Wees bereid meer te betalen om te vliegen.
De oorlog in Iran heeft ervoor gezorgd dat de brandstofprijzen enorm zijn gestegen. Op vrijdag, spotprijs van vliegtuigbrandstof bijna $ 4 per gallon, ongeveer 80% meer dan vorige maand, toen de prijs rond de $ 2,25 lag. De prijs stijgt is het resultaat van de oorlog die net is begonnen in Iranwat onderbrekingen en vertragingen in de verzending en productie veroorzaakt.
Tegelijkertijd zien luchtvaartmaatschappijen een grotere vraag dan vorig jaar. Gegevens van Uit de International Air Transport Association (IATA) blijkt dat het aantal vliegtuigpassagiers in januari met bijna 4% is gestegen op jaarbasis, terwijl de vraag naar luchtvracht stijging van 5,6%. Bovendien zorgde de oorlog zelf ervoor dat sommige luchtvaartmaatschappijen vluchten of activiteiten in de regio annuleerden, waardoor het aanbod verder werd beperkt. Als gevolg hiervan wordt het aanbod belemmerd, maar blijft de vraag hoog. Als gevolg hiervan stijgen de ticketprijzen doorgaans.
De prijzen voor vliegtuigbrandstof zijn omhooggeschoten op een vergelijkbare manier aan benzine en andere aardolieproducten, en Amerikanen zullen in de nabije toekomst waarschijnlijk de nadelige gevolgen ervan ondervinden – als ze dat nog niet hebben gedaan. En helaas zullen deze stijgingen van de brandstofprijzen gevolgen hebben voor reizigers, die in de nabije toekomst mogelijk hogere vliegtickets zullen zien.
Traditioneel variëren de brandstofkosten van ca 20-30% van de kosten voor exploitanten. Gezien de stijging van de totale brandstofkosten, Reuters schatting dat de verliezen voor de vier grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen – Delta, United, Southwest en American – nog eens 5,8 miljard dollar zouden kunnen bedragen als de prijzen de rest van het jaar op het huidige niveau blijven.
Hoewel noch de luchtvaartmaatschappij, noch de directeuren van individuele luchtvaartmaatschappijen duidelijk hebben gezegd hogere ticketprijzen voor passagiers te verwachten, lijken dergelijke stijgingen op handen. Sommigen noemden het zelfs in openbare commentaren.
Scott Kirby, CEO van United Airlines, zei bijvoorbeeld in een discussie donderdag op Harvard dat hij verwacht dat hogere brandstofkosten de winst zullen beïnvloeden, en dat de stroomafwaartse impact op de ticketprijzen “waarschijnlijk snel zal beginnen”, volgens CNBC.
Ook luchtvaartaandelen daalden vrijdagmiddag. Delta-aandelen daalden met ongeveer 4,25%, American daalde met 5,3%, United daalde met 3,75%, Southwest daalde met 6,5% en Alaska Airlines daalde ook met 3,3%, vanaf 14.45 uur. EN. Dat is veel hoger dan voor de bredere markt: de S&P 500 is met ongeveer 1% gedaald.
