A parachutespringen De inspanningen in Australië gingen mis nadat iemands parachute vast kwam te zitten in de staart van het vliegtuig, waardoor hij 4500 meter in de lucht zweefde.
Het vliegtuig, een Cessna 208 Caravan, vertrok op 20 september vanuit Tully in het noorden van Queensland met een piloot en 17 parachutisten aan boord, en plande een formatiesprong in 16 richtingen vanaf een hoogte van 15.000 voet (meer dan 4.500 meter), die werd gefilmd door een parachutecamera-operator, zei het Australian Transport Safety Bureau in een verklaring. incidentenrapport.
Op beelden van de sprong, vastgelegd door een op de romp gemonteerde camera, was te zien hoe de eerste parachutist en cameraman de roldeur verlieten en hoe de hendel van de reserveparachute van de duiker vast kwam te zitten in de vleugelafdekking, waardoor per ongeluk hun parachute werd geopend.
De parachute sleepte de parachutist naar achteren, waardoor zijn benen in de stabilisatoren van het vliegtuig terechtkwamen en de cameraman in een vrije val terechtkwam. De parachute wikkelt zich vervolgens om de stabilisator en houdt de parachutist onder het vliegtuig.
“De piloot herinnerde zich dat hij voelde dat het vliegtuig plotseling opsteeg en zag hoe de luchtsnelheid snel afnam”, legt ATSB-hoofdcommissaris Angus Mitchell uit.
Ontvang het laatste nationale nieuws
Voor nieuws dat van invloed is op Canada en de rest van de wereld kunt u zich aanmelden om de laatste nieuwswaarschuwingen direct bij u te ontvangen zodra het zich voordoet.
“De piloten waren zich aanvankelijk niet bewust van wat er was gebeurd en dachten dat het vliegtuig tot stilstand was gekomen. Ze duwden de stuurkolom naar voren en schakelden als reactie kracht uit. Maar nadat ze te horen kregen dat er een parachutist aan de staart van het vliegtuig hing, verminderden ze het vermogen weer.”
Terwijl de piloten worstelden om het vliegtuig te stabiliseren, verlieten dertien andere parachutisten het vliegtuig, terwijl twee in de deuropening bleven staan kijken hoe de gestrande parachutisten haakbladen gebruikten om elf touwen van hun reserveparachutes te breken, waardoor de rest scheurde en hen zo uit het vliegtuig bevrijdde.
Tijdens de vrije val slaagden de parachutisten erin hun hoofdparachute in te zetten, die volledig werd opgeblazen ondanks dat ze verstrikt waren geraakt in de resterende reserves.
De parachutist landde later veilig en liep bij de crash lichte verwondingen op.
“Nu alle parachutisten uit het vliegtuig waren, oordeelden de piloten dat ze een beperkte controle over de pitch hadden, aangezien het staartgedeelte van het vliegtuig zwaar beschadigd was en er nog een reserveparachute omheen gewikkeld was”, zei Mitchell.
De piloot handhaafde tijdens de afdaling een constante luchtsnelheid en maakte een mayday-oproep.
De piloten, die noodparachutes droegen, bereidden zich voor om tijdens de afdaling te springen als ze vonden dat ze niet genoeg controle hadden om het vliegtuig te landen, aldus het rapport, maar het landde zonder verdere incidenten.
Mitchell zei dat dit gruwelijke incident skydivers eraan herinnert hoe belangrijk het is om op te letten waar hun handvatten zich bevinden, vooral bij het verlaten van het vliegtuig.
“Het dragen van een haakmes – hoewel dit geen wettelijke vereiste is – kan levens redden in het geval van voortijdige inzet van de reserveparachute”, zei hij.
Volgens rapportDe Far North Freefall Club, die de sprong vergemakkelijkt, vereist nu dat alle parachutisten een haakmes bij zich hebben. Ze herhaalden ook het belang van het dragen van noodparachutes en verklaarden dat ze veel updates hadden doorgevoerd in hun training- en veiligheidsprocedures.
Alle parachutisten aan boord, inclusief de cameraman, zijn veilig geland.
© 2025 Global News, een divisie van Corus Entertainment Inc.
