Directeur van de National Economic Council, Kevin Hassett, spreekt op 11 februari 2026 in Washington, DC met de pers buiten de westvleugel van het Witte Huis. Het Bureau of Labor Statistics maakte bekend dat de Verenigde Staten in januari 130.000 banen hebben toegevoegd.
Anna Geldmaker | Getty-afbeeldingen
President Donald Trumphoofd economisch adviseur Kevin Hassett zei donderdag dat er één gelijk werd olietanker door Straat van Hormuz zal “het grootste deel van wat verloren is gegaan” opleveren te midden van de mondialisering aanbodcrisis veroorzaakt door de oorlog tussen de VS en Israël Iran.
Hassett, directeur van de Nationale Economische Raad van het Witte Huis, beweerde dat het verkeer via belangrijke scheepvaartroutes streng beperkt blijft, ondanks het feit dat de VS en Iran een fragiel staakt-het-vuren hebben bereikt dat ogenschijnlijk het heropenen van de zeestraat inhoudt.
Volgens gegevens van Kpler passeerden ruim honderd commerciële schepen, voornamelijk olietankers, elke dag voordat de oorlog op 28 februari begon.
Matt Smith, de belangrijkste olieanalist van Kpler, zei dat slechts twee tankers – waaronder één Iraanse – en een handvol bulkcarriers de waterweg hadden doorkruist sinds eind dinsdag een staakt-het-vuren van twee weken werd aangekondigd.
Dit valt nog steeds binnen het bereik van het beperkte verkeer dat we tijdens de oorlog zagen, waardoor Iran een belangrijke bron van macht krijgt, zelfs nu het land Amerikaanse en Israëlische militaire aanvallen overleeft.
De blokkering van de zeestraat, die normaal gesproken 20% van de olie in de wereld vervoert, zorgde ervoor dat de mondiale energieprijzen enorm stegen. De olieprijzen daalden scherp na het nieuws over het staakt-het-vuren, maar stegen enorm weer boven de $100 per vat op donderdag.
“We hebben een overeenkomst (met) Iran dat zij de Straat van Hormuz zullen openen, en we zullen een staakt-het-vuren tot stand brengen”, zei Hassett donderdagochtend in een interview met Fox Business.
“Ze zeggen dat ze meer schepen gaan doorlaten”, zei Hassett over Iran.
“We zullen de ontwikkelingen blijven volgen, of ze nu waar zijn of niet, en daarbij rekening houden met het feit dat als een van de grote tankers er doorheen komt, dat 2 miljoen vaten is. Dat is dus een groot deel van wat verloren gaat”, zei hij.
Voor de oorlog, ongeveer 20 miljoen vaten Er stroomt dagelijks olie door de zeestraat. En sinds het begin van de oorlog op 28 februari zijn honderden miljoenen vaten van de markt gehaald vanwege het onvermogen om de Perzische Golf te verlaten, zegt Amena Bakr, een Midden-Oosten- en OPEC-expert bij Kpler.
Hassett voegde eraan toe: “Uiteindelijk denk ik niet dat we volledige duidelijkheid zullen hebben totdat we de onderhandelingen hebben afgerond”, die dit weekend in Islamabad, Pakistan zullen beginnen.
“We verwachten volledig dat we veel dingen hebben die we bereid zijn te geven om het Iraanse volk te helpen. Als het zich normaal gedraagt, zullen er hopelijk koelere, verstandigere geesten aan de Iraanse kant zijn, en zal er dit weekend tot een definitief akkoord komen”, zei hij.
De opmerkingen van Hassett kwamen een dag na de minister van Defensie Piet Hegseth zei: “wat is afgesproken, wat is gezegd, de zeestraat is open.”
Perssecretaris van het Witte Huis, Karoline Leavitt, zei woensdag laat dat de VS “vandaag meer verkeer in de zeestraat hadden gezien”.
“Ik zal de hoop van de president herhalen en verzoeken dat de Straat van Hormuz snel, snel en veilig wordt heropend”, te midden van het staakt-het-vuren, zei Leavitt. Hij ontkende berichten uit het Iraanse staatsnieuws dat het verkeer van olietankers was stopgezet na Israëlische aanvallen op Libanon.
Trump heeft aangekondigd een staakt-het-vuren van twee weken op dinsdagavond, kort voor een deadline voor Iran om een deal te sluiten of de vernietiging van zijn ‘hele beschaving’ onder ogen te zien.
Het tijdelijke staakt-het-vuren “is afhankelijk van de voorwaarde dat de Islamitische Republiek Iran instemt met een VOLLEDIGE, ONMIDDELLIJKE en VEILIGE OPENING van de Straat van Hormuz”, schreef Trump in een Truth Social-post.
Maar experts en leiders uit de maritieme industrie zeggen dat het verkeer niet is toegenomen sinds het staakt-het-vuren van kracht werd.
“Laten we duidelijk zijn: de Straat van Hormuz is niet open. De toegang is beperkt, geconditioneerd en gecontroleerd”, zei Sultan Ahmed Al Jaber, CEO van Abu Dhabi National Oil Company, donderdag.
Schepen die door de zeestraat varen, moeten toestemming krijgen van Iran, dat naar verluidt van plan is nieuwe tarieven op te leggen aan schepen die er doorheen varen, zei Al Jaber.
“Dat is geen vrijheid van navigatie. Dat is dwang”, zei hij.
Iran beschuldigde woensdag de VS hiervan het verbreken van het staakt-het-vuren door een deel van het tienpuntenvoorstel van Teheran om de vijandelijkheden tijdelijk stop te zetten, te schenden.
