Waymo-taxi’s zonder bestuurder gaan de weg op in Londen, te beginnen met een proef deze maand (april 2026), en een volledige uitrol zal plaatsvinden in september, maar welke impact zal dit hebben op de Britse hoofdstad?
Zullen de notoir onbegaanbare straten van de stad in chaos vervallen als gevolg van een robotbloedbad? Laten we hopen van niet. Als de ervaring in Londen ook maar enigszins lijkt op de Waymos die ik ooit in San Francisco heb gereden, zou dit wel eens de Uber-vervanger kunnen zijn waar je op hebt gewacht.
Deze robocabs kunnen de straten van Londen misschien zelfs een beetje veiliger maken.
Artikel gaat hieronder verder
Waymo exploiteert zijn robotaxis al jaren en had vanaf maart 2026 3.000 voertuigen in zijn wagenpark – Waymo weet dus hoe hij de ervaring van zijn passagiers naadloos kan maken.
De Waymo-app is in principe hetzelfde als Uber of Lyft; U kiest waar u naartoe wilt en wordt opgehaald, vraagt een rit aan en wacht tot uw auto arriveert.
In sommige opzichten denk ik dat Waymo gemakkelijker is, omdat wanneer de auto arriveert, je initialen op het voertuig verschijnen – wat betekent dat je niet het lastige dansje hoeft te doen van het dubbel controleren van het kenteken.
Om de auto te ontgrendelen, moet je op een knop in de app drukken, zodat er geen willekeurig persoon voor je kan instappen. Zodra iedereen in de auto zit en de veiligheidsgordel draagt, drukt u eenvoudig op een knop in de auto om deze uit te zetten.
Wanneer u op uw bestemming aankomt, zal Waymo u hiervan op de hoogte stellen en op een veilige plaats parkeren. Het biedt ook enige veiligheidsrichtlijnen, zoals het controleren op verkeer voordat u de deur naar de weg opent. Ja, het is duidelijk, maar als u van een feestje of een lange dag op het werk komt, is een veiligheidsherinnering nuttig om de mentale last te verlichten.
Het is gemakkelijk, maar is Waymo veilig?
De hele gebruikerservaring verloopt erg soepel, en dat geldt ook voor de rit.
Autorijden is inherent riskant – risicovoller dan we ons realiseren – maar volgens Waymo zelf hebben de voertuigen van het bedrijf 91% “minder ernstige verwondingen of ergere ongevallen”, 83% “minder airbag-ongevallen” en 82% “minder ongevallen met letsel tot gevolg” dan de gemiddelde menselijke bestuurder.
Dit is allemaal te danken aan de tri-sensortechnologie die wordt gebruikt in Waymo-auto’s. Ze vertrouwen op camera’s, radar en LiDAR om een zeer nauwkeurige 360-gradenkaart te maken van alles rondom het voertuig, inclusief voetgangers, obstakels, andere auto’s, fietsers, trams, straatnaamborden en alles daartussenin.
Er zijn meer gegevens en inzichten dan mensen alleen met onze twee ogen kunnen verschaffen, en we hebben ook te maken met een aantal blinde vlekken als we autorijden. Het is dus niet verrassend dat Waymo veel veiliger is.
Tegenwoordig zie je misschien dat sommige zelfrijdende voertuigen een slechter veiligheidsrecord hebben, maar dit is meestal het geval bij concurrenten die uitsluitend afhankelijk zijn van camera’s en AI. Camera’s alleen zijn nog niet zo nauwkeurig als systemen met LiDAR en radar, omdat de technologie gevoeliger lijkt te zijn voor fouten als gevolg van omgevingsgeluid. Camera’s kunnen bijvoorbeeld, net als onze ogen, moeite hebben in de mist, terwijl een opstelling met drie sensoren dat niet kan.
Uit eigen ervaring voelde ik me heel veilig in de Waymos waarin ik reed: de auto zonder bestuurder reed soepel, vond de juiste balans tussen voorzichtigheid en vertrouwen en bleef binnen de snelheidslimiet.
Hoe zit het met mijn privacy?
Laten we tot slot de privacy bespreken. In sommige opzichten is Waymo meer privé dan Uber of een gewone taxi, want hoewel het voertuig een microfoon heeft, zegt het bedrijf dat de microfoon alleen wordt geactiveerd als je met ondersteuning praat, anders is de microfoon gedempt.
In auto’s staan echter altijd ingebouwde camera’s aan – en de sociale media staan vol met verhalen van mensen die er niet van op de hoogte waren.
Vergeet niet dat andere mensen deze taxi’s moeten gebruiken, en als Waymo je betrapt op dingen die je niet zou moeten doen (inclusief proberen auto te rijden), kom je in de problemen, waardoor je account kan worden bestraft of helemaal kan worden opgeschort. Doe dus niet raar.
Behandel het alsof er een chauffeur bij u in de auto zit, en ik weet zeker dat uw reis soepel zal verlopen.
Volg TechRadar op Google Nieuws En voeg ons toe als voorkeursbron om nieuws, recensies en onze deskundige meningen in uw feed te krijgen. Klik dan zeker op de knop Volgen!
En jij kunt dat natuurlijk ook Volg TechRadar op TikTok voor nieuws, recensies, unboxings in videovorm en ontvang regelmatig updates van ons Wat is het Ook.
