EV bereikte een nieuwe mijlpaal: in december registreerden Europese kopers voor het eerst meer elektrische auto’s dan benzineauto’s.
Het aantal registraties van elektrische voertuigen in de EU bereikte vorige maand 217.898, een stijging van 50% op jaarbasis vergeleken met 2024. Daarentegen daalde de verkoop van benzineauto’s met bijna 20% tot 216.492. Dezelfde trend doet zich voor in de bredere regio, inclusief het Verenigd Koninkrijk en andere niet-EU-landen zoals IJsland.
Autokopers hebben in Europa meer elektrische opties dan in de VS Kleine stedelijke EV zoals een Fiat Topolino van $ 10.000 voor Chinese auto’s BYD-dolfijnen.
“We zien deze trend wereldwijd, hoewel het in de VS een ander verhaal is: naarmate de beschikbaarheid en kwaliteit van elektrische voertuigen toeneemt, neemt ook de verkoop toe”, zegt Ilaria Mazzocco, die de markt voor elektrische voertuigen bestudeert bij het Center for Strategic & International Studies. “Er zijn verhalen dat sommige grote OEM’s erop hebben aangedrongen dat er geen vraag is naar elektrische voertuigen. Maar als je naar de cijfers kijkt… blijkt dat er veel latente vraag is.”
Sommige autofabrikanten presteren beter dan andere. Het marktaandeel van Tesla daalde vorig jaar in Europa met ongeveer 38%Kopers reageren op de politiek van Elon Musk. DOORD verdubbelde zijn marktaandeel in dezelfde periode.
Elektrische voertuigen waren vorig jaar goed voor 17,4% van de autoverkopen in de EU, ongeveer twee keer zoveel als in de VS. Dit aantal blijft nog steeds ver achter bij Noorwegen (dat geen deel uitmaakt van de EU), dat een verrassende stijging kende. In 2025 zal 96% van alle registraties volledig batterij-elektrisch zijn. Hybride auto’s zijn nog steeds populairder dan puur elektrische voertuigen in de EU, met een marktaandeel van 34,5%. Dieselauto’s, die vroeger in Europa domineerden, hebben nu nog maar een marktaandeel van ongeveer 9%.
Het is onduidelijk wat er daarna zal gebeuren, aangezien de EU haar beleid inzake elektrische voertuigen kan verzwakken. Het blok streeft ernaar het gebruik van nieuwe auto’s op fossiele brandstoffen tegen 2035 geleidelijk af te schaffen; in een voorstel uit december stelden ze voor om de voertuigemissies met 90% te verminderen, waardoor er meer ruimte overblijft voor hybride auto’s. Een deel van de groei zal ook afhangen van de bereidheid van de Europese landen om door te gaan met het op de markt brengen van goedkope Chinese elektrische voertuigen. Het is echter waarschijnlijk dat de scherpe groei van elektrische voertuigen zich zal voortzetten.
