Ontwerp een formule 1 Dankzij de motoren heeft Ford een voorsprong verworven op Chinese auto’s, aldus Ford-CEO Jim Farley.
Ford maakte in 2023 bekend dat het Oracle Red Bull Racing vanaf 2026 van zijn motoren zou gaan voorzien. Vrijdag onthulde Red Bull zijn auto’s voor het Formule 1-seizoen 2026, aangedreven door Red Bull Ford Powertrains-motoren.
In een interview met Bloomberg dat zondag werd gepubliceerd, werd Farley gevraagd hoe de motorontwikkeling hem heeft geholpen betere waarde aan zijn klanten te leveren.
Het antwoord is software.
“De lijst is lang, maar ik denk dat het echte kenmerk voor mij de software is: besturingssoftware voor hybride systemen, voorspellende storingscomponenten”, zei Farley.
En het ontwerpen van betere software is een belangrijke stap in het verslaan van Chinese auto’s, zei hij.
“Dit is de essentie van een nieuw stuk software dat China wereldwijd kan verslaan, en dat is heel goed”, voegde hij eraan toe. “We hebben deze capaciteit van de Formule 1 nodig, en we kunnen die in de Transit-auto stoppen.”
Het werken aan F1-motoren met Red Bull heeft Ford geholpen LLM te begrijpen en defecten aan componenten te voorspellen, wat Red Bull-coureur Max Verstappen en Ford-klanten ten goede zou kunnen komen.
Dit is niet het eerste uitstapje van Ford naar de F1. Het leverde motoren voor de racerij van 1967 tot 2004.
Farley besprak bij verschillende gelegenheden de technologische mogelijkheden van Chinese auto’s. In oktober 2024 zei hij dat hij in een elektrische auto reed Chinese technologiegigant Xiaomi een half jaar lang en ik wilde niet opgeven.
En in juli zei Farley tijdens een toespraak op het Aspen Ideas Festival: ‘Ze hebben een lange weg afgelegd superieure technologie in voertuigen”, daarbij verwijzend naar de telefoon-naar-auto-koppelingsmogelijkheden van Xiaomi.
Chinese autobedrijven, vooral fabrikanten van elektrische voertuigen, hebben de afgelopen jaren slimme technologie omarmd. Een directeur van CATL, een Chinese fabrikant van batterijen voor elektrische voertuigen, zei vorig jaar op het World Economic Forum dat Chinese autofabrikanten de traditionele term ‘EV’ al stopzetten. ondersteunt “EIV”, of elektrisch intelligente voertuigen.
En daarna Chinees AI-bedrijf DeepSeek vorig jaar het R1-model lanceerden, zeiden grote autofabrikanten zoals BYD, Geely en Great Wall Motor dat ze het in hun auto’s zouden integreren.
