De Ford Mustang Dark Horse SC uit 2026 is te zien tijdens de Chicago Auto Show Media Preview 2026 op McCormick Place op 6 februari 2026 in Chicago, Illinois.
Jacek Boczarski | Anadolu | Getty-afbeeldingen
DETROIT- FordMotor rapporteerde de grootste kwartaalomzetdaling in vier jaar in de resultaten voor het vierde kwartaal die dinsdag werden vrijgegeven, en stelde dat 2026 een jaar van herstel zou worden voor de autofabrikant.
De verwachtingen van Ford voor 2026 omvatten een gecorrigeerde EBIT van tussen de $8 miljard en $10 miljard, vergeleken met $6,8 miljard vorig jaar; aangepaste vrije kasstroom van tussen de $5 miljard en $6 miljard, vergeleken met $3,5 miljard in 2025; en kapitaaluitgaven van $9,5 miljard naar $10,5 miljard, een stijging ten opzichte van $8,8 miljard.
Hier ziet u hoe het bedrijf in het vierde kwartaal presteerde, vergeleken met de gemiddelde schattingen van LSEG:
- Winst per aandeel: 13 cent aangepast versus de verwachte 19 cent
- Auto-inkomsten: $42,4 miljard versus $41,83 miljard voorspeld
Volgens LSEG was de winst per aandeel 32% onder de consensus de eerste kwartaalmisser van het bedrijf sinds 2024 en de ergste sinds een misser van 42% toen het de resultaten voor het vierde kwartaal van 2021 rapporteerde.
Het omzetverlies was grotendeels te wijten aan onverwachte tariefheffingen van ongeveer 900 miljoen dollar in verband met kredieten voor auto-onderdelen die niet zo snel van toepassing waren als verwacht, aldus het bedrijf. Ford bevestigde dit op 15 december $ 7,7 miljard de winst vóór rente en belastingen over het vierde kwartaal, maar de extra kosten daalden tot 6,8 miljard dollar.
Ford CFO Sherry House zei dat de lager dan verwachte winsten ook verband hielden met de extra impact van een brand in de fabriek van aluminiumleverancier Novelis vorig jaar in New York, die naar verwachting pas halverwege dit jaar volledig operationeel zal zijn. De fabriek levert de winstgevende pick-uptrucks uit de F-serie van Ford.
“We zullen in 2026 een miljard dollar aan winst zien, maar dit jaar zullen we vanwege de impact van Novelis de tarieven op aluminium verhogen met ongeveer hetzelfde bedrag als die besparingen”, vertelde House aan verslaggevers.
De netto-tariefimpact van Ford zal naar verwachting jaar-op-jaar hetzelfde blijven op 2 miljard dollar in 2026, zei hij. De brand in Novelis had in de tweede helft van het jaar een impact van $2 miljard voor Ford, voegde hij eraan toe.
CEO van House en Ford Jim Farley zei dat de resultaten van het bedrijf voor 2025 blijven aantonen dat de onderliggende activiteiten van het bedrijf verbeteren, hoewel er speciale items zijn die de resultaten beïnvloeden.
De omzet van het bedrijf bereikte in 2025 een record van $187,3 miljard, een stijging van 1% ten opzichte van $185 miljard het jaar ervoor. Dat omvatte $45,9 miljard in het vierde kwartaal, een daling van 5% ten opzichte van een jaar eerder.
Op het niveau van de autofabrikant wordt verwacht dat de traditionele activiteiten en vloot van de autofabrikant dit jaar een verlies van naar schatting $4 miljard tot $4,5 miljard zullen compenseren voor zijn elektrische voertuigeenheid “Model e”. De inkomsten vóór belastingen uit de ‘Ford Pro’-vlootactiviteiten zullen naar verwachting variëren van $6,5 miljard tot $7,5 miljard, gevolgd door $4 miljard tot $4,5 miljard voor de traditionele ‘Blue’-activiteiten.
Zonder aanpassingen was het nettoverlies van het bedrijf vorig jaar met 8,2 miljard dollar het grootste sinds de Grote Recessie van 2008, aldus FactSet. Dat omvatte $15,5 miljard aan speciale kosten tijdens het vierde kwartaal die grotendeels verband hielden met tegenslagen in eerder aangekondigde plannen voor elektrische voertuigen.
Autofabrikanten sluiten doorgaans “speciale posten” of eenmalige kosten uit van hun aangepaste financiële resultaten om investeerders een duidelijker beeld te geven van hun belangrijkste lopende bedrijfsactiviteiten.
Ford rapporteerde over het vierde kwartaal een nettoverlies van $11,1 miljard, of een verlies van $2,77 per aandeel, vergeleken met een nettowinst van $1,8 miljard, of 45 cent per aandeel, in dezelfde periode in 2024. Gecorrigeerd voor eenmalige kosten rapporteerde het bedrijf een winst van 13 cent per aandeel.
