Decennia lang hebben de VS en hun bondgenoten miljarden dollars gestoken in cyberaanvallen, moorden op wetenschappers, economisch schadelijke sancties en nauwgezette diplomatie om de nucleaire ambities van Iran te dwarsbomen.Maar na een meedogenloze oorlog van een maand met de gezamenlijke Amerikaans-Israëlische strijdkrachten krijgt Teheran mogelijk iets dodelijkers dan welke atoombom dan ook van de president. Donald Trump: Overheersing over de Straat van Hormuz.Woensdag riepen de VS en Iran een voorwaardelijk staakt-het-vuren van twee weken af, waarmee een cruciale hotspot voor olie en export uit de Golf werd heropend. Trump kondigde aan dat hij “bombardementen en aanvallen op Iran zou opschorten” als Teheran scheepvaartroutes door Hormuz zou openen.In een Truth Social-post zei hij dat de pauze gerechtvaardigd was omdat de Amerikaanse troepen “alle militaire doelstellingen hebben bereikt en overtroffen.”Dit volgt op eerdere dreigementen om Iran “in één nacht” uit te roeien, en de waarschuwing dat “de hele beschaving vanavond zal sterven en nooit meer zal terugkeren” – dreigementen die leidden tot een wereldwijde veroordeling van VN-secretaris-generaal António Guterres aan paus Leo XIV.Hoe Iran de Straat van Hormuz wurgtVóór de oorlog tussen Iran en de VS voeren zo’n 138 schepen door de Straat van Hormuz, met aan boord een vijfde van de mondiale olie en kunstmest die essentieel zijn voor gewassen over de hele wereld.Maar toen het conflict uitbrak, stopten Iraanse dreigementen en aanvallen bijna al het verkeer via het knelpunt. Het verkeer in maart daalde tot onder de 100 schepen.Aan het begin van de blokkade probeerde Trump deze op te lossen met diplomatieke inspanningen en een backchannel-dialoog. Nadat deze tactiek mislukte, stuurde hij nog eens duizend troepen naar het Midden-Oosten en zocht hij naar de mogelijkheid om olietankers door de Amerikaanse marine te escorteren.De frustratie begon in hem te groeien, wat bleek uit de met godslastering beladen post van Truth Social op Paaszondag:“Dinsdag zal in Iran de Dag van de Energiecentrale en de Dag van de Brug zijn, alles in één. Er zal niets zoals dit zijn!!! Open de F****** Straat, je bent gek, anders leef je in de hel – KIJK GEWOON! Alle lof is voor Allah. President DONALD J. TRUMP,” voegde hij eraan toe.Maar Iran heeft een voordeel op deze cruciale route, door goedkope drones, zeemijnen en zijn geografie in te zetten voor asymmetrische oorlogsvoering.‘Vergoedingen voor veilig reizen’Volgens rapporten probeert Iran nu zijn controle over de zeestraat te formaliseren als onderdeel van een bredere geopolitieke strategie, na weken van conflict.Als onderdeel van zijn voorstellen voor een mogelijk vredesakkoord op lange termijn wil Teheran dat de regering doorvoerkosten in rekening brengt voor schepen die door de Straat van Hormuz varen. Volgens functionarissen zijn deze kosten niet vast, maar kunnen ze variëren afhankelijk van het type schip, de aard van de lading en de bestaande omstandigheden.Iran werkt ook aan een raamwerk dat mogelijk vereist dat schepen toestemming krijgen voordat ze erdoor mogen, in coördinatie met een regionaal mechanisme waarbij Oman mogelijk betrokken is, meldde Reuters.Ondanks het staakt-het-vuren bleven de scheepvaartactiviteiten in de Straat van Hormuz na de aankondiging beperkt. Analisten waarschuwden dat schepen en verzekeraars waarschijnlijk het normale verkeer niet zullen hervatten totdat ze aanhoudende veiligheidssignalen zien, meldde CNN.