- De leveringen van de Afeela 1 zullen later dit jaar eindelijk beginnen
- Een nieuwe, volledig elektrische SUV staat gepland voor 2028
- Sony en Honda zeggen dat het gericht zal zijn op een breder publiek
Sony Honda Mobility gebruikte CES als platform om zijn langverwachte elektrische auto, de Afeela 1, te presenteren, zozeer zelfs dat het op het podium brengen ervan een jaarlijkse traditie is geworden.
Dit jaar onthulde het paar wat zij omschrijven als een ‘pre-productiemodel’ van in wezen hetzelfde voertuig ter waarde van $ 102.900 dat de komende maanden zal worden geleverd.
Maar ook al heeft het de sleutels niet aan klanten overhandigd, Sony Honda Mobility heeft een SUV-variant geplaagd die volgens hem “grotere ruimtelijke flexibiliteit en toegankelijkheid” zal bieden en meer gebruikers zal aantrekken.
Het is gebouwd op dezelfde basis als Afeela 1, wat betekent dat het dezelfde Personal Agent zal bevatten die gebruikmaakt van Microsoft Azure OpenAI Services voor een natuurlijke dialoog tussen mens en machine.
Er is ook een Snapdragon Digital Chassis dat volgens het bedrijf helpt bij het leveren van een “AI-gerichte mobiliteitservaring van de volgende generatie”, terwijl de mogelijkheid om PlayStation 5 rechtstreeks op het infotainmentsysteem van de auto te spelen een belangrijke attractie voor potentiële passagiers zal blijven.
Afbeelding 1 van 6
Sony Honda Mobility houdt de lippen stijf op elkaar over de specificaties van de grote SUV, die naar verwachting begin 2028 in de VS wordt gelanceerd.
We weten alleen dat hij erg op de sedan zal lijken, zij het met een hogere rijhoogte, en waarschijnlijk over dezelfde reeks sensoren zal beschikken waarmee de Afeela 1 geavanceerd autonoom rijden kan bieden.
Het bedrijf zegt dat het in de toekomst autonome rijmogelijkheden wil bereiken die gelijkwaardig zijn aan niveau 4, waarbij de ruimte in het voertuig wordt omgezet in een ‘rijvrije’ omgeving waar passagiers kunnen genieten van entertainment.
Een hobbelige weg verderop
Het lijkt erop dat de Afeela 1 al lang in de maak is, waarbij Chinese technologiemerken als Xiaomi en Huawei een aantal zeer geavanceerde EV’s op hun thuismarkten hebben gelanceerd en verkocht in de tijd die Sony Honda Mobility nodig had om de pre-productie te bereiken.
Bovendien begint de te leveren Signature-versie eerst bij $ 102.900 (ongeveer £ 77.000 / AU $ 155.000), terwijl de ‘goedkopere’ $ 89.900 (ongeveer £ 67.000 / AU $ 135.000) Origin pas in 2027 arriveert. Dat is veel geld voor een EV die met één oplaadbeurt slechts een actieradius van maximaal 300 mijl kan leveren.
Aan de overkant van het Las Vegas Convention Center was BMW druk bezig met het tonen van zijn aanstaande iX3-model, dat naar verwachting ongeveer $60.000 zal gaan kosten (ongeveer £45.000 / AU$90.000) en naar verluidt een actieradius van maximaal 640 kilometer zou kunnen halen op één volle acculading.
Hoewel er nog geen woord is over prijzen, zal de komende SUV waarschijnlijk dezelfde prijsstrategie volgen en mogelijk hoger geprijsd zijn dan de Afeela 1 sedan.
Sony Honda Mobility heeft wellicht meer nodig dan digitale kentekenplaten en een PlayStation in de auto om klanten ervan te overtuigen afstand te doen van dat soort geld.
TechRadar zal er dit jaar uitgebreid verslag van doen CESen zal u alle belangrijke aankondigingen brengen zodra ze plaatsvinden. Bezoek ons CES 2026 Nieuws pagina voor het laatste nieuws en onze praktijkgerichte beoordelingen van alles, van draadloze tv’s en opvouwbare schermen tot de nieuwste nieuwe telefoons, laptops, smart home-gadgets en AI.
En vergeet niet volg ons op TikTok En Wat is het voor het laatste nieuws van de CES-showvloer!
