Meld u aan voor De agendaZij’nieuws- en politieke bulletins, bezorgd op donderdag.
Niet-binaire bestuurders in Australië kunnen mogelijk honderden dollars besparen op autoverzekeringen – niet door het advies op te volgen van een computergegenereerd persoon, maar door simpelweg zichzelf te zijn.
Als News.com.au Maandag werd gemeld dat de Australische verzekeraar de National Roads and Motorists’ Association (NRMA) bestuurders nu de mogelijkheid biedt om een verzekering aan te vragen als man, vrouw of niet-binair – met tariefaanbiedingen die sterk kunnen variëren tussen de drie opties. Van drie aanbiedingen voor hetzelfde voertuig waarbij alleen het geslacht van de aanvrager veranderde, kregen niet-binaire bestuurders het laagste jaarlijkse tarief van AUD $ 1955; een mannelijke bestuurder in dezelfde auto zou een jaartarief van $ 2236 krijgen, en een vrouwelijke bestuurder $ 2061, meldde de site.
In een verklaring aan News.com.au zei een woordvoerder van NRMA dat het bedrijf “onlangs een niet-binaire optie heeft geïntroduceerd in zijn uitgebreide offerteproces voor autoverzekeringen, zodat niet-binaire klanten kunnen worden vertegenwoordigd en erkend bij het aanvragen van een verzekering.”
“We houden rekening met een aantal factoren bij het bepalen van de premies voor autoverzekeringen, waaronder het geslacht van de bestuurder, het merk en model van uw voertuig en de schadegeschiedenis”, aldus de woordvoerder. “We zullen onze aanpak blijven verfijnen naarmate we meer inzicht krijgen in het gedrag van chauffeurs om ervoor te zorgen dat polissen en premies op de juiste manier worden toegepast. Het is belangrijk dat klanten nauwkeurige informatie verstrekken bij het afsluiten van een verzekering.”
Soortgelijke citaten van de NRMA en Allianz Australia werden voor het eerst opgemerkt door a 2 GB radio de beller, die het vertelde conservatieve radiopresentator Ben Fordham dat hij naar verluidt een korting van $ 800 had ontvangen op zijn uitgebreide autoverzekeringsaanbod door ‘niet-binair’ te selecteren in plaats van ‘mannelijk’.
“Ik vraag me af of mensen in de toekomst het niet-binaire vakje zullen aanvinken, omdat niemand kan ontkennen hoe je je identificeert; je krijgt een betere deal”, zei Fordham in het segment.
Op geslacht gebaseerde prijzen zijn gebruikelijk bij autoverzekeringen, maar het is onduidelijk of dit soort aanbiedingen ook bij andere verzekeraars in Australië wordt aangeboden, laat staan in de VS of andere landen over de hele wereld. Als Investopedia Vorig jaar gerapporteerd zijn er weinig gegevens beschikbaar over transgender en niet-binaire bestuurders en hun veiligheidsgewoonten, en hoewel sommige verzekeringsmaatschappijen zijn begonnen met het aanbieden van niet-binaire geslachtsopties, zijn de tarieven niet noodzakelijkerwijs lager voor transgender en niet-binaire bestuurders.
“In ons rapport uit Delaware ontdekten we dat sommige mensen de overstap maakten en dat hun autoverzekeringstarieven omhoog gingen”, vertelde Michael DeLong, onderzoeker en belangenbehartiger van de Consumer Federation of America, aan Investopedia. “We kregen offertes van Progressive voor niet-binaire bestuurders in Colorado en ontdekten dat zij het middensegment in rekening brengen. Mannelijke bestuurders betalen bijvoorbeeld gemiddeld $53 per maand. Voor niet-binaire bestuurders bedraagt hun tarief $55 per maand; voor vrouwen berekenen zij $57 per maand.” DeLong merkt ook op dat hoewel mannen vaak hogere verzekeringskosten moeten betalen dan vrouwen, het tegenovergestelde ook waar is: “Er zijn enkele verzekeringsmaatschappijen die mannen hogere autoverzekeringspremies vragen dan vrouwen, en er zijn enkele autoverzekeringsmaatschappijen die vrouwen hogere verzekeringspremies vragen dan mannen.”
Professor Rebecca Ivers, hoogleraar volksgezondheid aan de Universiteit van New South Wales in Sydney, vertelde News.com.au dat een betere rapportage van verkeersveiligheidsgegevens – inclusief de identiteit van de bestuurder – van cruciaal belang was.
“Omdat de huidige gegevens over het algemeen beperkt zijn tot binaire opvattingen over seks, is er een cruciale behoefte aan genuanceerder onderzoek dat de genderdimensies van mobiliteit, transport en veiligheid onderzoekt”, aldus Ivers.
Haal het beste uit wat raar is. Meld u aan voor Zijwekelijkse nieuwsbrief hier.
