De datum zal een transportmijlpaal zijn die van invloed zou kunnen zijn op de manier waarop duizenden pendelaars in de omgeving van Seattle tussen huis en werk reizen, vooral in de belangrijkste technologiehubs in de regio.
Sound Transit maakte vrijdag bekend dat de “Crosslake Connection” van zijn Link lightrailsysteem op 28 maart voor het publiek zal worden geopend.
Deze route brengt lightrailpassagiers voor het eerst over een drijvende brug, die dient als een 12,1 kilometer lange verlenging van de drijvende brug. 2 rijen en uiteindelijk het centrum van Seattle verbinden met het centrum van Bellevue en het Redmond Technology-station op de hoofdkantoorcampus van Microsoft.
- Bent u een technisch medewerker en wilt u de lightrail gebruiken om tussen Seattle en de Eastside te reizen? Wij horen graag uw mening: tips@geekwire.com
Testen van treinen op de brug, tussen de nieuwe stations op Mercer Island en Judkins Park, vanaf september. Het 10,6 mijl lange East Link-segment van lijn 2, inclusief acht stations, afgelopen april geopend.
Het duurde bijna 18 jaar om de hele Seattle-Eastside-lijn te voltooien, gehinderd door plannings-, bouw- en kostenproblemen. Seattle-tijd opgemerkt na een proefrit deze week.
De regio is in die tijd veel veranderd.
Door de technologische bloei en de daaropvolgende bevolkingsgroei in Seattle raakten de snelwegen verstopt, waardoor het ongeveer 21 kilometer lange woon-werkverkeer tussen Seattle en het hoofdkantoor van Microsoft zwaar werd.
Bellevue groeit ook, mede dankzij Amazon, terwijl de technologiegigant duizenden werknemers naar gebouwen in de stad verplaatst. Ongeveer 50.000 medewerkers van het bedrijf werken in Seattle.
Hoewel Microsoft, Amazon, Expedia en andere bedrijven privébussen exploiteren tussen kantoren in Seattle en Eastside-steden voor hun werknemers, voegt de lightraildienst nog een obstakel toe aan het reislandschap.
Stemdoorvoer project dat een volledig geïntegreerde Lijn 2 in 2026 ongeveer 43.000 tot 52.000 dagelijkse passagiers zal bedienen.
De treinen over Lake Washington rijden met een snelheid van 130 km/u en rijden elke 10 minuten van maandag tot en met zaterdag van ongeveer 05.00 uur tot 01.00 uur en op zondag van 06.00 uur tot middernacht.
Het is geen eenvoudige technische prestatie om rails aan te leggen en treinen drijvende bruggen te laten oversteken. Seattle-tijd verklaart enkele van de uitdagingen die verband houden met fluctuaties in het niveau van meren en de bestaande bruginfrastructuur. Deze video laat ook zien wat er in zit:
