25-02-2026T10:29:00.954Z
- De Britse supercarfabrikant Aston Martin zei dat het tot 20% van zijn personeelsbestand zou schrappen.
- Net als andere sectoren wordt het bedrijf geconfronteerd met grote problemen met betrekking tot Amerikaanse tarieven.
- President Donald Trump heeft zaterdag nieuwe mondiale tarieven van 15% aangekondigd na een nederlaag bij het Hooggerechtshof.
De Britse autofabrikant Aston Martin zei dat het tot 20% van zijn personeelsbestand zou inkrimpen om de verstoring van de toeleveringsketen als gevolg van de tariefwijzigingen van president Donald Trump tegen te gaan.
Het bedrijf dat vooral bekend staat om de gestroomlijnde supercar waar James Bond de voorkeur aan geeft, zei woensdag in zijn winstrapport dat het door de bezuinigingen operationele uitgaven en kapitaaluitgaven van ongeveer £40 miljoen ($54 miljoen) verwacht.
Trump legde afgelopen april een importheffing van 25% op op auto-importen, waardoor de exportkosten op supercars die met de hand werden gemaakt in de Aston Martin-fabriek in Groot-Brittannië, omhoog gingen.
Hoewel de overeenkomst tussen de VS en Groot-Brittannië in mei enige verlichting bood voor de Britse autofabrikanten, is er nieuwe onzekerheid nadat Trump als reactie op het beleid mondiale tarieven van 10% op de export naar de VS had ingevoerd. De Hoge Raad oordeelde daartegen zijn expansieve tarievenbeleid. Trump zei dit weekend dat de heffingen van kracht zouden worden stijgt tot 15%.
De auto-industrie, die afhankelijk is van zorgvuldig ontworpen mondiale toeleveringsketens, is zwaar getroffen door tariefvolatiliteit. Grote autofabrikanten, incl Toyota, GM en Fordzei dat de volgende veranderingen in het handelsbeleid hen miljarden dollars hadden gekost.
Aston Martin rapporteerde woensdag een verlies van £493 miljoen ($666 miljoen) in de winst over 2025, waarbij zowel de omzet als de autoverkoop daalden.
De Vantage-maker gaf geen details over de specifieke tariefkosten, maar CEO Adrian Hallmark zei in de winstoproep van het bedrijf dat “verhogende tarieven in de VS en China” op de prestaties wogen.
Aston Martin kampt ook met een andere uitdaging voor de sector: de ineenstorting van de westerse markt voor luxe voertuigen in China.
De omzet van het bedrijf in de regio Azië-Pacific daalde vorig jaar met 21%, de grootste daling van welke markt dan ook. Bedrijven als Porsche en Mercedes hebben ook de omzet in China zien dalen, omdat consumenten zich steeds meer wenden tot voertuigen van lokale merken, waarvan er vele elektrisch zijn.
