De olieprijzen stegen scherp toen de markthandel zondag begon Amerikaanse en Israëlische aanvallen op Iran en tegenaanvallen tegen Israël en Amerikaanse militaire installaties rond de Golf, waardoor verstoringen van de mondiale energievoorzieningsketens ontstaan.
Handelaren gokken erop dat de olieaanvoer uit Iran en andere landen in het Midden-Oosten zal vertragen of zelfs zal stoppen. Aanvallen in de hele regio, onder meer op twee schepen die door de Straat van Hormuz, de smalle monding van de Perzische Golf, varen, kunnen de mogelijkheden van landen beperken om olie over de hele wereld te exporteren. Dit zal volgens energiedeskundigen waarschijnlijk resulteren in hogere prijzen voor ruwe olie en benzine.
West Texas Intermediate, een lichte, zoete ruwe olie geproduceerd in de Verenigde Staten, werd eind zondag verkocht voor ongeveer $72 per vat, een stijging van ongeveer 8% ten opzichte van de handelsprijs van ongeveer $67 op vrijdag.
Ongeveer 15 miljoen vaten ruwe olie per dag – ongeveer 20% van de olie in de wereld – worden via de Straat van Hormuz verscheept, waardoor dit volgens Rystad Energy het belangrijkste olieknelpunt ter wereld is. Tankers die door de zeestraat reizen, die in het noorden aan Iran grenst, vervoeren olie en gas uit Saoedi-Arabië, Koeweit, Irak, Qatar, Bahrein, de VAE en Iran.
Bedirhan Demirel/Anadolu via Getty Images
Iran sloot medio februari tijdelijk een deel van de zeestraat af ten behoeve van militaire oefeningen. Verdere verstoring van deze scheepvaartroutes zou kunnen leiden tot een verminderd aanbod en hogere olieprijzen.
Aanvallen in de hele regio, onder meer op twee schepen die door de Straat van Hormuz, de smalle monding van de Perzische Golf, varen, kunnen de mogelijkheden van landen beperken om olie over de hele wereld te exporteren. Dit zal volgens energiedeskundigen waarschijnlijk resulteren in hogere prijzen voor ruwe olie en benzine.
“Het is een simpele economische vergelijking en vraag en aanbod”, zegt Kelly O’Grady, correspondent van CBS News MoneyWatch en presentator van CBS Saturday Morning. “Als je het mondiale aanbod verkleint door de Straat van Hormuz af te sluiten en de oliestroom te voorkomen, zul je de prijzen zien stijgen.”
Tegen deze achtergrond hebben acht landen die deel uitmaken van het oliekartel OPEC+ aangekondigd dat zij de productie van ruwe olie zondag zullen verhogen. De Organisatie van Olie-Exporterende Landen (OPEC) zei tijdens een bijeenkomst die gepland was vóór het begin van de oorlog dat zij de productie in april met 206.000 vaten per dag zou verhogen, meer dan analisten hadden verwacht. Landen die de productie verhogen zijn onder meer Saoedi-Arabië, Rusland, Irak, de Verenigde Arabische Emiraten, Koeweit, Kazachstan, Algerije en Oman.
“Ongeveer een vijfde van de mondiale olieaanvoer passeert de Straat van Hormuz, een cruciale slagader voor de wereldhandel, wat betekent dat de markt zich meer zorgen maakt over de vraag of vaten kunnen bewegen dan over de reservecapaciteit op papier”, zegt Jorge León, senior vice-president en hoofd van de geopolitieke analyse van Rystad, in een e-mail. “Als de stromen door de Golf beperkt worden, zal extra productie beperkte verlichting bieden, waardoor de toegang tot exportroutes veel belangrijker wordt dan de primaire productiedoelstellingen.”
Iran exporteert ongeveer 1,6 miljoen vaten olie per dag, voornamelijk naar China, dat mogelijk elders op zoek moet gaan naar voorraden als de Iraanse export wordt verstoord, wat een andere factor is die de energieprijzen zou kunnen verhogen.
O’Grady merkte op dat elke actie om de Straat van Hormuz te blokkeren schadelijk zou zijn voor Iran.
“Bedenk dat de inkomsten van Iran vooral afkomstig zijn uit olie die ze willen verkopen aan landen als China, die de gesanctioneerde olie zullen kopen. Dus als ze het voor andere landen en andere kopers afsnijden, doen ze zichzelf hetzelfde aan”, zei hij.
“Natuurlijk is dit een belangrijk moment voor Iran. Ze kunnen ervoor kiezen om ermee door te gaan. Maar iedereen met wie ik heb gesproken zegt dat dit een extreem scenario is dat waarschijnlijk niet zal gebeuren. Maar wat je zult zien zijn rederijen die zeggen: ‘Ik wil er niet mee doorgaan’, of verzekeringsmaatschappijen die de prijzen zullen verhogen om de olie te dekken. En al deze dingen zullen de olieprijs beïnvloeden.”
