Het nieuwe plan komt te midden van vastgelopen handelsbesprekingen tussen Ottawa en Washington.
Gepubliceerd op 26 november 2025
Canada zal meer steun bieden om de staal- en houtindustrie te helpen omgaan met Amerikaanse tarieven en binnenlandse markten te creëren, en de bescherming van staal- en houtarbeiders te verbeteren.
Premier Mark Carney schetste het nieuwe plan woensdag tijdens een persconferentie.
Aanbevolen verhalen
lijst van 4 artikeleneinde van de lijst
Ottawa zal de invoerquota voor staal uit landen die geen vrijhandelsovereenkomsten met Canada hebben, tegen 2024 terugbrengen van 50 naar 20 procent, zei Carney.
Landen die vrijhandelsovereenkomsten (FTA) met Canada hebben, zullen hun quota zien dalen van 100 procent in 2024 naar 75 procent. Dit aantal omvat niet de VS en Mexico, die gebonden zijn aan de overeenkomst Verenigde Staten-Canada-Mexico vrijhandelsverdrag.
Canada zal ook mondiale tarieven van 25 procent opleggen aan gerichte geïmporteerde staalderivaten, en grensmaatregelen implementeren om staaldumping tegen te gaan.
In juli stelde Ottawa een invoerquotum voor staal uit niet-FTA-landen vast op 50 procent van het niveau van 2024, in een poging de buitenlandse staaldumping in Canada te stoppen.
De maatregelen worden aangescherpt om de binnenlandse markt voor in Canada geproduceerd staal open te stellen, aldus een regeringsfunctionaris.
De staalindustrie draagt ruim 4 miljard Canadese dollar ($2,8 miljard) bij aan het Canadese bruto binnenlands product (bbp) en biedt rechtstreeks werk aan ruim 23.000 mensen. Deze sector was echter een van de twee sectoren die het zwaarst getroffen werden door het 50 procent-tarief dat de Amerikaanse president Donald Trump oplegde op de invoer van staal uit Canada.
Trump heeft een tarief van 50 procent opgelegd op staal, en zachthout, dat lange tijd onderworpen was aan Amerikaanse tarieven, wordt momenteel belast tegen 45 procent nadat de regering-Trump vorige maand de tarieven verhoogde.
Carney zei dat het decennialange proces van steeds nauwere economische banden tussen Canada en Amerika nu tot een einde is gekomen.
“Als gevolg daarvan zijn veel van onze sterke punten kwetsbaarheden geworden. Vorig jaar ging meer dan 75 procent van onze export naar de Verenigde Staten. Negentig procent van onze houtexport, 90 procent van onze aluminiumexport en 90 procent van onze staalexport was allemaal bestemd voor één markt”, aldus Carney.
Ottawa gaat samenwerken met spoorwegmaatschappijen om de vrachttarieven voor interprovinciale verzendingen van Canadees staal en hout met 50 procent te verlagen, te beginnen begin 2026.
“We zullen het transport van Canadees staal en hout door het hele land betaalbaarder maken door de vrachttarieven te verlagen”, aldus Carney.
De regering zei dat zij ook het gebruik van lokaal geproduceerd staal en hout bij de woningbouw zou ondersteunen, en financiële steun zou verlenen aan bedrijven die te maken krijgen met tariefgerelateerde gevolgen, zoals voor hun personeelsbestand, liquiditeitscrises en voor herstructureringsoperaties.
Trump-spanningen
Trump stopte vorige maand de handelsbesprekingen met Canada nadat de provinciale overheid van Ontario televisieadvertenties op de Amerikaanse markt had geplaatst waarin kritiek werd geuit op de tarieven van Trump, onder verwijzing naar een toespraak van voormalige Amerikaanse president Ronald Reagan.
Carney zei dat hij op 5 december in Washington zou zijn voor de laatste trekking voor het FIFA Wereldbekertoernooi van 2026. Hij zei dat hij toen met Trump zou spreken en zei dat hij dinsdag kort met de president had gesproken.
“We zijn bereid om opnieuw deel te nemen aan deze onderhandelingen wanneer de Verenigde Staten opnieuw deel willen nemen”, zei Carney.
De aankondiging van Carney komt op een moment dat er steeds meer druk komt te staan op Amerikaanse bedrijven die aan het wankelen zijn door de tarieven van Trump.
Deere & Co, maker van John Deere-tractoren, zei woensdag dat het een grotere impact op de tarieven verwacht in 2026. Het bedrijf schat dat de tarieven vóór belastingen in het fiscale jaar 2026 ongeveer $1,2 miljard zullen bedragen, vergeleken met bijna $600 miljoen in 2025.
