De Amerikaanse aanval op Iran zal naar verwachting een onbedoelde impact hebben op chauffeurs in Californië – een piek in de brandstofprijzen die binnen een week of twee aan de pomp voelbaar zou kunnen zijn.
Dat uitbraak van oorlog in het Midden-Oosten, dat de belangrijkste scheepvaartroute in de Perzische Golf bijna sloot, verhoogde de prijs van een vat Brent-olie met maar liefst $10, waarbij de prijzen maandag tot $82,37 stegen voordat ze stabiliseerden.
Internationale standaardprijzen bepalen hoeveel automobilisten wereldwijd voor benzine moeten betalen, ook in Californië, en elke dollarverhoging betekent 2,5 cent aan de pomp, zegt Severin Borenstein, faculteitsdirecteur van het station. Energy Institute aan de Haas School of Business van UC Berkeley.
Dit betekent dat automobilisten minstens 20 cent meer per gallon zullen moeten betalen, maar hoeveel impact het conflict op hun portemonnee zal hebben valt nog te bezien.
“Het echte probleem is dat de oliemarkt op dit moment alleen maar gokt wat er gaat gebeuren. Dit is een tijd van extreme volatiliteit”, aldus Borenstein. “We weten niet of de oorlog snel zal escaleren of eindigen, en dat alles zal de prijs van ruwe olie doen stijgen.”
President Trump prees de daling van de nationale gasprijzen als een bevestiging van zijn economische agenda ondanks zorgen over een zwakke arbeidsmarkt en zorgen over de aanhoudende inflatie.
De onrust in het Midden-Oosten zou in dat land sterker gevoeld kunnen worden.
Californiërs betalen al veel meer voor gas dan de rest van het land, waarbij de gemiddelde prijs van een gallon regulier gas $4,66 bedraagt, 3 cent meer dan vorige week en 30 cent meer dan vorige maand. volgens AAA. Het huidige nationale gemiddelde bedraagt ongeveer $ 3 per gallon.
Er deden zich ook verstoringen voor op de internationale markten voor ruwe olie toen olieraffinaderijen overgingen op de productie van Californisch zomermengselgas, dat minder volatiel is tijdens het zomerseizoen van de staat. Deze overstap zou de prijs van een liter gas met minstens 15 cent kunnen verhogen.
De prijzen in Californië worden grotendeels bepaald door hogere belastingen en schonere, minder vervuilende mengsels die toezichthouders het hele jaar door nodig hebben om vervuiling tegen te gaan – en dit is al lang een actueel onderwerp.
Deze politieke situatie is nog verergerd door de recente sluitingen van raffinaderijen, waaronder de sluiting van olieraffinaderijen Philips 66 fabriek in Wilmington in oktober en de sluiting en geplande sluiting van de Valero-raffinaderij in Benicia, Californië, waardoor de raffinaderijcapaciteit in de staat met ongeveer 18% verminderde.
Californië blijft ook kampen met een afnemende productie van ruwe olie, waardoor het land afhankelijker wordt van de internationale import van olie en benzine.
Tegen 2024 zal slechts 23,3% van de in de staat geraffineerde ruwe olie naar Californië worden gepompt, 13% uit Alaska en 63% uit de rest van de wereld, waaronder ongeveer 30% uit het Midden-Oosten, zei Jim Stanley, een woordvoerder van Californië. Western States Petroleum Assn.
“We kunnen een aanbodcrisis en echte prijsvolatiliteit zien” als de aanvoer uit het Midden-Oosten wordt verstoord, zei hij.
De Straat van Hormuz in de Perzische Golf, waar ongeveer 20% van de olie in de wereld doorheen stroomt, was volgens rapporten maandag gesloten. Ook al produceert Iran slechts ongeveer 3% van de mondiale olieproductie, het heeft hierdoor een enorme invloed op de energiemarkt de zeestraat beheersen.
Bovendien heeft Iran, als reactie op de Amerikaanse aanval, een spervuur van raketten afgevuurd op buurlanden in de Perzische Golf. Saoedi-Arabië zegt dat het een Iraanse drone heeft onderschept die zich richtte op een van zijn raffinaderijcomplexen.
Republikeinse Partij van Californië en Californië Fuel & Convenience Allianceeen handelsgroep die brandstofmarketeers, eigenaren van benzinestations en anderen vertegenwoordigde, gaf het beleid van gouverneur Gavin Newsom de schuld van het verhogen van de gasprijzen.
De baanbrekende wetgeving inzake klimaatverandering roept Californië op om precies dat te doen CO2-neutraal in 2045en Newsom vertelde de toezichthouders in 2021 dat ze moesten stoppen met het afgeven van frackvergunningen en de oliewinning tegen 2045 geleidelijk moesten stopzetten. Hij ondertekende ook wetgeving die lokale overheden toestaat de bouw van olie- en gasbronnen te blokkeren.
Vorig jaar veranderde Newsom echter zijn standpunt en tekende een wetsvoorstel dat dat toestaat tot 2.000 nieuwe oliebronnen per jaar tot 2036 in Kern County, ondanks juridische uitdagingen van milieugroeperingen. De provincie produceert ongeveer driekwart van de ruwe olie van de staat.
Borenstein zei dat hij niet verwacht dat de nieuwe olieproductie van het land de gasprijzen veel zal verlagen, omdat deze slechts iets goedkoper is dan olie die door oceaantankers wordt geïmporteerd.
Stanley zei dat het doel van de wetgeving is om de olie-industrie van Kern County te ondersteunen, die wordt geconfronteerd met sluitingen van pijpleidingen zonder dat er extra voorraden naar de raffinaderijen van de staat kunnen worden gestuurd.
Over de hele staat ondersteunt de industrie meer dan 535.000 banen, 166 miljard dollar aan economische activiteit en 48 miljard dollar aan lokale en staatsbelastingen. volgens een rapport vorig jaar door de Los Angeles County Economic Development Corp.
Bloomberg News en Associated Press hebben bijgedragen aan dit rapport.