“Een staakt-het-vuren is een noodzakelijke eerste stap, maar betekent niet een onmiddellijke terugkeer naar de normale commerciële scheepvaart via het internationale verkeer in de Straat”, zegt Charlie Brown, senior adviseur bij Dark Fleet Tracking en voormalig officier van de Amerikaanse marine.De eigenaar van het schip wacht op advies van marineveiligheidskanalen, vlaggenstaten en verzekeringsmaatschappijen voor oorlogsrisico’s op zee voordat hij het schip terug de zeestraat in stuurt. Sinds het begin van het conflict heeft Iran minstens 19 schepen in de buurt van de zeestraat aangevallen, waardoor de aanvoer van ruwe olie naar de wereldmarkten werd belemmerd.De Iraanse minister van Buitenlandse Zaken zei dat “een veilige doorgang door de Straat van Hormuz mogelijk zal zijn door coördinatie met de Iraanse strijdkrachten.”Gezamenlijk protocol met OmanDe Iraanse vice-minister van Buitenlandse Zaken, Kazem Gharibabdi, zei vorige week dat Teheran een protocol aan het opstellen was met Oman dat vereist dat schepen toestemming krijgen om door de zeestraat te varen, en zei dat deze maatregel bedoeld was om de doorvoer te vergemakkelijken in plaats van te beperken.Iran beweert dat het geld dat van de schepen wordt ingezameld, zal worden gebruikt voor de wederopbouw na de oorlog, aangezien het conflict wijdverbreide schade heeft veroorzaakt aan de defensie-, administratieve en civiele infrastructuur van het land.Oman zei destijds dat het gesprekken had gevoerd met Iran over opties om een soepele doorvoer te garanderen, maar zei niet of er een overeenkomst was bereikt.De kosten zullen variëren afhankelijk van het type schip, de lading en andere niet-gespecificeerde omstandigheden, zei de ambtenaar, zonder daar verder op in te gaan.Iran heeft in zijn voorstel voor een staakt-het-vuren van tien punten een bepaling opgenomen die Teheran en Muscat in staat stelt doorvoerkosten in rekening te brengen op schepen die door de Straat van Hormuz varen.Oman verzette zich echter tegen het verzoek van Iran en zei: “Er zullen geen tarieven worden opgelegd voor het oversteken van Hormuz.”Volgens de minister van Transport van Oman heeft het Sultanaat een overeenkomst getekend die garandeert dat er geen vergoedingen in rekening worden gebracht op schepen die door de Straat van Hormuz varen. De minister benadrukte de inzet van Oman om op dit strategische punt vrije en veilige navigatie te garanderen.De 34 kilometer lange waterweg tussen Iran en Oman wordt beschouwd als een internationale waterweg, en geen van beide landen heeft in het verleden kosten in rekening gebracht. De smalle monding van de Perzische Golf faciliteert ongeveer een vijfde van de mondiale oliehandel.Joint venture met de VS?Ondertussen zei Trump dat hij een ‘joint venture’ met Iran plant om het aantal slachtoffers in de Straat van Hormuz te bepalen, nadat Washington en Teheran overeenstemming hadden bereikt over een staakt-het-vuren van twee weken.Jonathan Karl, een journalist van ABC News, vroeg Trump of hij het goedkeurde dat Iran tol zou opleggen aan schepen die door de Straat van Hormuz varen, waarop de Republikeinse leider antwoordde: “We denken erover om het als een joint venture te doen. Dit is een manier om het veilig te houden – en het ook voor veel mensen te beschermen.”Trump voegde eraan toe: “Het is iets moois.”De situatie gaat dus niet alleen over een fragiel staakt-het-vuren, maar ook over een verschuiving van de controle over een van ’s werelds meest kritieke maritieme knelpunten. Wat begon als een poging om de nucleaire ambities van Iran te beteugelen, heeft de greep van Teheran op de controle over de wereld versterkt.
