Stijgende gasprijzen zetten sommige Amerikaanse kleine bedrijven op meer manieren onder druk dan alleen benzinestations.
Wanneer Wonderland koffie Hoewel de prijzen vorig kwartaal waren gestegen als gevolg van de stijgende prijzen voor koffiebonen, verwachtte het bedrijf niet dat de importkosten minder dan drie maanden later zouden stijgen.
De in Wisconsin gevestigde koffiebranderij is een van de kleine bedrijven die de gevolgen voelen van de oorlog van Amerika en Israël met Iran, die ervoor heeft gezorgd dat de gasprijzen gedurende een langere periode boven de $100 zijn gestegen. olie vat en verstoringen van de toeleveringsketen.
Caleb Nichole, mede-eigenaar van Wonderstate, vertelde Business Insider dat de importtarieven van het bedrijf met 5% tot 8% zijn gestegen als gevolg van de sterk stijgende brandstofprijzen. Ook de vrachtkosten stijgen. Het bedrijf haalt ook een groot deel van zijn koffiebonen uit Ethiopië, en zijn eigen aanbod vereist meer bescherming en moet worden omgeleid.
“Onze zendingen die vanuit Ethiopië vertrokken, hadden vanwege de oorlog een aanvullende verzekering nodig”, zei Nicholes. “Scheepsschepen zijn de afgelopen jaren aangevallen.”
Dit alles roept bij Nichole ernstige zorgen op over de impact op haar bedrijfsresultaten, omdat ze zegt dat de brandstofprijzen “onze winstgevendheid kunnen beïnvloeden op een manier die moeilijk te herstellen zal zijn van dit jaar.”
Wonderstate is niet het enige kleine bedrijf dat zijn toeleveringsketen evalueert.
Sommige bedrijven, zoals de tassenmaker van Boggplan vooruit om te proberen de stijgende brandstofkosten tegen te gaan. CEO Kim Vaccarella zei echter dat dit riskant is.
Bogg, dat zijn draagtassen maakt van geïmporteerd plastic, had zich ertoe verbonden zijn producten zes maanden van tevoren te kopen. Vaccarella zei dat het tijdsbestek “ongebruikelijk” was voor het bedrijf en dat de bestellingen van klanten sneller verliepen dan verwacht, maar dat het belangrijk was “om het risico in de toeleveringsketen te beperken.” Bogg evalueert ook toekomstige lanceringstijden op basis van de beschikbaarheid van materiaal.
Sommige bedrijven hebben al richtlijnen voor dure brandstoffen
Sommige bedrijven hebben zich geïsoleerd van de ergste gevolgen van de stijgende brandstofprijzen.
Boomverzorger Brent Valentine vertelde Business Insider dat zijn bedrijf, Heartwood Tree Company in Madison, Wisconsin, ongeveer een dozijn vrachtwagens, verschillende bosmaaiers en meerdere kettingzagen heeft die allemaal elke dag brandstof nodig hebben.
Hij zei dat zijn bedrijf niet veel gevolgen ondervond van de stijgende brandstofprijzen, omdat het bedrijf zijn activiteiten opbouwde door het verbruik laag te houden.
De Heartwood-winkel bevindt zich in de stad en het team plant taken dicht bij elkaar om het aantal kilometers laag te houden.
“We proberen onze reizen tot een minimum te beperken”, zei hij. “Wat onze beslissingen drijft is het algemene doel om minder brandstof te verbruiken” in plaats van geopolitieke gebeurtenissen.
Ondertussen zorgen de trends in de sector richting groter materieel, zwaardere vrachtwagens en langere reizen ervoor dat sommige van zijn sectorgenoten waarschijnlijk honderden dollars aan verliezen zullen lijden. nieuwe wekelijkse brandstofuitgavenzei Valentijn.
Kleine bedrijven moeten hun klanten onder ogen zien
Richard Trent is uitvoerend directeur van de Main Street Alliance, een belangenorganisatie die bestaat uit ongeveer 30.000 eigenaren van kleine bedrijven in heel Amerika. De leden worstelen met de mogelijkheid om de kosten door te berekenen aan klanten.
“Het zijn de verzendkosten, het zijn de leverancierskosten; hun werknemers gaan aan de slag en alles gaat tegelijkertijd omhoog”, zegt Trent.
Het is niet zo eenvoudig Straat van Hormuzeen groot olieknelpunt, dat morgen opengaat en al hun problemen oplost, zegt Trent. De impact van de oorlog zal nog “de komende maanden” voelbaar zijn, omdat de toch al krappe marges onder druk komen te staan door de stijgende kosten.
Voor eigenaren van kleine bedrijven is dit persoonlijk omdat ze vaak rechtstreeks met klanten communiceren. Ze moeten consumenten onder ogen zien en uitleggen waarom hun producten duurder zijn, zei hij.
