Het ministerie van Transport van president Donald Trump probeert het klimaatbeleid dat president Joe Biden heeft uitgevaardigd terug te draaien. Volgens de voorgestelde regelgeving van de National Highway Traffic Safety Administration zouden de normen voor brandstofefficiëntie voor auto’s en lichte vrachtwagens in het modeljaar 2031 worden teruggebracht tot gemiddeld 34,5 mijl per gallon, een daling ten opzichte van de norm van 50,4 mijl per gallon die deel uitmaakt van Biden’s plan om meer gebruik van elektrische voertuigen onder Amerikaanse bestuurders aan te moedigen.
Deze stap werd verwacht sinds Trump terugkeerde naar zijn ambt. Minister van Transport Sean Duffy gaf NHTSA de opdracht om de normen voor brandstofefficiëntie in januari, de dag nadat hij het roer overnam, te herzien. De huidige regering beëindigde ook de belastingvoordelen voor de aankoop van elektrische voertuigen tijdens de zomer. Ondertussen racen internationale fabrikanten om betere elektrische voertuigen te maken, door aantrekkelijkere modellen aan te bieden aan andere markten die de VS niet zullen halen vanwege tarieven.
Hoewel de aankondiging van Trump vandaag beweert dat de veranderingen de gemiddelde prijs van een nieuwe auto met $1.000 zullen verlagen en een besparing van $109 miljard over een periode van vijf jaar zullen opleveren, zullen de benzineprijzen stijgen als de Environmental Protection Agency erin slaagt haar bevindingen in te trekken dat de klimaatverandering schade toebrengt aan de mens. Bovendien zijn er ontelbare financiële en menselijke verliezen als gevolg van het toenemende aantal weerrampen die worden voorspeld als de aarde blijft opwarmen.
