Het vliegdekschip USS John F. Kennedy vaart voor nieuwe proefvaarten, met name de proefvaarten voor de scheepsbouw. Dit markeert een belangrijke mijlpaal voor de volgende supercarrier van de Amerikaanse marine.
De proeven zullen worden begeleid door de toonaangevende scheepsbouwer Huntington Ingalls Industries, waardoor een evaluatie van het schip mogelijk wordt voordat het aan de marine wordt afgeleverd.
Hoewel het schip voortstuwingstests op de rivier had ondergaan, werden deze proeven uitgevoerd toen het nieuwe oorlogsschip de scheepswerf verliet en bewezen dat het schip daadwerkelijk op zee zou werken. Dit was een grote realiteitscheck voordat de marine het accepteerde en het zelf begon te testen.
Scheepsbouwer Huntington Ingalls Industries gaat van start Kennedy (CVN-79) van de Newport News Shipbuilding-divisie woensdag. “Deze proef zal voor het eerst de kritieke systemen en componenten van het schip op zee testen”, vertelde Todd Corillo, HII-woordvoerder van de NNS-divisie, in een verklaring aan Business Insider.
Kennedy werd tweede Gerald R. Ford-klasse vliegdekschip. HII begon in februari 2011 met de bouw met een “eerste staalsnijceremonie”. De kiel van het schip werd in augustus 2015 gelegd en in juni 2017 was het schip voor de helft voltooid.
Dankzij de proeven van de bouwer kan HII de Kennedy voor het eerst op zee testen. Met dank aan Huntington Ingalls Industries
De leverdatum van de vervoerder is in de loop der jaren verschoven, maar zal nu naar verwachting in maart 2027 aankomen.
In 2020 stapte de marine af van eerdere plannen om de Kennedy in twee fasen te bouwen en enkele systemen te installeren, zoals de mogelijkheid om de Lockheed Martin F-35C Lightning II stealth-jager na de lancering te bedienen, waarbij werd gekozen voor een eenfasige aanpak die jaren aan de looptijd toevoegde. Deze vertraging verschilt van de vertragingen die het eerste vliegdekschip van de Ford-klasse, USS Gerald R. Ford, ondervond.
Dat het eerste schip in zijn klasse worstelde met de integratie van nieuwe technologieën zoals geavanceerde apparatuur voor het arresteren van vliegtuigen en wapenliften, wat bijdroeg aan kostenoverschrijdingen en aanzienlijke vertragingen. De marine zei dat deze lessen werden opgenomen in latere ontwikkelingen, hielp Kennedy sneller te bewegen algemeen.
Nadat Kennedy in dienst is getreden, zullen de volgende Ford-klasse vliegdekschepen die aan de marine worden geleverd de USS Enterprise (CVN-80) en USS Dorris Miller (CVN-81) zijn, gepland voor inbedrijfstelling in respectievelijk 2030 en 2032.
De VS maakten vorig jaar de namen en geplande data bekend voor de volgende twee vliegdekschepen, USS William J. Clinton (CVN-82) en USS George W. Bush (CVN-83).
