We zijn nu een maand bezig met de gedeeltelijke sluiting van de Amerikaanse regering vanwege een gebrek aan financiering door het ministerie van Binnenlandse Veiligheid.
Van medewerkers van de Transportation Security Administration (TSA) wordt echter nog steeds verwacht dat ze naar hun werk komen.
Afgelopen vrijdag misten veel TSA-werknemers hun eerste volledige betaaldag en ontvingen in plaats daarvan een salaris van $ 0. Vanwege financiële problemen doen velen dat ziekte melden of ontslag nemen om alternatieve inkomstenbronnen te vinden.
Personeelsproblemen hebben geleid tot langere rijen en langere wachttijden bij de veiligheidscontroles op Amerikaanse luchthavens in het hele land.
Nu roepen de CEO’s van grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen Washington openlijk op om een einde te maken aan de shutdown.
In een open brief aan het Congres eisten de leidinggevenden dat wetgevers “zich onmiddellijk zouden verenigen om tot een akkoord te komen over de financiering van het ministerie van Binnenlandse Veiligheid.”
De brief is onder meer ondertekend door Robert Isom van American Airlines Group, Ed Bastian van Delta Air Lines, Scott Kirby van United Airlines en Bob Jordan van Southwest Airlines.
Leidinggevenden van UPS, FedEx en de handelsgroep Airlines for America (A4A)— waar is de brief? zondag gepubliceerd – ondertekende ook de brief.
“Het is moeilijk, zo niet onmogelijk, om eten op tafel te zetten, benzine in de auto te tanken en huur te betalen als je niet betaald krijgt”, aldus de brief.
Hoge leidinggevenden drongen er verder bij het Congres op aan actie te ondernemen om ervoor te zorgen dat essentiële werknemers van luchtvaartmaatschappijen niet langer zonder salaris komen te zitten.
Concreet willen ze dat het Congres de Aviation Funding Solvency Act en de Aviation Funding Stability Act goedkeurt, die ervoor zouden zorgen dat luchtverkeersleiders worden betaald, ongeacht de financieringsstatus van de overheid.
De brief dringt er ook bij het Congres op aan om samen te komen om de Keep America Flying Act goed te keuren, die dezelfde bescherming zou bieden aan TSA-werknemers.
De verwachting is dat de vraag naar reizen de komende maanden zal toenemen
In de brief wordt opgemerkt dat Amerikaanse luchthavens deze lente en zomer waarschijnlijk meer passagiers zullen ontvangen. Er wordt een toename van het aantal toeristen verwacht tijdens de voorjaarsvakantie en evenementen zoals het FIFA Wereldkampioenschap voetbal 2026.
Volgens Airlines for America zullen Amerikaanse luchthavens dit voorjaar naar verwachting 171 miljoen passagiers ontvangen, een stijging van 4% ten opzichte van 2025.
De groep verwacht dat Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen van 1 maart tot 30 april ongeveer 2,8 miljoen passagiers per dag zullen vervoeren.
Luchtvaartaandelen staan voor een uitdagende start van 2026
Amerikaanse luchtvaartaandelen hebben een moeilijke start van het jaar achter de rug. Onlangs zijn de aandelen aanzienlijk gedaald omdat stijgende prijzen voor vliegtuigbrandstof midden in de oorlog in Iran.
Drie grote Amerikaanse luchtvaartaandelen zijn sinds het begin van het jaar aanzienlijk gedaald:
- Delta Air Lines (NYSE: DAL): Een daling van meer dan 12% YTD.
- United Airlines (Nasdaq: UAL): Een daling van meer dan 20% YTD.
- American Airlines (NYSE: AAL): Een daling van meer dan 30% YTD.
