 51e staat van Amerika zou kunnen worden.
Maar Carney merkt op dat de relatie van Canada met de VS veel diverser, dieper en breder is. Canada en China hebben verschillende systemen en zijn het niet eens over kwesties als de mensenrechten, zei hij, waardoor de reikwijdte van hun betrokkenheid wordt beperkt, zelfs als ze zoeken naar manieren om samen te werken op gebieden van wederzijds belang.
De Canadese leider verliet zaterdag China en bezocht zondag Qatar voordat hij volgende week de jaarlijkse bijeenkomst van het World Economic Forum in Zwitserland bijwoonde. Hij zal bedrijfsleiders en investeerders in Qatar ontmoeten om handel en investeringen te bevorderen, aldus zijn kantoor.
—Ken Moritsugu en Rob Gillies, Associated Press
Zakelijk schrijver Chan Ho-him van Associated Press heeft aan dit rapport bijgedragen.
