Of u nu op zoek bent naar een traditionele benzineauto, een hybride of een volledig elektrische auto, Kia heeft voor ieder wat wils op de New York Auto Show 2026. Woensdag zagen we het debuut van de geheel nieuwe Kia Seltos- en Seltos HEV-varianten uit 2027, evenals het Noord-Amerikaanse debuut van de volledig elektrische compacte SUV Kia EV3 uit 2027, die naar verwachting allemaal later dit jaar zal verschijnen. De komst van deze kleine en hopelijk goedkope SUV is een welkome aanblik in een tijd waarin ook veel autofabrikanten hem omarmen hun meest betaalbare model geannuleerd en kleine EV’s.
De EV3 debuteerde aanvankelijk in 2023 voordat hij in 2024 voor het eerst in Europa en Zuid-Korea op de markt kwam. Dit jaar waren bestuurders in de VS eindelijk aan de beurt om met de subcompacte elektrische SUV te rijden. De EV3 past in de onderstaande Noord-Amerikaanse EV-reeks van de autofabrikant Kom op EV6 – een van hen Mijn favoriete EV komt vandaag onderweg – en zal worden aangedreven door een 400 volt-versie van Hyundai Motor Group speciale E-GMP elektrische voertuigarchitectuur. Van bumper tot bumper is de EV3 ongeveer 45 centimeter korter dan de EV6, maar dankzij het meer rechtopstaande silhouet zijn de vracht- en passagiersvolumes van de subcompact vergelijkbaar (slechts 4% minder).
De EV3 wordt geleverd in een configuratie met voorwielaandrijving van 201 pk en een enkele motor op de vooras, of met vierwielaandrijving met twee motoren, goed voor 261 pk. Die keuze zal bepalen of de EV wordt gelanceerd met een standaardbatterij van 58,3 kilowattuur of met een langeafstandspakket van 81,4 kWh. Bestuurders kunnen een geschat elektrisch bereik van tussen de 320 en 520 kilometer verwachten met een elektrische bochtenmotor, afhankelijk van de gekozen uitrusting en configuratie. EV’s zijn echt Noord-Amerikaans laadsysteem Oplaadpoort maakt snel opladen van 10% tot 80% DC mogelijk in ongeveer 30 minuten met compatibiliteit Tesla Supercharger-netwerk met naadloze plug-and-charge-betalingen.
In zijn krachtigste configuratie verhoogt de EV3 GT het vermogen tot 288 pk en voegt hij de Virtual Gear Shift en Active Sound Design van de autofabrikant toe – functies waarmee de EV het geluid en de schakelpatronen van een auto met verbrandingsmotor kan simuleren met schakelpeddels – waardoor de prestaties worden verbeterd en een beetje rijplezier wordt toegevoegd.
De EV3 zal naar verwachting eind 2026 in de VS arriveren, uitgerust met de reeks infotainment- en rijhulptechnologieën van de autofabrikant. De prijs is nog niet bekendgemaakt, maar ik verwacht dat deze rond de $ 35.000 zal beginnen.
Met turbocompressor, geëlektrificeerd: 2027 Kia Seltos en Seltos HEV
Ondertussen is Kia’s door verbranding aangedreven Seltos gegroeid en uitgeblonken. De iets langere, iets bredere en beter bruikbare laadruimte strekt zich nu uit tot ongeveer 27,8 kubieke meter achter de eerste rij en 27,8 kubieke meter achter de tweede rij – ongeveer 1,3 kubieke meter meer dan de huidige generatie in beide opzichten. Een grotere wielbasis van 2,4 inch betekent meer beenruimte, vooral achterin, zodat passagiers hun beenruimte kunnen vergroten. De hoofd-, heup- en schouderruimte verbeterden ook licht. Zelfs de bodemvrijheid van deze SUV is toegenomen en bedraagt nu 8,1 inch, vergeleken met het maximum van 7,3 inch van vorig jaar.
Er zitten geen verrassingen achter. De standaard atmosferische viercilindermotor van 2,0 liter en 147 pk wordt gecombineerd met de continu variabele transmissie van het merk, terwijl de optionele 1,6-liter turbomotor prestaties levert met een geschat vermogen van 190 pk. De basismotor blijft FWD, maar kan optioneel worden voorzien van AWD. Die turbo-opstelling wordt standaard geleverd met AWD en een automatische transmissie met 8 versnellingen, waardoor u actiever kunt rijden wanneer u maar wilt.
De nieuwe Seltos is groter, slimmer en – dankzij de toevoeging van een hybride variant – efficiënter.
Voor het eerst wordt de Seltos HEV aangeboden met een nieuwe hybride aandrijflijn, gebouwd rond een 1,6-liter viercilindermotor in combinatie met een zesversnellingsbak met dubbele koppeling. Voorwielaandrijving is standaard voor de beste cruise-efficiëntie, maar de beschikbare e-AWD – Kia’s eerste implementatie van het systeem op een hybride SUV – voegt tractie toe op verzoek en een beetje meer vermogen wanneer de omstandigheden daarom vragen.
Binnenin ontwikkelen alle Seltos-varianten uit 2027 ook infotainmenttechnologie, zowel fysiek als functioneel. Een standaard 12,3-inch touchscreen verankert het dashboard, met beschikbare dubbele 12,3-inch displays en een speciaal 5-inch klimaatpaneel – vergelijkbaar met de opstelling van de Kia EV9- en Telluride-vlaggenschepen en een grote upgrade ten opzichte van het huidige 10,25-inch navigatiesysteem. De nieuwe infotainmentsuite biedt over-the-air updatemogelijkheden, terwijl draadloze Apple CarPlay en Android Auto over de hele linie standaard zijn.
Je kunt ook met je stem communiceren met de Selto’s via Kia’s generatieve AI-assistent, die reageert op het snelle woord “Hé, Kia…”. Bovendien breidt Kia Connect-telematica de bediening uit naar uw telefoon: deursloten activeren, ontgrendelen, klimaatregeling en zelfs starten op afstand, allemaal afgehandeld zonder de sleutel aan te raken. Over het algemeen klinkt dit als een zeer goede technische suite voor een instapmodel.
De door verbranding aangedreven Seltos-variant zal naar verwachting in het tweede kwartaal van 2026 op de markt komen en zal waarschijnlijk dicht bij de huidige startprijs van $ 25.000 blijven. De Seltos HEV zal in het vierde kwartaal van 2026 aan de line-up worden toegevoegd. Meer informatie over de Seltos HEV zal later dit jaar beschikbaar zijn, met officiële cijfers over het brandstofverbruik en nauwkeurigere prijzen voor alle drie de aandrijflijnen die dichter bij hun respectievelijke verkoopdata worden verwacht.
